کد خبر : ۴۶۶۶۱
تاریخ انتشار : ۲۴ تير ۱۴۰۰ - ۰۹:۰۰
«خودروکار» گزارش می دهد:
تولید خودرو های برقی در کاهش آلایندگی های هوا موثر است اما میزان تولید برق نیز در جهت تامین زیرساخت های لازم باید همپای این تولید افزایش داشته باشد که این موضوع در بالادست این صنعت مصرف گاز طبیعی را بالا می برد.
به گزارش خبرنگار خودروکار، تولید خودروهای برقی در جهان رو به افزایش بوده و پیش بینی می شود در سال های آینده به ویژه در بازار خودرویی اروپا سهم زیادی را از آن خود کنند. 

در این باره علی اصغر زرگر کارشناس صنعت نفت در گفت و گو با «خودروکار»، اظهار کرد: بحث خودروهای برقی مدت هاست در اولویت کشورهای صنعتی قرار دارد. کشورهای مختلف از جمله سوئد یا بلژیک پیش از وضع تحریم ها و خروج آمریکا از برجام به ایران آمدند و مذاکراتی انجام گرفت و حتی قراردادهایی در بحث تولید خودروهای برقی به امضا رسید.

وی افزود: اما پس از وضع تحریم ها این کشورها به سوی چین رفته و سرمایه گذاری عظیمی در این کشور انجام دادند. درواقع دنیا به این سو در حرکت است. در کشورهای دیگر مانند فرانسه حضور ماشین های برقی و شارژ آنها در خیابان ها به خوبی قابل رویت است.

این کارشناس صنعت نفت در ادامه بیان کرد: دنیا به سمت دستیابی به هوای پاک در حرکت است هرچند این خودروها با محدودیت هایی همراه بوده اما تولید و متقاضی برای آن ها رو به رشد است.

اما تولید این خودروها چه تاثیری بر بازار سوخت های نفتی به ویژه بنزین خواهد داشت. زرگر در این باره اظهار کرد: برای برق مورد نیاز شارژ باتری ها باید تولید این انرژی افزایش پیدا کند، این در حالی که تولید برق در بسیاری از کشورها با استفاده از گاز طبیعی است. هرچند پنل های خورشیدی در تولید برق نقش آفرین هستند اما همچنان سهم گاز طبیعی و زغالسنگ در تولید این انرژی بالا است.

این کارشناس گفت: در واقع افزایش تولید خودروهای برقی میزان استفاده از گاز برای تولید برق را افزایش می دهد. البته فراموش نکنیم در حوزه نفت و بنزین چندان تاثیری بر کاهش مصرف نخواهد داشت زیرا نفت یک ماده استراتژیک بوده و تنها در سوخت مصرف  نمی شود.

زرگر افزود: گذر از دوران کرونا افزایش رفت و آمدها و سفرها میزان بنزین را به عنوان یکی از مشتقات نفتی افزایش می دهد، درنتیجه می توان گفت تقاضا در این بازار نیز رشد خواهد کرد.  

به گزارش خودروکار، در پی افزایش تولید خودروهای برقی در سال های آینده میزان برق تولیدی نیز باید افزایش یابد. درواقع باید زیرساخت های اصلی برای توسعه این نوع خودرو ها فراهم باشد. ایران نیز باید زیرساخت ها برای تولید این خودروها را آماده تا پس از رفع تحریم ها با همکاری خودروسازان خارجی تولید آن‌ را شروع کند.



کتایون ملکی

انتهای پیام/

نام:
ایمیل:
* نظر:
شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران
روزنامه های اقتصادی
آرین موتور
پرشیا خودرو
بیمه ملت
آخرین اخبار
بیمه ملت
MVM
فونیکس
کرمان موتور
ایلیا
ایساکو
آرین دیزل
صنعت کار
سایپا یدک
راین
عصر تشکل
امداد خودرو ایران