به گزارش خبرنگار خودروکار، ترمزهای خودرو بر دو نوع کاسه و دیسکی است که سیستمهای متفاوت و عملکرد مشابهی دارند.
4- خرابی پمپ ترمز/ هوا گرفتن سیستم ترمز
اگر قطعات لاستیکیِ داخل پمپ ترمز خراب شوند، در هدایت روغن ترمز اختلال ایجاد میشود و در این مواقع، هنگام ترمز گیری پدال ترمز پایینتر از حالت عادی میرود و گیرایی ترمز ضعیف است، و یا اصلا گیرایی ندارد.
اگر به هر دلیلی سطح روغن ترمز در مخزن آن از مقدار خاصی کمتر شود، به جای روغن ترمز، هوا وارد سیستم ترمز میشود و متعاقبا گیرایی ترمز ضعیف خواهد شد.
5- نشت روغن از سیلندر ترمز
در صورتیکه روغن ترمز از سیلندرهای ترمز نشت کند، پس از باز کردن چرخها براحتی قابل مشاهده خواهد بود که این ایراد به ۳ شکل نیروی ترمز را ضعیف میکند:
الف) در صورت ادامه دار بودن نشتی، سطح روغن ترمز در مخزن آن کم میشود و پس از پایین آمدن سطح آن از مقدار خاصی، بجای روغن ترمز، هوا وارد سیستم ترمز میشود و متعاقبا گیرایی ترمز ضعیف خواهد شد.
ب) بخشی از روغن ترمز از سیلندرها فرار میکند و در نتیجه نیروی حداکثری ترمز، به سیلندرها و در نهایت لنتها وارد نخواهد شد.
ج) اگر سطح لنتها و دیسک ترمز به روغن ترمز نشت شده آغشته شود، اصطکاک بین لنتها و دیسک کمتر شده و نیروی ترمز کاهش خواهد یافت.
6- کشیدن فرمان به یک طرف در هنگام ترمز گیری
اگر به هر دلیلی، نیروی ترمز به صورت متعادل (مساوی) به چرخهای چپ و راست در محور جلو یا عقب تقسیم نشود، فرمان به سمتی کشیده میشود که ترمز در آن طرف قویتر است.
این حالت معمولا به دلایل زیر اتفاق میافتد:
- پیستون در سیلندر ترمز در یکی از چرخها گیرپاژ کرده باشد و نیروی ترمز را بدرستی منتقل نمیکند
- دیسک ترمز در یکی از چرخها چرب شده و اصطکاک خوبی ندارد
- مسیر انتقال روغن ترمز برای یکی از چرخها کیپ شده است
7- تنظیم نبودن ریگلاژ ترمز دستی
ریگلاژ ترمز دستی در مقدار پایین رفتن پدال ترمز موثر است و در صورت نادرست بودن آن، پدال ترمز بیش از حد پایین میرود.
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز میتوانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید تا «خودروکار» به آنها پاسخ دهد.
منبع: کارستان
انتهای پیام/