در حالی که بسیاری از مشتریان ایرانی در انتظار ورود خودرویی ارزان قیمت و با کیفیت به بازار کشور هستند، گویا قرار نیست این رویا به واقعیت تبدیل شده و محصولی باب میل طبقه کم درآمد جامعه عرضه شود.
به گزارش خبرنگار خودروکار، انتظار می رفت پس از توافق هسته ای و اجرایی شدن برجام، خودروسازان داخلی برای تولید محصولات ارزان قیمت، باب مذاکره را با خارجی ها باز کنند. این در حالی است که از پس همه مذاکرات انجام شده، تنها یک خودرو نسبتا با کیفیت و در عین حال ارزان، برای بازار خودرو کشور انتخاب شد و آن، کوئید نام دارد.
این محصول که متعلق به رنوی فرانسه بوده و هم اکنون در برزیل و هند عرضه شده است، قیمتی زیر 20 میلیون تومان در این بازارها دارد و با امکانات کمی به دست مشتریان به خصوص هندی ها می رسد.
مطابق با مذاکراتی که میان خودروسازان ایرانی و رنو انجام شده، این محصول به احتمال فراوان طی دو سال آینده روانه کشور خواهد شد، هرچند هنوز مشخص نیست توسط کدام شرکت تولید خواهد شد.
با این حال اما نکته مبهم در مورد کوئید، قیمت آن است، چه آنکه تفاسیر و پیش بینی های مختلفی در این مورد وجود دارد. اگرچه مدیرعامل رنوپارس چندی پپیش اعلام کرد کوئید در ایران احتمالا قیمتی حول و حوش 31 میلیون تومان خواهد داشت، با این حال دیروز دبیر انجمن قطعه سازان، از قیمتی بسیار بالاتر برای این محصول صحبت به میان آورد.
آن طور که مازیار بیگلو در گفت و گو با فارس اعلام کرده، ممکن است قیمت کوئید حتی بیش از ساندرو از آب در بیاید. ساندرو به عنوان دیگر محصول رنو در ایران، در حال حاضر قیمتی حداقل 42 میلیون تومانی دارد و بنابراین اگر قرار باشد کوئید با قیمتی بالاتر و حتی هم قیمت با ساندرو در ایران عرضه شود، دیگر اصلا محصول ارزان قیمتی نخواهد بود.
به نظر می رسد نگرانی قطعه سازان از بابت بالا رفتن قیمت تمام شده کوئید، به این برمی گردد که احتمالا رنو قصد ندارد تولید این محصول را در ایران با داخلی سازی بالا آغاز کند. طعا اگر چنین باشد، معنایش استفاده از قطعات منفصله وارداتی برای ساخت کوئید در ایران است و این یعنی گران شدن خودرو ارزان رنو و بر باد رفتن رویای مشتریان ایرانی برای داشتن خودرویی با سطح کیفی و قیمتی مناسب.
انتهای پیام/
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
