به گزارش خودروکار، به نقل از رویترز، مدیر شرکت بوش در مورد ویژگی فناوری جدید می‌گوید:
افزایش کارایی موتور درون‌سوز برخلاف باور موجود این بار با هدف ارائه روش
کاربردی برای کاهش فشار به قطعات محرک موتور انجام شده است. این در حالی
است که امروزه اکثر شرکت‌های فعال در زمینه تولید موتور خودرو به دنبال
ابداع روشی برای سوختن سریع‌تر بنزین در موتور هستند.
محققان
شرکت بوش معتقدند که بهترین راه برای افزایش بهره‌وری در موتور خودرو دفع
گرمای اضافی ناشی از احتراق است. اولین گام برای کنترل کاهش دمای اضافی
ناشی از احتراق با ورود فناوری تزریق مستقیم سوخت یا انژکتور محقق شد.
فناوری انژکتور با پاشیدن سوخت مایع به محفظه احتراق موتور، نقش موثری در
جذب گرمای اضافی پیستون و سیلندر ایفا می‌کند.
فناوری افزایش راندمان موتور خودرو یا WaterBoost در ظاهر بسیار پیچیده است اما اساس کاملا ساده‌ای دارد. این فناوری با افزودن سیستم پاشیدن آب در مجرای ورود هوا به موتور آب را به صورت مایع در هر مرحله تزریق می‌کند. نصب این فناوری در موتور تولید گازهای گلخانه‌ای را تا چهار درصد کاهش و کارایی را تا پنج درصد افزایش می‌دهد و در نهایت مصرف سوخت را تا 13 درصد کاهش می‌دهد.
محققان شرکت بوش با انجام آزمایش‌های پیوسته دریافتند که اسپری کردن مقدار
مشخصی آب به مجرای ورودی هوای موتور، نه تنها کل مجموعه موتور را خنک‌تر
می‌کند، بلکه با کاهش دما در محفظه احتراق، اکسیژن بیشتری وارد سیلندر شده و
در نتیجه احتراق کامل‌تری انجام می‌شود.
منبع: عصر خودرو
انتهای پیام/
