نقد منصفانه، سعه صدر مدیران

به گزارش خبرنگار خودروکار، از آنجا که بیشتر شرکت کنندگان در مراسم مربوطه را خبرنگاران حوزه خودرو و مدیران و مسئولان ارتباطات شرکت های خودرویی تشکیل می دادند، فرصت مناسبی بود تا به توقعات و انتقادات این دو طیف از یکدیگر پرداخته شود. تعامل با رسانه ها و در دسترس بودن مدیران و صد البته سعه صدر در برابر انتقادات، حرف اول و آخر خبرنگاران بود و از آن سو مدیران ارتباطات شرکت ها نیز گلایه های خاص خود را داشتند.

صنعت خودرو به دلیل ارتباط مستقیم با مردم و حواشی بسیارش، همواره در این سال ها سوژه داغ محافل مختلف بوده و هر کس در هر پست و مقامی نسبت به آن موضع گرفته و این موضوع اصلی ترین دغدغه مدیران ارتباطات شرکت های خودرویی بود. از نظر آنها،خودروسازی به سکویی برای مشهور شدن افراد مختلف تبدیل شده وچون مردم چندان از اوضاع کمی و کیفی این صنعت رضایت ندارند،این موضوع دستمایه انتقاد مدیران و مسوولان مختلف شده است.

اینکه رسانه های مختلف تا چه حد به حواشی صنعت خودرو پرداخته و خواسته و ناخواسته،اظهارات و نظرات غیر تخصصی و گاهی به دور از واقعیت را نشر می دهند،یکی از گلایه های اصلی مدیران ارتباطات است،چه آنکه از نظر آنها بخشی از این اظهارات تنها در راستای معروف و مشهور شدن (به واسطه انتقاد از خودروسازی) عنوان می شود. به اعتقاد آنها،خودروسازی نباید دستمایه محبوب شدن فلان مسوول و نماینده مجلس و امثالهم شود، هرچند نقد سازنده و به دور از غرض همواره باید باشد،زیرا سبب توسعه و پیشرفت خواهد شد.

مدیران ارتباطات شرکت های خودرویی معتقدند رسانه ها نباید وارد بازی سیاسیون در صنعت خودرو،شوند، زیرا این حواشی هیچ کمکی به دومین صنعت بزرگ کشور نخواهد کرد و تنها تمرکز خودروسازان را به هم خواهد ریخت.

این بخش از انتقادات مدیران ارتباطات اما درشرایطی است که گاهی خودروسازان خود بهانه دست منتقدان سیاسی می دهند و با تصمیمات نادرست و یک شبه،خوراک لازم را برای آنها فراهم می آورند. بدون شک، یکی ازدلایل انتقادات زیاد از خودروسازی ایران،وجود نقاط ضعف در این صنعت است و  هرچند نمیتوان همه نقدها را منصفانه دانست،اما مغرض دانستن همه منتقدان حتی سیاسیون نیز قابل پذیرش نیست.

 در این شرایط به نظر می رسد افزایش سعه صدر مدیران و مسوولان صنعت خودرو، تعامل بیشتر آنها با رسانه ها و پرهیز از ابزار تهدیدآمیز علیه خبرنگاران، می تواند تا حد زیادی از "چالش های ارتباطات در خودروسازی" بکاهد. نکته دیگر اینجاست اگرچه تمام سایت های خبری به خصوص در حوزه خودرو، توان پرداخت عمیق به مسائل تخصصی در این صنعت را ندارند، اما مدیران ارتباطات نیز بهتر است بیمی از رشد آنها نداشته باشند و از طرفی، وقت و هزینه خود را صرف پاسخ دادن به هر نقد و خبری نکنند.

در این سوی میدان اما سایت های تخصصی و حرفه ای نیز می توانند با استفاده از نیروهای کاربلد و متخصص و همچنین بالا بردن قدرت نقد منصفانه در مجموعه خود، اولا رسالت حرفه ای شان یعنی اطلاع رسانی درست را انجام دهند و دوما با تهیه اخبار و گزارش های تخصصی و به دور غرض و خواسته های شخصی، نقش خود را در رشد و توسعه خودروسازی کشور ایفا کنند.

محسن بهداد / مدیر اخبار

انتهای پیام/