کد خبر : ۴۵۷۰۶
تاریخ انتشار : ۰۹ خرداد ۱۴۰۰ - ۰۹:۰۰
«خودروکار» گزارش می دهد:
صادرات در صنایع مختلف می تواند به توسعه و افزایش درآمد آن صنعت کمک کند، اما صنعت خودرو در حالی که با مشکلات بسیاری دست و پنجه نرم می کند، نمی تواند خارج از چارچوب های برجام در بازارهای جهانی رقابت کند.
به گزارش خبرنگار خودروکار، سال 1400 با رکود در بازار برای خودروسازان آغاز شد. در حالی که بازار در انتظار نتایج مذاکرات، رفع تحریم ها و همچنین انتخابات ریاست جمهوری است خودروسازان می توانند برنامه های صادراتی خود را تقویت کرده تا بخشی از این رکود را جبران کند.

سعید مدنی مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا، با اشاره به برنامه های صادراتی خودروسازان به «خودروکار» گفت: در سال های گذشته در مقایسه با صادراتی که انجام می شود چندان خودروی صادراتی نداشتیم. قراردادهایی که با ونزوئلا، سوریه و عراق وجود داشت تحت تاثیر مسائل رقابتی چینی ها و مسائل سیاسی کشور خودمان قرار گرفت و از سویی دیگر در ارتباطات مالی دچار مشکل شد. این میزان صادرات چندان چشمگیر نبود و در عمل برخی متوقف شده است.

به گفته وی، صادرات خودرو را نمی توان در خارج از چارچوب های برجام و توافق های بین المللی اجرایی کرد و در آن موفق بود.

مدنی تصریح کرد: باید به این نکته نیز اشاره کرد که خودروهای ساخت داخل مدلی قدیمی بوده  و آپشن های پایین دارند و در عمل چندان باب طبع بازار نیست مگر آنکه بتوانیم بخشی از آن را در منطقه صادر کنیم.

وی ادامه داد: در سال 91، حدود 12-13 درصد از خودروهای تولید صادر می شد اما بعید است به شرایط ایده ال 8 سال قبل باز گردیم . البته شرایط  در آن زمان هم چندان ایده آل نبود اما رو به رشد محسوب می شد. در حال حاضر صادرات بسیار سخت است مگر آنکه شرکت های خارجی فعال در ایران مانند شرکت های چینی، بخشی از محصولات خود را در ایران تولید و به منطقه صادر کنند که در این مورد همچنان بحث مشکلات نقل و انتقالات مالی مطرح است.

به گزارش خودروکار، با توجه به شرایط فعلی نمی توان چندان به صادرات صنعت خودرو امیدوار بود مگر آنکه مذاکرات به نتیجه مثبت رسیده و بار دیگر دروازه های جهانی به روی ایران گشوده شود. از سویی دیگر این صنعت برای افزایش قدرت رقابتی خود باید کیفیت تولید محصولات داخلی را افزایش داده تا بازارهای صادراتی نیز توسعه پیدا کنند. البته فراموش نکنیم که صنعت خودرو امروز گرفتار مشکلات بی شماری است که توسعه فعالیت ها سخت کرده است.



انتهای پیام/
نام:
ایمیل:
* نظر:
شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران
روزنامه های اقتصادی
آرین موتور
پرشیا خودرو
بیمه ملت
آخرین اخبار
بیمه ملت
MVM
فونیکس
کرمان موتور
ایلیا
ایساکو
آرین دیزل
صنعت کار
سایپا یدک
راین
عصر تشکل
امداد خودرو ایران