به گزارش خبرنگار خودروکار، مهدی طغیانی سخنگوی کمیسیون اقتصادی مجلس در این نشست گفت: در دانشگاه‌ها باید درباره مساله خودرو فکر شود، مساله خودرو یک کار اندیشکده‌ای است.وی افزود: زمانی که در تحریم اول، اولین چوب را خوردیم و پژو از ایران رفت دوباره همان چوب را در تحریم دوم از پژو خوردیم.
این نماینده مجلس با بیان اینکه همیشه تراز صنعت خودرو منفی بوده است، اظهار داشت: وابستگی صنعت خودرو چه در بحث تولید داخل و چه واردات، ارزبر بوده نه ارزآور.
طغیانی گفت: 95 درصد تولید خودروی ما توسط ساپیا و ایران خودرو صورت می گیرد که انحصاری است.
وی گفت: هر کس می گوید حل مسائل بازار خودرو یک راه حل دارد باید به اظهار نظر او شک کرد.
سخنگوی کمیسیون اقتصادی مجلس تصریح کرد: برای حل مسائل بازار خودرو باید یک بسته از اقدامات را با هم انجام دهیم.
وی گفت: واردات خودروهای نو، واردات خودروهای کارکرده، واردات از مناطق آزاد و افزایش تولید خودرو همراه با مالیات بر فعالیت های سوداگرانه در بازار خودرو یک بسته ای است که باید با هم انجام شود که روی قیمت بازار تاثیر می گذارد.
طغیانی با بیان اینکه مهمترین مانع در واردات خودرو، ارز است، تاکید کرد: با ۴ میلیون تقاضای انباشته برای خودرو مواجه هستیم که به میزان بسیار زیادی ارز نیاز دارد
