آمارها از ثبت رکورد تولید سال گذشته ایران خودرو در پایان روز کاری ۳۰ آذرماه حکایت دارد، دستاوردی که نتیجه یک تصمیم عاقلانه در شرایط تحریمی کشور بود.
به گزارش خبرنگار خودروکار، بهبود عرضه، بهبود وضعیت تامین نقدینگی، انجام‌تعهدات معوق و به صفر رسیدن خودروهای ناقص را باید بخشی از دستاوردهای اقدام شجاعانه ایران‌خودرو در توقف تولید خودروهای ناقص دانست.از ابتدای خردادماه امسال و پس از تاکیدات مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، تولید خودروی ناقص در این خودروسازی متوقف شد و عبور مستقیم به عنوان رویکرد اصلی این گروه مدنظر قرار گرفت.
مهدی خطیبی در آن بازه زمانی با اشاره به تولید خودروی ناقص در گروه صنعتی ایران خودرو اظهار کرده بود، فرض کنید طی دو ماه یک میلیون خودروی ناقص تولید شود، چه فایده ای برای بازار و مشتریان دارد؟ مگر خودروی ناقص قابلیت صدور سند، حمل و تحویل به مشتریان را دارد؟ این اقدام جز زیان برای تولیدکننده و مصرف کننده نتیجه ای دیگری در بر نداشته و فعل نادرستی در اقتصاد به حساب می آید بنابراین از این پس تولید خودروی مکانیکی را تولید نمی دانیم.
این شرایط در حالی بود که پیش از این به واسطه شرایط تحریمی ایجاد شده از یک سو و کاهش تولید تراشه های الکترونیکی به واسطه شیوع ویروس کرونا از سوی دیگر شاهد توقف بیش از ۸۰ هزار خودرو در پارکینگ های خودروسازان بودیم که با دستور مهدی خطیبی و تغییر عملکرد ایران خودرو نسبت به خودروهای ناقص، این میزان در این گروه صنعتی به شکل قابل ملاحظه ای کاهش یافت.
هرچند ورود سازمان بازرسی به موضوع تولید خودروهای ناقص و افزایش تعداد خودروهای محبوس شده در پارکینگ را شاید بتوان اصلی ترین انگیزه برای توقف تولید این‌خودروها دانست اما در ادامه با کسب دستاوردهای دیگری همچون ارتقای کیفیت و کاهش هزینه تولید ، مشخص شد که این تصمیم، بهترین سیاست گذاری در شرایط تحریمی است چرا که
تغییر در مکانیزم های تولید با همکاری زنجیره تامین که شامل شناسایی گلوگاه های تولید و سرمایه گذاری با هدف افزایش ظرفیت، منافع مالی و اقتصادی و در نهایت افزایش عرضه بود، توانست ایران خودرو را پس از ماه ها در مسیر درستی قرار دهد و در نهایت با
افزایش تیراژ تولید، رکورد تولید سال ۱۴۰۰ در پایان آذرماه و سه ماه مانده به پایان سال بشکند.
این در حالیست که نگاهی به میزان تولید خودروسازان در سه ماهه پایانی هرسال از رشد تولید و افزایش میزان عرضه حکایت دارد که به طور قطع تحقق آن با روند فعلی ایران خودرو دور از انتظار نبوده و به زودی شاهد رکوردزنی های جدید در میزان تولید خواهیم بود.
بدون شک بهبود وضعیت تولید خودروسازان در نهایت سوددهی مصرف کنندگان را به دنبال دارد چرا که با افزایش میزان عرضه و تعادل در عرضه و تقاضا،قیمت ها به روال طبیعی بازگشته و اختلاف قیمت بازار و کارخانه کاهش و در نهایت به صفر می رسد.
با این تفاسیر در شرایطی که هنوز اقتصاد ایران درگیر تحریم ها بوده و نوسانات ارزی به شکل فزاینده ای ادامه دار است اخذ تصمیماتی شجاعانه همچون توقف تولید خودروی ناقص می تواند نجات بخش صنعت خودرو باشد.
انتهای پیام/م
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
