«خودروکار» گزارش می دهد:
در شرایطی که انتظار می رفت از شهریورماه شاهد ورود نخستین محموله خودروهای وارداتی باشیم اما تاخیر در تصویب آیین نامه و اظهارنظر متفاوت سازمان های مرتبط با گذشت ۴ ماه از سال این فرصت را از بین برده است.
به گزارش خبرنگار خودروکار، رییس کل بانک مرکزی تاکید کرده که تامین ارز واردات خودرو باید با هماهنگی این بانک بوده و جمع بندی مشخصی در این زمینه صورت گیرد این در حالیست که هرچند این بانک به عنوان اصلی ترین مرجع تامین ارز باید نظرات خود را در این باره اعلام کند اما این امکان وجود داشت که همزمان با اعلام نظرات مجمع تشخیص مصلحت نظام، بانک مرکزی نیز نظرات خود را در این باره اعلام کند تا ضمن خرید زمان، روند اجرای کار کوتاه شود.این در حالیست که پیش از این اعلام شده بود تا پایان تابستان شاهد ورود نخستین محموله خودروهای وارداتی باشیم که به نظر می رسد با موانع جدید ایجاد شده بازار تابستانی این خودروها کساد شود.
فواد نیک سروش، فعال در زمینه خودروهای وارداتی در گفت و گو با خبرنگار خودروکار در این باره می گوید: هرچند لازم است تمام سازوکارها برای تدوین آیین نامه اجرایی مصوبه ای همچون مصوبه آزادسازی واردات خودرو با نظر تمام سازمان ها و ارگان ها انجام شود و طبیعی است که بانک مرکزی نیز نسبت به اعلام نظر خود در خصوص تامین ارز مورد نیاز واردات اقدام کند، اما تاخیر در این موارد کاملا مشخص بوده در حالی که با گذشت ۴ ماه از سال این امکان وجود داشت که با برنامه بهتری کار پیش برود.
وی می افزاید: از مصوبه مجمع تشخیص مصلحت نظام درخصوص واردات خودرو تاکنون که زمان زیادی نیز از آن گذشته فرصت زیادی برای بانک مرکزی به عنوان مرجع اصلی تامین ارز وجود داشت تا نسبت به ارایه نظرات خود در این باره اقدام کند اما با این حال به تازگی اقدام به بررسی و نظر خود در این باره کرده تا پس از جمع بندی مشخص نسبت به ابلاغ جزییات آیین نامه واردات اقدام کند.
نیک سروش با اشاره به کندی کار تصریح می کند: برخلاف آن چه انتظار می رفت که از شهریورماه شاهد نخستین محموله های وارداتی باشیم اما به نظر می رسد نه تنها این پیش بینی در عمل محقق نخواهد شد بلکه واردات خودرو نیز از ذهن عموم جامعه در حال پاک شدن است و با مصوبات اجرایی نشده و ابلاغ آن ها، هیجان پیشین در خصوص واردات خودرو از بین رفته که این روند آثار خود را در بازار نشان خواهد داد و در نهایت این تاخیرها به ضرر مصرف کننده تمام می شود.
این فعال بازار خودروهای وارداتی ادامه می دهد: اگر جدیتی در زمینه اجرای مصوبه آزادسازی واردات خودرو وجود داشت، امکان تسریع در این مصوبه نیز بود اما شواهد گویای امر دیگری است.
وی در خصوص تاثیر اظهارنظرهایی از این دست از سوی دستگاه های مرتبط در ایجاد تنش در بازار خودروهای وارداتی نیز اظهار می کند: در حال حاضر قیمت دلار در صرافی های مجاز و غیرمجاز از خبرهای لحظه ای تاثیرگرفته و شاهد نوسان قیمت هستیم به طوری که یک روز خبر از پیشرفت مذاکرات قیمت ها را کاهش داده و یک روز با بالا گرفتن نا امیدی ها شاهد افزایش قیمت دلار خواهیم بود.
نیک سروش با بیان این که حتی اگر مسیر مشخصی برای قیمت دلار وجود داشته باشد اما اخبار تاثیر زیادی در نوسان قیمت ها دارد، تصریح می کند: بازار متاثر از شرایط و خبرهای لحظه ای است و از آن جا که خودروهای وارداتی ارتباط مستقیمی با قیمت ارز دارند، نوسان فیمت در جو بازار تاثیرگذار بوده و خبرهایی از این دست در قیمت ها اثرگذار خواهد بود.
وی می گوید: جو عمومی بازار دانشی ندارد و متاثر از شایعات و خبرهای لحظه ای است و واسطه های بازار خودرو از جو روانی به بهترین شکل استفاده می کنند و برخلاف جریان قبلی که باید قیمت ها را کاهشی کند، شاهد افزایش قیمت ها خواهیم بود که منجر به ایجاد جو روانی در بازار شده که نتیجه به ضرر مصرف کننده است.
به گفته وی، هرچند به نظر می رسد مصوبه آزادیازی واردات خودرو قرار است با تاخیر وارد فاز اجرایی شود، اما بازار تابستانی که بهترین فرصت خرید و فروش بوده به نفع کاسبان بازار پیش رفته و از این فرصت بیشترین استفاده خود را برده اند.
میترا ممسنی
انتهای پیام/
انتهای پیام/
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
