کد خبر : ۵۳۹۱۷
تاریخ انتشار : ۰۳ آبان ۱۴۰۱ - ۱۳:۲۸
مدیر کل دفتر صنایع شیمیایی و پلمیری وزارت صمت گفت: به علت افزایش قیمت مواد اولیه، ملزومات و بسته بندی و اینکه واحدهای تولیدی زیان ده شدن؛ تولید و عرضه روغن موتور کمتر شد، قیمتها افزایش پیدا کرد.
به گزارش خودروکار، رادیو اقتصاد در برنامه کالبد اقتصاد با آقایان صفدری مدیر کل دفتر صنایع شیمیایی و پلمیری وزارت صمت، نیک وهمت عضو انجمن روغن سازان یکی از اون چهار پالایشگاه روغن ساز (نفت ایرانول،نفت پارس ،شرکت سپاهان و نفت بهران) رفعت رئیس کمیسیون روان کاران خودرویی نماینده اون (20 درصد )بازار روغن سازان کوچک و  آشوری دبیر کل انجمن صنفی صنعت پالایش نفت، در خصوص افزیش مکرر قیمت روغن موتور به گفتگو پرداخته است. 

 

بحث امروز ما بحث روغن موتور هستش که می خواهیم به این موضوع بپردازیم حتما اگر مراجعه  کردین به تعویض روغنی ها با افزایش قیمت هایی در سطح عرضه مواجه بودید علتش را کارشناسان وفعالان این بازار در دو عامل بررسی می کنند برخی میگویند که علت این افزایش افزایش به علت افزایش قیمتهای جهانی است و تاثیر آن بر هزینه های تمام شده قیمت روغن است که تولید کننده های روغن را که عمده شون شامل قیمت گذاری می شوند باعث که قیمتشون افزایش پیدا بکند و خوب صرف نمی دهد برایشان و تولیدشان را کاهش دادند و از این طرف دیگر برخی دیگری نظر دیگری دارند و صحبت از احتکار و اینها دیده باشید امروز می خواهیم به طور کلی بپردازیم به این موضوع و علت افزایش قیمت چه بوده و قرار است چه اتفاقی بیفتد هم از سمت نهاد تنظیم گر که وزارت نفت باشد و هم وزارت صنعت باشد و هم از سمت تولید کنندگان  و تا بخش توزیع کنندگان را به کلی خواهیم پرداخت و وضعیت اوضاع بازار روغن، اول یک بررسی بکینم ببنیم این روزها بازار روغن از چه قرار است کل بازار روغن موتوری  یعنی روغن کشور را چهارتا شرکت یعنی 80 درصدش دست این چهارتا شرکت است  نفت ایرانول،نفت پارس ،شرکت سپاهان و نفت بهران اینها عمده بازار را در دستشون دارندو روغن موتوری که دارند تولید می کنند شامل قیمت گذاری می شود یعنی  باید برونددر سازمان حمایت قیمت هایشان را ،هزینه تولید را مشخص کنند به تناسب آن قیمت گذاری بشوند این یعنی هر کالایی می خرید به قیمتی که روی آن هست باید بخرید اگر دارید قیمت بیشتر تهیه می کنید  داره گرون فروشی صورت می گیرد روغن موتور برای اینکه تولید شود یک پروسه ای را طی می کند لوپ کات ماده اول این لوپ کات می اید در پالایشگاه های روغن ساز یک پالایش اولیه ای می شود و بعد از اون تبدیل به یک روغن پایه می شود و بعد از آن اون افزودنی های مورد نیازش بهش اضافه می شود و روغن موتور می شود حجم بازار و حجم عرضه و تعهد شرکت های اون چهارتایی که اول به شما گفتم حجمش 4هزار و 800 تن بوده از خرداد امسال یک افزایشی داشتند  یعنی مازاد چیزی که تعهد داشتند هم عرضه کردند اما خوب الان یک سری از عرضه ها کم شده بود که قرار است اون هم افزایش پیدا بکند رون پایه  داخلی چه قدر افزایش پیدا کرده این آمار 95 تا 1401 است یک جهش معناداری در سال 97 سالی که ارز 4200 معروف اومده تقاضا برای روغن پایه داخلی افزایش پیدا کرده خوب عمدتا به نظر می رسد که تقاضا ،تقاضای صادراتی بوده مازاد نیاز داخل داشته صادرات می شده البته یک شرکتهایی به جز این شرکتهایی که گفته شده همون پالایشگاه های کوچک. از آقای صفدری شروع می کنم ما تغییراتی داشتیم در عرضه روغن و به تبع اون اثرش رو هم در بازار دیدیم این دلیلش چی بود و می خواهم از شما سوال کنم که آیا تایید می کنیدمهندسی عرضه بحثش صورت گرفته یا نه؟

 صفدری مدیر کل دفتر صنایع شیمیایی و پلمیری وزارت صمت: بله متاسفانه این اتفاق از دی ماه سال گذشته رقم خورد علت اصلی آن افزایش قیمت لوپ کات بودو واحدهای تولیدی که 4 واحد اصلی ما که مشمول قیمت گذاری سازمان حمایت بودند حالا به دلایلی افزایش قیمت را دریافت نکردند و به ناچار کاهش عرضه وتولید را در دستور کار خودشان قرار دادند

یعنی شمامی فرمایید این ناچارا بوده که یا تعمدی بود این اتفاق؟

صفدری مدیر کل دفتر صنایع شیمیایی و پلمیری وزارت صمت: بنگاه اقتصادی برایشان صرفه اقتصادی نداشت ما درخواست افزایش قیمت را  از سال گذشته مطرح کردیم خوب دولت تا 7خرداد امسال  این موضوع را نپذیرفتند و در خرداد ماه امسال با 25درصد افزایش  قیمت روغن موتور موافقت کردیم خوب از سمتی بنگاه های اقتصادی  4شرکت اصلی سهامدارانی دارند که باید گزارش هایی را به آنها بدهند و  علت اصلی را من این برآورد می کنم.

پس یعنی علت اصلی  این که اوضاع روغن موتور در بازار قدری آشفته شد صرفه نداشت تولید برای روغن سازان؟

صفدری مدیر کل دفتر صنایع شیمیایی و پلمیری وزارت صمت: تولید محصولات اقتصادی  و اکونومی را کاهش دادند به خاطر اینکه در زیان بودو 25 درصد افزایش قیمت برای اینها صرفه نداشت به اذعان خودشان.

صلاحدید شما در وزارت صمت؟

صفدری مدیر کل دفتر صنایع شیمیایی و پلمیری وزارت صمت: صلاحدید وزارت صنعت و دولت این بود که  خوب درمحصولات دیگر و روغن پایه ای که دارندصادر می کنند به صورت انبوه و ما افزایش چند درصدی نسبت به سال گذشته  داشتیم افزایش روغن پایه را آن جاها جبران می شد خوب تصمیم دولت بود 25درصد را موافقت کردیم ولی می گویم که علت اصلی این بود و علت را من این ریشه یابی کردم از دی ماه سال گذشته این اتفاق افتاد و تا خرداد ماه افزایش دادیم تا برج 4یعنی تیرماه حالا من در ادامه توضیح می دهم.

فقط اینکه شما آقای نیک و همت شما با این 30 درصد موافقین ؟ چون الان اردیبهشت وخرداد بود که 30 درصد اعمال شد حدوادا البته 25 درصد ولی  توی این چندماهه بازار آرام نگرفت که دارد راجبش صحبت می شود که تولید افزایش پیدا کند شما علت تان را چه می گویید؟

 نیک وهمت عضو انجمن روغن سازان یکی از اون چهار پالایشگاه روغن ساز (نفت ایرانول،نفت پارس ،شرکت سپاهان و نفت بهران): همونطوری که جناب آقای مهندس صفدری فرمودند در واقع اصل مطلب عدم توانایی خوراک بود یعنی در واقع حالا باتوجه به اشاره ای هم که داشتند 4شرکت اصلی روغن ساز در کشور درواقع تمام تلاششون د رکشور با توجه به اینکه سهامداراشون قسمت اعظمی از در واقع نیروهای بازنشسته کشوری،نفت  وابسته به ارگان های مختلف هستند.

 می توانیم به نوعی بگوییم که این چهار شرکت خصولتی هستند یعنی صندوق بازنشستگی یا مثلا برای جاهای دیگر است؟

آقای نیک وهمت عضو انجمن روغن سازان یکی از اون چهار پالایشگاه روغن ساز (نفت ایرانول،نفت پارس ،شرکت سپاهان و نفت بهران): اصل مطلب همین طوری که اشاره کردند بیشتر از دی ماه شروع شد که در واقع قیمت نفت افزایشی شد و فورمول لوپ کات که خوراک اصلی پالایش روان کار است روغن ساز هست در واقع فرمولی هست از نفت که با افزایش آن این قیمت افزایش پیدا می کند شما هم اشاره داشتین تو اون قسمت از 9 هزار تومان تا 18 هزار تومان  افزایش پیدا کرد

البته در یکسال گذشته شما هم چندین مرحله افزایش قیمت داشتین دیگر یه 40 درصد

 نیک وهمت عضو انجمن روغن سازان یکی از اون چهار پالایشگاه روغن ساز (نفت ایرانول،نفت پارس ،شرکت سپاهان و نفت بهران): نه فقط یک مرتبه تیر ماه سال گذشته بود که 45 درصد افزایش قیمت اون موقع داشت. 

یک 25 درصد هم خرداد ماه؟

نیک وهمت عضو انجمن روغن سازان یکی از اون چهار پالایشگاه روغن ساز (نفت ایرانول،نفت پارس ،شرکت سپاهان و نفت بهران): 25 درصد که خردادماه 1401 بود  ما تو دی ماه داریم صحبت می کنیم تا  نوروز ،جنگ روسیه واکراین هم که اتفاق افتاد یک سری  ملزومات و مواد افزودنی که این پالایشگاه ها برای تزریق به روغن جهت  افزایش کیفیت دارند استفاده می کنند که وارداتی هستند افزایش پیدا کرد بلافاصله تمام ملزوماتی که ما لازم داریم برای اینکه درواقع روغن خودمون رو بسته بندی کنیم و تحویل بازار بدهیم وابسته به خودمون نیستند شرکتهای متنوعی هستند که در سراسر کشور هستند قراردادهایی داریم با اینها ،اینها همشون  با توجه به اینکه اون جنگ اتفاق افتاده بودو نمی توانستند مواد اولیه شون را وارد کنند یا اینکه خیلی گرون شده بود اعلام کردند که  40تا 80درصد قراردادهایی که با ما داشتند را افزایش دادند و گفتند ما نمی توانیم این را تامین کنیم.

 در تامین لوپ کات مواد اولیه یا در تامین افزودنی؟

نیک وهمت عضو انجمن روغن سازان یکی از اون چهار پالایشگاه روغن ساز (نفت ایرانول،نفت پارس ،شرکت سپاهان و نفت بهران): هر دو ،ببینید قیمت لوپ کات هر  15روزی یک مرتبه آبدیت می شودو اعلام می شود.

به روز می شود؟

نیک وهمت عضو انجمن روغن سازان یکی از اون چهار پالایشگاه روغن ساز (نفت ایرانول،نفت پارس ،شرکت سپاهان و نفت بهران): به روز می شود و قیمتها براساس اونها با ما  حساب و کتاب می شود اما قیمت فروش به خاطر اون حمایت هایی که دارد از مصرف کننده محترم می شود دیدید که از تیرماه تا خردادماه امسال  که افزایش پیداکرده بود حدود یک سال ثابت مونده بود.

خوب الان خرداد 30 درصد افزایش پیدا کرده بود دیگر باز هم؟

 نیک وهمت عضو انجمن روغن سازان یکی از اون چهار پالایشگاه روغن ساز (نفت ایرانول،نفت پارس ،شرکت سپاهان و نفت بهران): 25 درصد

25 درصد ،باز هم شما را راضی نمی کرد یعنی برایتان اقتصادی نبود هنوز تولیدش؟

نیک وهمت عضو انجمن روغن سازان یکی از اون چهار پالایشگاه روغن ساز (نفت ایرانول،نفت پارس ،شرکت سپاهان و نفت بهران): این صحبت ما فروردین و اردیبهشت است  در واقع این کمبودی که تولید شد از خرداد با اقدامات خیلی خوبی  ما تشکر می کنیم از همکاران وزات صمت ،ستاد تنظیم بازار،سازمان حمایت از مصرف کننده و تولید کننده وهمچنین اداره تعزیرات  که با جلسات مختلف وپیگیری هایی که کردند یعنی جلسات منظم داریم در این  قسمت توی اردیبهشت و فرودین که آقای صفدری هم فرمودند بله ما با یک رکودی در تولید مواجه شدیم که نه توان خرید لوپ کات داشتیم نه  حقوق و دستمزد کارگر هم 56 درصد افزایش  پیدا کرد اینها همه باری رو روی شرکت  ایجاد می کردند اصلا تولید غیراقتصادی شده بود تو این قسمت.

این نکته ای که می گفت که شما مهندسی عرضه داشتید یعنی علی رقم اینکه می تونستید تولید بکنید به خاطر اینکه؟

 نیک وهمت عضو انجمن روغن سازان یکی از اون چهار پالایشگاه روغن ساز (نفت ایرانول،نفت پارس ،شرکت سپاهان و نفت بهران): نه نمی تونستیم بخریم نه پرداخت ها باید صورت بگیرد ما الان از پالایشگاه که پول نریزیم که بهمون خوراک نمی دهند  ما پولامون را در واقع نقد داریم حساب می کنیم همون جوری که مشتری  ما که واقعا بخواهد بخرد از ما ما نمی توانیم بهش اعتباری بدهیم تا پولش را نریزد و حواله نگیرد که نمی توانیم

شما این فرآیند را تایید می کنید آقای صفدری؟ دو تا نکته دارد یا اینکه واقعا شرکتها توانایی خرید نداشتند یا باید این محرز شود که شرکتها تعمدا تولیدشون را کاهش دادند به دلیل  اینکه قیمتها در بازار افزایش پیدا کند؟

 صفدری مدیر کل دفتر صنایع شیمیایی و پلمیری وزارت صمت:سال گذشته که ما افزایش قیمت 45 درصدی  رو دادیم لوپ کات در هر کیلوگرم 1200 تومان بود امسال در خرداد ماه امسال که افزایش قیمت دادیم با 25درصد افزایش قیمت لوپ کات به حدود 18 هزار و 800 تومان  رسیده بود یعنی به دوبرابر حدود  63تا 65 درصد روغن موتور متشکل از لوپ کات است یعنی اثرش 60 تا 65 درصدی  لوپکات بر این محصول دارد قطعا خوب سرمایه در گردش بیشتری ولی خوب این چهار واحد واحدهای کوچکی نیستند که توانایی مالی نداشته باشند بنده به نظرم خیلی نمی توان  جدی گرفت اینکه توانایی نداشتند برای خرید مواد و ملزومات و بسته بندی و افزودنی های وارداتی این خیلی ، ولی خوب بنگاه اقتصادی باید این رو بپذیریم بنگاه اقتصادی در چند محصول است که ما قیمتگذاری کردیم شاید زیان دهنده بوده و تولید را  کم کردند و عرضه را کم کردند.

خوب آقای آشوری دبیر کل انجمن صنفی صنعت پالایش نفت روی خط ارتباط ما هستند آقای آشوری الان توی یک سال گذشته  وضعیت تولید و تحویل ماده اولیه به شرکتهای  روغن ساز به چه صورت بوده است؟

آشوری دبیر کل انجمن صنفی صنعت پالایش نفت:واقعیت امر این است که وظیفه شرکتهای پالایشی  نفت در دو رشته هست رشته اصلی خوب محصولات اصلی که شش محصول اصلی را وظیفه  داریم تامین بکنیم برای سوخت داخل کشور مثل  بنزین و نفت گاز و نفت سفید

مشخصا چون بحث ما لوپکات هست؟

آشوری دبیر کل انجمن صنفی صنعت پالایش نفت:خدمت شما عرض شود که در ارتباط با فرآورده های ویژه ما 41 محصول  تولید می کنیم از جمله لوپ کات تنها محصولی که ما به صورت انحصاری با  نظر کارگروه تنظیم بازار در اختیار 4 شرکت روغن ساز می گذاریم  لوپ کات است و محصول دوم ما هم  درواقع وکیوم باتوم

یعنی  هر چیزی که تولید می شود انحصارا تحویل این چهار شرکت می شود؟

 آشوری دبیر کل انجمن صنفی صنعت پالایش نفت:لوپ کات را بله سایر محصولات را ما در بورس عرضه می کنیم و براساس رقابت به فروش می رسد.

حالا سوالم این است وضعیت تحویل  این ماده اولیه چگونه است؟

آشوری دبیر کل انجمن صنفی صنعت پالایش نفت: درسال گذشته خدمت شما عرض شودما در سال 1400 ، دومیلیون و 43 هزار تن عرضه داشتیم  که از این میزان یک میلیون و 849 هزار و 200 تن توسط  این 4 روغن ساز بزرگ  خریداری شده این دو عدد را اگر از هم کم  بکنیم تقریبا 193 هزار  و 800 تن مازاد  داشتیم که به سایرین نمی فروشیم تبدیل می شود به  محصول دیگری.

پس یعنی ما این نتیجه رو می گیریم که چیزی که شما تا الان داشتید تولید می کردید حتی بیش از نیاز  این شرکتها بوده؟

 آشوری دبیر کل انجمن صنفی صنعت پالایش نفت:در تمامی سنوات این گونه بوده تولید ما و عرضه ما بیش از نیاز  و مصرف  بوده در چهار ماهه رو که ما آمار داریم 763هزار تن عرضه داشتیم  که 650 هزار تن حدودا ، که توسط این 4 روغن ساز خریداری شده.

یعنی  با زهم چیزی مونده و خرید نشده؟

 آشوری دبیر کل انجمن صنفی صنعت پالایش نفت:112 هزار تن  مازاد داشتیم تو 4ماهه یعنی به عبارتی اگر ما همین روال را ادامه بدهیم تا آخر سال می شود ادعا کرد که  ما بیش از 2 میلیون 289 هزار تن تولید خواهیم داشت بنابراین  من احساس می کنم که پالایشگاه ها به وظیفه خودشان عمل می کنند وما هم از طریق عرضه و هم از طریق تقاضا و هم نیازداریم برای اداره کردن  پالایشگاه ها.

میان کلامتون ببخشید یک بحثی بود در خصوص اینکه ما  اینکه ما این ماده اولیه را  در بورس عرضه بکنیم در بورس عرضه بشود و ساز وکارش شفاف باشد و رانتی و انحصاری تقدیم چهار شرکت نشود و در بورس عرضه بشود فکر می کنید اگر این اتفاق بیفتد چه اثری داردو موافق این اتفاق هستید یا خیر؟

آشوری دبیر کل انجمن صنفی صنعت پالایش نفت:ما 100 درصد موافقیم برای اینکه  سهامداران ما مردم هستند بازنشستگان هستند سهام عدالت  هست و این خوراکی که ما الان تامین میکنیم خوراک دولت نیست یعنی پالایشگاه دولتی نیستند همین پالایشگاه 80 درصدش مال سهام عدالت کشور است در واقع اگر چنانچه عرضه بکنیم.

خصولتی هستند؟

 آشوری دبیر کل انجمن صنفی صنعت پالایش نفت:خصولتی  و خصوصی.

پس شما موافق عرضه به بورس هستید برای اینکه منافع بیشتری عاید شما خواهد کرد مچکرم از شما آقای آشوری دبیر کل انجمن صنفی صنعت پالایش نفت. آقای رفعت هم پشت خط ما هستند آقای رفعت رئیس کمیسیون روان کاران خودرویی نماینده اون (20  و 15 درصد )بازار در دستشون است آقای رفعت الان مشکل شما چی هست؟ یک سری چالش بین این چهار شرکت بزرگ  و اون 120،130 شرکت هم وجود دارد یه خورده بیشتر برایمان توضیح می فرمایید؟

 رفعت رئیس کمیسیون روان کاران خودرویی نماینده اون (20 درصد )بازار روغن سازان کوچک: بله واقعیت این است که یک تیکه ای از این مبحث گم شده روغن پایه الان دارد در بورس عرضه می شود منتهی عرضه اش مدیریت شده است یعنی  اگر صلاح بدانند روغن را عرضه می کنند اگر صلاح ندانند عرضه را کم می کنند پتانسیلی وجود دارد  که می تواند 4 شرکت وقتی حضورشون کم  رنگ می شود توی بازار از این پتانسیلی که توی خبر شما به عنوان شرکت های کوچک  نام می برند استفاده بشود 4 شرکت بزرگ وقتی امسال نتوانستند توافق کنند برای بالا بردن قیمت تصمیم گرفتند که عرضه را کم بکنند چرا اتفاقی که برای دستمال کاغذی،روغن مایع ،ماکارونی افتاد برای روغن موتور نیفتاد ؟؟

یعنی شما می خواهید بگویید که باید چه اتفاقی بیفتد؟

 رفعت رئیس کمیسیون روان کاران خودرویی نماینده اون (20 درصد )بازار روغن سازان کوچک: همین شرکتهای کوچک پوشش دادند یعنی سهم ما از بازار به گفته خود آقایان 9 تا 10 درصد است  شما فرمودین 20 درصد من عرض می کنم خدمتتون ما بیشتر از 30 درصد این بازار را داریم اما مدیریت عرضه داریم  مهندسی عرضه داریم مهندسی عرضه وجود دارد الان  اگر در واقع 4 شرکت تصمیم بگیرند ما باید شرکت هایمان را تعطیل کنیم برویم چون خوراک اصلی ما براساس 4 شرکت تامین میشود.



منبع: صدا و سیما

انتهای پیام/
نام:
ایمیل:
* نظر:
شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران
روزنامه های اقتصادی
آرین موتور
پرشیا خودرو
بیمه ملت
آخرین اخبار
بیمه ملت
MVM
فونیکس
کرمان موتور
ایلیا
ایساکو
آرین دیزل
صنعت کار
سایپا یدک
راین
عصر تشکل
امداد خودرو ایران