این روزها اگرچه فعلا بحثی در مورد افزایش قیمت بنزین مطرح نیست، با این حال به نظر می رسد این اتفاق دیر یا زود رخ خواهد داد و این در حالی است که خودروهای داخلی از مصرف سوخت بالایی برخوردارند.
به گزارش خبرنگار خودروکار، هرچند ظاهرا مجلس شورای اسلامی چندان موافق افزایش قیمت بنزین نیست، اما به فرض آنکه دولت در نهایت بتواند مجوز افزایش قیمت بنزین را دریافت کند، آنگاه مشتریان با دو چالش بزرگ روبرو خواهند بود.
اول اینکه خودروهای داخلی از مصرف سوخت بالایی برخوردارند و بنابراین در صورت افزایش قیمت بنزین، هزینه مشتریان در سوخت گیری افزایش نسبتا قابل توجهی را خواهد داشت.
هرچند در بیشتر کشورهای دنیا سوخت با قیمت واقعی و تمام شده عرضه می شود، اما در عوض، اواع و اقسام خودروهای کم مصرف و حتی برقی و هیبریدی در سبد خرید مشتریان قرار دارد و این موضوع به اصطلاح تا حدی زهر گرانی سوخت را می گیرد.
این در حالی است در ایران، خودروها گران و پر مصرف هستند و افزایش قیمت بنزین نیز (با وجود آنکه مطابق با قانون بوده و از مدل جهانی پیروی می کند) بیش از پیش به مشتریان فشار مالی وارد خواهد کرد. به عبارت بهتر، برای مشتریان ایرانی قابل هضم نیست که (به دلیل کم بودن تنوع) از یک سو خودرو گران و پرمصرف بخرند و از سوی دیگر نیز قیمت تمام شده بنزین را بپردازند.
به عبارت بهتر، مشتریان ایرانی حق خود می دانند که اگر قرار است قیمت واقعی بنزین را بپردازند، پس در عوض، سبد متنوعی از خودروهای کم مصرف و حتی دیزلی برایشان فراهم شود.
نکته دیگر اما به تنوع سبد سوخت برمی گردد، چه آنکه در بسیاری از کشورها، مشتریان امکان استفاده از چند سوخت را در کنار هم دارند و در این بین، "گازوئیل" یا همان دیزل، از استقبال بالایی همراه برخوردار است.
خودروهای دیزلی معمولا در پیمایش مساوی 40 درصد کمتر از بنزین سوزها سوخت مصرف می کنند و طبعا این موضوع از نظر اقتصادی به نفع مشتریان است.
در مجموع به نظر می رسد اگر قرار بر گرانی بنزین و رساندن نرخ آن به قیمت واقعی است، بهتر است فکری نیز به حال زیرساخت های لازم (خودروهای کم مصرف و عرضه متنوع و مناسب سوخت) کرد تا مشتریان از دو جهت (گرانی خودرو و مصرف سوخت بالا و افزایش قیمت بنزین) تحت فشار قرار نگیرند.
انتهای پیام/
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
