«خودروکار» گزارش می دهد:
مجلس شورای اسلامی در حال بررسی برای واردات خودرو بدون انتقال ارز است در حالی که حمایت از خودروسازان داخلی می تواند تعادل میان عرضه و تقاضا را ایجاد کند.
به گزارش خبرنگار خودروکار، نمایندگان به دنبال اجرای طرحی برای واردات خودرو بدون انتقال ارز هستند. طرحی که تکیه اصلی آن بر سرمایه ایرانیان خارج از کشور است تا با استفاده از سپرده خود به کشور خودرو وارد کرده و رقم مشخصی را به دولت پرداخت کنند.
سیدمحمدرضا میرتاج الدینی نایب رئیس کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس ، با اشاره به اینکه تعدادی از همکاران نماینده در حال بررسی و جمع‌آوری امضا برای طرحی تحت عنوان واردات خودرو بدون انتقال ارز هستند، گفت: براساس این طرح ایرانیان مقیم خارج از کشور و یا ایرانیان دارای سپرده در خارج در ازای واردات هر دستگاه خودرو به دولت رقم مشخصی را پرداخت می‌کنند.
وی افزود: برای واردات هر دستگاه خودروهای خارجی بین دو تا چهار میلیارد تومان حقوق گمرکی در نظر گرفته شده است، در این طرح تمام ملاحظات و جوانب در نظر گرفته شده و این واردات با دو هدف ابتدا ایجاد رقابت با صنعت خودروسازی داخلی و کیفی سازی و دیگر اینکه توسعه خطوط ریلی کشور انجام می‌شود.
در همین زمینه ابوالفضل خلخالی کارشناس صنعت خودرو به خبرنگار «خودروکار» گفت: زمانی که می گوییم ارز بدون منشا در تعریف آمده از ارز ایرانیان خارج از کشور استفاده شود. درواقع این تعریفی است که موافقین این طرح اعلام می کنند، اما واقعیت آن است که تقاضا برای ارز داخل کشور افزایش پیدا می کند زیرا در داخل نیز ارز بدون منشا هم داریم.
وی ادامه داد: ارز بدون منشا یعنی ارزی که در هیچ سامانه ای ثبت نشده است. به عنوان مثال ارزی که خانواده ها در منزل نگه داری می کنند هم ارز بدون منشا محسوب می شود.
این کارشناس صنعت خودرو بیان کرد: این موضوع تقاضای ارز را به طور کلی افزایش می دهد و منجر به افزایش قیمت دلار خواهد شد.
خلخالی اظهار کرد: به طور معمول در چنین زمانی بهتر است به دنبال مثبت شدن تراز تجاری باشیم و ارز حاصل از صادرات را صرف واردات کالا کنیم که تنها تولید کننده یا صادر کننده می تواند این واردات را انجام دهد.
وی تصریح کرد: دلیل تقاضا برای واردات آن است که عرضه در بازار کم اما در مقابل تقاضا زیاد است و نیاز به واردات شکل می گیرد. برای ایجاد تعادل در عرضه و تقاضا راهکار بهتر حمایت از خودروسازان داخلی برای افزایش عرضه است. درواقع پیشنهاد بنده حمایت بیشتر از خودروسازان بخش خصوصی است.
کتایون ملکی
انتهای پیام/
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
