در روزهایی که بحث حذف خودروهای قدیمی داغ است، ایران خودرو همچنان قصد تولید پژو پارس را دارد و دلیل این موضوع نیز به طور مستقیم با سودآوری بالای این محصول در ارتباط است. به عبارت بهتر، ایران خودرو به دلیل کسب سودی غیر متعارف از پارس، قصد دارد به هر قیمتی که شده، این محصول را برای مدتی شاید طولانی همچنان در خط تولید خود حفظ کند.
به گزارش خبرنگار خودروکار، به نظر می رسد پراید و پژو 405 به عنوان دو محصول قدیمی و در عین حال پر تیراژ و پر فروش، رفته رفته در حال رسیدن به خط پایان بوده و نهایتا تا دو سال دیگر راهی موزه خواهند شد. با این حال، گفته می شود ایران خودرو به هیچ وجه حاضر به کنار گذاشتن پژوپارس نیست و این خودرو را همچنان در سبد تولیداتش حفظ خواهد کرد. اما دلیل پافشاری آبی های جاده مخصوص بر حفظ پژوپارس چیست؟
بدون شک اصلی ترین دلیل این موضوع را باید در سودآوی بالا و خارج از عرف پارس دانست که سال هاست بزرگترین خودروساز ایران را به درآمدی بالا از ناحیه فروشش عادت داده است. هرچند ایران خودرو هیچگاه رسما سود محصولاتش را اعلام نکرده، اما آن طور که یکی از مدیران پیشین ایران خودرو عنوان می کند، این محصول بالای 20 درصد سود خالص برای آبی های جاده مخصوص دارد.
این در شرایطی است که به طور معمول، سود یک محصول برای شرکت های خودروساز، چیزی حدود هفت درصد بوده و بسیار کم پیش می آید محصولی تا این حد سودزا باشد.
در این شرایط، ایران خودرو که خاطره تلخی به نام "حذف پیکان" را در ذهن دارد، نمی خواهد با از دست دادن پژوپارس، آن را تکرار کرده و هم بخشی قابل توجه از بازارش را از دست بدهد و هم از کلی سود نامتعارف محروم شود.
نکته دیگر اینجاست که در صورت حذف همزمان پارس و 405، بزرگترین خودروساز ایران با خلاء هایی بزرگ در پر فروش ترین بخش بازار خودرو کشور مواجه شده و شاید نتواند آنها را به این سادگی ها پر کند.
انتهای پیام/
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
