ترافیک، کارایی درشکه را بیشتر از خودرو کرد

به گزارش خبرنگار خودروکار، در سال ۱۸۸۵ که کارل بنز، مخترع آلمانی، نخستین نمونه از خودروهای نسل امروزی را ساخت، شاید هیچوقت فکر نمیکرد که روزی این وسیله متحرک در تمام نقاط زمین حاضر شود و به پیشرفتگی امروز در بیایید اما مردم از همان ابتدا خودرو را به گاری و اسب ترجیح دادند و زمانی که هنری فورد، مدل T‌ را طراحی و روانه بازار کرد، مردم خیلی سریع اسب‌ و درشکه خود را فروخته و به سراغ این وسیله نقلیه رفتند.

پس از گذشت بیش از ۱۰۰ سال از روزهایی که خودرو برای نخستین بار وارد خیابان‌ها شد، شاهد دوره‌ای هستیم که خیابان‌ها دیگر جایی برای قدم زدن نیستند و خودروهای گوناگون تمام خیابان را اشغال کرده‌ و معضلی که حالا به نام «ترافیک» می‌شناسیمش را به وجود آورده اند. ترافیک باعث کند شدن سرعت خودروها در فواصل حرکت مشخص و در نهایت کاهش شدید سرعت متوسط خودروها در طول یک مسیر ثابت می‌شوند.

به تازگی محققان انگلیسی، با کمک گرفتن از جامعه آماری به بزرگی کشور انگلستان و شهرهای مختلف آن، به نتایجی دست پیدا کرده‌اند که بسیار جالب به نظر می‌رسد. طبق آخرین تحقیقات به عمل آمده سرعت متوسط خودروها در شهرهای بزرگ و با توجه به ترافیک بسیار سنگین این شهرها کمتر از گاری و اسب هایی است که در گذشته استفاده می‌شدند.

بر اساس این تحقیقات در مراکز شهرهای بزرگ، سرعت متوسط خودروها به ۸ کیلومتر بر ساعت می‌رسد که تقریبا مشابه با سرعت گاری در فضای باز است. همچنین سرعت متوسط خودروهای در مراکز شهرهای کوچکتر به ۱۱ کیلومتر برساعت و در بهترین حالت به ۱۷ کیلومتر بر ساعت می‌رسد که بازهم در مقایسه با درشکه‌های قدیمی بسیار ناچیز است.

البته این نتایج در بهترین شرایط ممکن به‌دست آمده است چرا که در زمان بازگشایی مدارس که تقریبا به صورت همزمان در دنیا رخ می‌دهد، سرعت متوسط خودروها در طول روز بسیار کاهش پیدا می‌کند. همچنین با توجه به رشد تولید خودرو در دنیا در بازه‌های زمانی مشخص سرعت متوسط خودروها رو به کاهش است. طبق این تحقیقات در شهرهای بزرگی مانند لندن، گلاسکو و منچستر سرعت متوسط خودروها نسبت به سال گذشته تا ۱. ۵ کیلومتر بر ساعت کاهش داشته است.

این تحقیقات به صورت مستمر بر روی ۴۰۰ هزار خودرو که بین ساعت‌های ۶ صبح تا ۸ شب به صورت روزانه در خیابان‌ها حرکت می‌کنند و طی ۲ ماه از سال گذشته و امسال به‌دست آمده است.

این تحقیقات فقط به دریافت متوسط سرعت مربوط نمیشود و جنبه‌های اقتصادی ترافیک را نیز در نظر گرفته است. طبق آنچه مشخص است، تقریبا ۶۸ درصد از مردم برای رفت و آمد به محل کار خود از خودروی شخصی استفاده می‌کنند و در ترافیک‌ها گیر می‌کنند. به همین دلیل هر ساله میلیاردها دلار سرمایه تنها به خاطر گیر کردن کارمندان در ترافیک از بین می‌رود.

در حال حاضر شهرهای بزرگ دنیا مانند لندن که با مشکلات ترافیکی شدیدی دست و پنجه نرم می‌کنند، به دنبال یافتن فناوری‌های بهتری برای کنترل این معضل می‌گردند. به نظر می‌رسد فناوری مدیریت ترافیک در آینده بتواند راننده‌ها را از شر ترافیک‌های خسته‌کننده نجات دهد.

همچنین استفاده از نرم افزارهای مسیریاب که با سامانه های ترافیک در ارتباط هستند نیز یکی از راه های مدیریت هوشمند ترافیک به شمار می آید. این نرم افزارها قادرند بهترین و کم ترافیک ترین مسیرها را به راننده ها نشان داده و از تجمع خودروهای در برخی از مسیرها جلوگیری کنند.

مترجم خودروکار: محمد امین زمانی