در حالی شنیده ها از تصویب مجوز خاص واردات دو هزار دستگاه خودروی سواری با سود بازرگانی یک درصدی به نیروی انتظامی از سوی هیات وزیران حکایت دارد که چندی پیش مسئولان اقتصادی دولت از کمبود منابع ارزی برای واردات خودرو سخن گفته و اختصاص منابع محدود به واردات خودرو را کار عقلانی نمی دانستند.
این در شرایطی است که واردات خودروهای کارکرده و صفر کیلومتر هنوز به صورت جدی وارد فاز عملیاتی نشده و رئیس سازمان برنامه بودجه نیز در روزهای گذشته تخصیص ارز به واردات خودرو برای استفاده عموم را به زیان اقتصاد اعلام کرده است.
سود بازرگانی خودروهای وارداتی برای نیروی انتظامی در حالی یک درصد تعیین شده که کمترین سود بازرگانی خودروهای وارداتی برای استفاده مصرف کنندگان معمولی ۱۱ درصد (مربوط به خودروهای برقی) و بیشترین آن ۱۷۱ درصد تعیین شده و مسئولان دولتی در تلاش برای کاهش میزان تعرفه ای هستند که خود تعیین کرده اند.
چندی پیش حسن کریمی سنجری، مدیر پروژه برقی سازی وزارت صمت در گفت و گو با خودروکار از پیشنهاد این وزارتخانه برای کاهش تعرفه واردات خودروهای برقی به ۴ درصد خبر داد این در حالیست که پیش از این تعرفه واردات این دسته از خودروها صفر تا ۴ درصد بود که در تازه ترین تصمیم، دولت این تعرفه را به ۱۱ درصد افزایش داد و حال با اختصاص رانتی تازه به یک ارگان نظامی قرار است این خودروها با تعرفه یک درصدی وارد شود.
این در حالیست که در مصوبه هیات وزیران ذکر شده که این ارگان نظامی با این میزان تعرفه اجازه واردات خودروهای برقی و ترکیبی را خواهد داشت که هرکدام از این خودروها تعرفه جداگانه ای دارند.
در این شرایط این پرسش مطرح می شود که وقتی امکان واردات و کاهش میزان تعرفه وجود دارد چرا در روزهایی که بازار با بحران کمبود خودرو و تقاضای کاذب روبرو بود، چنین امکانی مهیا نشد تا عطش بازار خودرو آرام بگیرد؟ آیا دولت نمی توانست با کمی مماشات و چشم پوشی از درآمدهای آنچنانی با کاهش تعرفه و تسهیل واردات آبی به لب های تشنه بازار خودرو بریزد تا مصرف کننده واقعی که ناگزیر به خرید خودرو بود، ناچار به پرداخت های میلیاردی نباشد؟
نگاهی به مصوبات دولت نشان می دهد که پیش از این نیز سابقه این دسته از تصمیمات به دفعات وجود داشته اما دولت با بی توجهی به آن ها و عدم اخذ تصمیمات به هنگام مانع از بازگشت آرامش به اقتصاد شده است.
جدا از این موضوع مساله آماده نبودن زیرساخت های لازم برای خودروهای برقی نیز یک چالش جدی است و پرسشی بزرگ که آیا زیرساخت های فعلی آمادگی ورود دو هزار دستگاه خودروی برقی را دارد؟ این در حالیست که این خودروها برای ارگانی همچون نیروی انتظامی وارد می شود که پیمایش های زیادی داشته و طبیعتا یک بار شارژ روزانه پاسخگوی این نیاز نیست!
هرچند اقدام دولت در زمینه توسعه برقی سازی صنعت خودرو را باید به فال نیک گرفت اما ابهامات این تصمیمات به مراتب بیشتر از مزایای آن خواهد بود.
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
