نحوه عملکرد کاتالیزور:
کاتالیزورها بسیار ساده تر از آنچه به نظر می رسند عمل می کنند. آنها مادهی شیمیایی هستند که یک واکنش شیمیایی را تسریع می کند، بدون اینکه خودش در طول واکنش تغییر کند.
نقش کاتالیزور کمی شبیه به مربی است که کنار زمین می ایستد و و دوندگان را تشوق میکند تا سریع تر بدوند. مربی نمی دود، او فقط سرجای خود میایستد و با تکان دادن دست هایش باعث می شود دوندگان با سرعت بیشتری بدوند.
در یک مبدل کاتالیزوری، نقش کاتالیزور تسریع فرآیند حذف آلاینده هاست. معمولا از ترکیبات پلاتین یا فلزات شبه پلاتین مثل پالادیوم و رادیوم به عنوان کاتالیزور استفاده میشود.
تعمیر کاتالیزور چیست؟ و علائمی که نشان میدهد شما به آن نیاز دارید
تعمیر کاتالیزور چیست و علائمی که نشان میدهد شما به آن نیاز دارید
روشنشدن چراغ چک موتور
اگر سیستم رایانه اتومبیل هر گونه خطایی را در موتور پیدا کند، چراغ چک موتور را روشن میکند تا مشکل را به راننده اطلاع دهد که این دلایل که باعث روشن شدن چراغ چک میشود زیاد و تعمیر کار باید تشخیص دهد مشکل از کاتالیزور است یا خیر.
2. افتکردن شتاب ماشین
یکی دیگر از علائم خرابی کاتالیزور این است که ، اتومبیل ممکن است دچار تکانها و لرزش ناگهانی شود و به آن اندازه که باید، کشش نداشته ندارد. دلیل آن هم این است که توان مبدل کاهش یافته است و بهدلیل تخریبشدن و داغشدن سلولها و نیز مسدودشدن راه عبور گازهای اگزوز، موتور نمیتواند بهخوبی تنفس کند در نتیجه ماشین قدرت کافی ندارد. البته بعضی از افراد به اشتباه فکر میکنند کاتالیزور باعث خودرو
3. شنیدن صداهای غیرطبیعی از زیر ماشین
ااین اشکال باعث شده در دور موتور بالا یا هنگام استارت زدن صدای ضربه شنیده شود، هرگاه این صدا را شنیدید به سلامت کاتالیزور خودروی خود شک کنید چرا که این صدا زمانی به وجود میآید که سلولهای سرامیکی تجزیه میشوند.
4. اشکال در خروج گازهایی که از صداخفهکن اگزوز میآیند
اگر کف دستتان را در مقابل لوله اگزوز ماشینی که کاتالیزور آن سالم است قرار دهید، حس خواهید کرد که جریان گاز خروجی حالت لرزشی یا نوسانی دارد. دلیلش این است که دریچههای خروجی به نوبت کار میکنند. اگر حس کردید که جریان خروجی این گازها ضعیف است یا حالت موجی را ندارد، سلولهای کاتالیزور خودروی شما ممکن است از بین رفته باشد.
تعمیر کاتالیزور چیست؟ و در داخل مبدل کاتالیزوری چه اتفاثی میافتد؟ بهتر است بدانید که داخل کاتالیزرها، گازها از درون ساختار کندویی متراکم که ازجنس سرامیک با روکش کاتالیزور عبور می کنند،
نحوه عملکرد کاتالیزور:
کاتالیزورها در خودروها به منظور کاهش انتشار گازهای سمی موتورهای درونسوز استفاده میشود، چرا که این نوع از موتور خودروها، اکسیژن کافی برای اکسید کردن کربن به دیاکسید کربن و آب را ندارد، پس تبدیل به محصولات جانبی میشوند که شامل اکسیدهای نیتروژن، مونو اکسید کربن و هیدروکربنها هستند این گازها سمی بوده و اعث آلودگی میشود.
مبدلهای کاتالیستی که در اگزوز خودروها به منظور فراهم کردن محلی برای اکسایش و کاهش محصولات جانبی سمی حاصل از احتراق سوخت به کار برده
میشوند، این گازهای سمی را به فرآوردههایی کمخطر مانند دیاکسید کربن، بخار آب و گاز نیتروژن تبدیل میکنند.
نحوه عملکرد کاتالیزور:
کاتالیزورها در خودروها به منظور کاهش انتشار گازهای سمی موتورهای درونسوز استفاده میشود، چرا که این نوع از موتور خودروها، اکسیژن کافی برای اکسید کردن کربن به دیاکسید کربن و آب را ندارد، پس تبدیل به محصولات جانبی میشوند که شامل اکسیدهای نیتروژن، مونو اکسید کربن و هیدروکربنها هستند این گازها سمی بوده و اعث آلودگی میشود.
مبدلهای کاتالیستی که در اگزوز خودروها به منظور فراهم کردن محلی برای اکسایش و کاهش محصولات جانبی سمی حاصل از احتراق سوخت به کار برده
میشوند، این گازهای سمی را به فرآوردههایی کمخطر مانند دیاکسید کربن، بخار آب و گاز نیتروژن تبدیل میکنند.
بایدها و نبایدهای تعمیر کاتالیزور که بهتر است بدانید.
در مبدل های کاتالیزوری از یکی از دو نوع کاتالیزور زیر استفاده می شود:
یکی از کاتالیزورها با استفاده از فرآیند شیمیایی که کاهش نام دارد (حذف اکسیژن) با آلودگی اکسید نیتروژن مقابله می کند. این واکنش شیمیایی به این صورت عمل میکند که باعث تجزیه اکسیدهای نیتروژن به گازهای ازت و اکسیژن می شود (این گازها که بی ضرر هستند، زیرا به طور معمول در هوای اطراف ما وجود دارند).
کاتالیزور بعدی از طریق یک فرآیند شیمیایی معکوس که اکسایش نام دارد (افزودن اکسیژن) مونوکسیدکربن را به دی اکسید کربن تبدیل می کند. سپس در طی یک واکنش اکسایش دیگر هیدروکربن های نسوخته در گازهای خروجی به دی اکسید کربن و آب تبدیل می شوند.
در واقع در مبدل های کاتالیزوری واکنشهای شیمیایی مختلف به طور همزمان اتفاق می افتد. به همین دلیل است که به آنها مبدل های کاتالیزوری سه گانه گفته می شود.
در بعضی از این دستگاهها که ضعیف تر هستند تنها دو واکنش اول (اکسایش) انجام میشود، بنابراین به آنها مبدل های کاتالیزوری دوگانه گفته می شود. بعد از اینکه کاتالیزور وظیفه خود را انجام داد، گازهای خروجی از اگزوز عمدتاً نیتروژن، اکسیژن، کربن دی اکسید و آب ( به شکل بخار) خواهند بود.
درباره تو ضیح Downsides در کاتالیزور خودرو باید گفت که به معنی پایین آمدن کارایی مبدل که است که سبب آزاد شدن گازهای سمی به محیط زیست خواهد شد و از طرفی باعث تاثیر منفی در عملکرد موتور نیز می شود.
آزمایشاتی که بر روی کاتالیزورها انجام شده نشاندهنده این است که یک مبدل قدیمی، به سبک یک مدل با مهره های سرامیکی، می تواند منجر به کاهش عملکرد تنها سه درصدی میشود و یک مبدل مدرن ، به سبک لانه زنبوری عملکرد مخرب را تا یک درصد کاهش می دهد.
یک مبدل دارای طول عمر بسیار بالایی است، اما برای همیشه دوام نخواهد داشت و به سرویس دهی مداوم نیاز دارد. باید نسبت به گرفتگی مسیر هوشیار بود، در غیر این صورت بی اثر خواهد شد.
اطلاعات تکمیلی درباره تعمیر کاتالیزور و تاثیر آن بر آلودگی هوا:
همانطور که در مقالات گذشته نیز گفته شد تعمیر کاتالیزور اصلا کار سادهای نیست و نیاز به تجزبه و تخصص بالایی دارد چرا که با حذف بیجای این قطعه ارزشمند یا تعمیر غیر اصولی کاتالیزور آلودگی که توسط خودروها تولید میشود دو برابر شده پس طبیعی است که باعث آلودگی هوا و صدمه به محیط زیست نیز خواد شد.
علائم خرابی کاتالیزور مانند:
به این نکته توجه داشته باشید که مبدل مسدود شده بیشتر عملکرد را تحت تأثیر قرار می دهد، از طرفی کاتالیزور قدیمی نسبت به کاتالیزور جدید واکنش کمتری با ترکیبات خطرناک خواهد داشت،.
و همچنین به دلیل دمای بالایی که مبدل کاتالیزوری در آن کار می کند، در اثر تغییر ناگهانی دما آسیب جدی خواهد دید. به عنوان مثال، غوطه ور شدن ناگهانی در آب مانند عبور خودرو از روی گودال بسیار عمیق پر از آب سبب می شود دمای مبدل خیلی سریع کاهش یابد در نتیجه ساختار لانه زنبوری داخلی شکسته می شود.
نحوه نصب و تعمیر کاتالیزور
دز این بخش میخواهیم درباره نحوه نصب کاتالیزورها، تعمیر کاتالیزور و تاثیر آن بر آلوگی هوا صحبت کنیم. در ابتدا باید بدانید که نحوه قرارگیری کاتالیزورها در خودروها به صورنی است که به راحتی با چشم قابل دیدن نیست و برای تشخیص درست ایرادات این قطعه و تعمیر آن به دستگاهای خاصی نیاز است.
نکته دیگری که باید به آن توجه داشته باشد این است که کاتالیزور اگزوز برای تکمیل فرآیند شیمیایی خود، نیاز به گرمای بسیار زیادی در حدود 800-900 درجه سانتیگراد دارد؛ و به همین دلیل است که، این قطعه باید روی بخشی از اگزوز قرار گیرد که بیشترین حد گرما را تولید میکند
. به دلایلی که گفته شد، محل نصب کاتالیزور در قسمت انتهایی اگزوز سمت ماشین است که از طرفی هم، کنار خروجی منیفولد دود قرار گرفته تا با توجه به شرایط ذکر شده و نیاز به دمای بسیار بالا، بهترین عملکرد را از خود داشته باشد.
ذلایل به وجود آمدن خطای کاتالیزور و نحوه رفع خطای کاتالیزور
بهتر است بدانید که کاتالیزورها، قطعات بسیار حساسی هستند و به تغییرات دما و ترکیبات گازهای خروجی بسیار حساس میباشند، بهطور مثال خراب شدن واشر سر سیلندر، منجر به ورود آب و روغن به محفظه احتراق می شود و در نتیجه گازهای خروجی ایجاد شده در نتیجه به کاتالیزور آسیب خواهند رساند.
اگر سیستم جرقه زنی ماشین نیز ایراد پیدا کند، باعث ناقص سوختن مخلوط سوخت خواهد شد و این مورد نیز باعث میشوتا به مبدل کاتالیست آسیب برسد.
گرم شدن بیش از حد موتور و بالا رفتن دمای آن، از دیگر مواردی هستند که می تواند باعث ایجاد خرابی در کاتالیزورها شود.
استفاده از مکمل های شستشوی انژکتور و اکتان بوسترها هم میتواند به کاتالیزورها آسیب رساند.
ضربه شدید و صدمات فیزیکی نیز از علل بروز خرابی در کاتالیزورها می باشد.
نحوه رفع خطای کاتالیزور در کاتالیست وان
دلایلی که باعث روشن شدن چراغ چک خودرو خواهد شد متنوع است که توسط تعمیرکار متخصص باید تشخیص داده شود اما یکی از دلایلی که باعث روشن شدن چراغ چک میشود خرابی کاتالیزور خودرو میباشد و در خیلی موارد نیز دیده شده به خاطر حرفهای نبودن تعمیر کار بعد از نصب کاتالیزور خودرو پیغام خطا میدهد خبر خوب اینجاست که گروه تخصصی کاتالیست وان به رفع اینگونه خطاها خواهد پرداخت و به طور قطع آن را بر طرف خواهد کرد.
قیمت كاتاليزورها تقریبا بالاست و آن هم به علت استفاده از مواد گرانبها برای تولید آن است،این قطعه ارزشمند شامل پوسته ای است که از فولاد ضد زنگ ،عايق حرارتي و محفظه ساخته شده كه داخل آن فلزاتي گرانبها نظير روديم ، پالاديوم و پلاتين قرار داده شده است.
همانطور که گفته شد این قطعه در مسیر اگزوز قرار گرفته و وظیفه کنترل آلایندگی های خودروها را برعهده دارد.
در بسیاری از کشورهای جهان از جمله کشور عزیزمان ایران استفاده از کاتالیزورها در خودرو اجباری میباشد و به همین دلیل است که اکثر خودروسازان بزرگ دنیا از این قطعه در سیستم اگزوز محصولات خود استفاده می کنند.
خرید کاتالیزور ارزان و ترکیه،آلمان مقصد کاتالیست بازیافتی ایران!
به تازگی یه پروزه اجرا شده مبنی بر بازیابی فلزات گران بهای کاتالیزورها مستعمل توسط یکی از خودروسازان بزرگ کشور با همکاری مرکز جهاد دانشگاهی که بر این اساس بیش از ۹۵ درصد از فلزات گران بهای این قطعه مستعمل در مقیاس آزمایشگاهی بازیابی میشود.
خرید کاتالیزور ارزان اما اورجینال از کاتالیست وان..
گروه تخصصی کاتالیست وان که سالها است در زمینه فروش و تعمیر کاتالیزور فعالیت میکند و دارای سابقه درخشانی نیز میباشد اعتماد مشتریان این مجموعه بزرگ که از تعداد زیادی متخصص تشکیل شده بزرگترین سرمایه ما میباشد شما با خرید کاتالیزور مطمئن باشید به دلیل اورجینال بودن کاتالیزور تا مدتها خودوری شما به تعمیر کاتالیزور نیاز پیدا نخواهد کرد و اگر تعمیر کاتالیزور خودروی خود را نیز به ما بسپارید بهترین خدمات را با ارزانترین قیمت دریافت مینمائید.
تعمیر کاتالیست اگزوز با بهترین خدمات و قعطات ممکن و گارانتی معتبر را در سایت میتوانید تجربه کنید. اگزوز همواره جزو یکی از مهم ترین بخش های خودرو به شمار رفته و برای چلوگیری از ایجاد خرابی حاصل از گازهای سمی ماشین نیاز به یک کاتالیست دارد.
ارائه بهترین خدمات در زمینه تعمیر کاتالیست را در مجموعه کاتالیست وان اگزوز چیست؟
ﺍِﮔﺰﻭﺯ ﻗﻄﻌﻪﺍﯼ ﺩﺭ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻭ ﺩﯾﮕﺮ ﻭﺳﺎﯾﻞ ﻧﻘﻠﯿﻪ ﺍﺳﺖ ﮐﻪ ﺩﻭﺩ ﺣﺎﺻﻞ ﺍﺯ ﻭﺍﮐﻨﺶ ﺷﯿﻤﯿﺎﯾﯽ ﺭﺍ ﮐﻪ ﺩﺭ ﺳﯿﻠﻨﺪﺭ ﺍﯾﺠﺎﺩ ﻣﯽﺷﻮﺩ ﺑﻪ ﺧﺎﺭﺝ ﺍﺯ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﻣﯽﺩﻫﺪ. ﺍﯾﻦ ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺍﮔﺮﭼﻪ ﺑﯿﺎﻧﮕﺮ ﻋﻤﺪﻩ ﮐﺎﺭ ﺍﮔﺰﻭﺯ ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ ﺍﻣﺎ ﺍﻣﺮﻭﺯﻩ ﻭﯾﮋﮔﯽﻫﺎﯼ ﺍﮔﺰﻭ ﮔﺴﺘﺮﺵ ﯾﺎﻓﺘﻪ ﻭ ﻭﻇﺎﯾﻒ ﺩﯾﮕﺮﯼ ﻧﯿﺰ ﺑﺮ ﻋﻬﺪﻩ ﺩﺍﺭﺩ.
در ضمن در کاتالیست وان
شستشوی کاتالیزور با بهترین مواغد شستشو دهنده انجام خواهد شد که قطعه آسیب نبیند
انتهای پیام/