وی با بیان اینکه بحث رده بندی کردن پارکینگ‌ها در نظر گرفته شده است، تصریح کرد: شهرداری پارکینگ‌های روباز، مسقف، هوشمند و مکانیزه دارد که در این لایحه پیش بینی شده پارکینگ‌ها در سه سطح طبقه بندی شوند که شهرداری باید دستورالعمل طبقه بندی پارکینگ‌ها را ارائه کند و تا زمانی که دستورالعمل ارائه شود حداقل نرخ ها اعمال می شود.
تشکری هاشمی با بیان اینکه بر اساس این لایحه پارکینگ های روباز پایین ترین نرخ توقف و پارکینگ های مکانیزه ۱.۵ برابر پارکینگ‌های روباز تعیین شده، گفت: بر این اساس حداقل نرخ کرایه در پارکینگ‌های رده سوم برای ورودی ۲۹۰۰ و رده یک ۴۹۰۰ تومان تعیین شده است و برای پارک شبانه روزی از ۲۵ هزار تومان، برای پارکینگ های رده سوم تا ۴۲ هزار تومان برای پارکینگ های رده یک در نظر گفته شده است و پارکینگ برج میلاد مطابق پارکینگ های رده یک و نرخ توقف پایانه های مسافربری برای سواری، اتوبوس، مینی بوس معادل حداکثر ۲۵ درصد در نظر گرفته شد که امیدواریم این لایحه به ساماندهی و ارتقاء وضعیت پارکینگ ها کمک کند.
شربیانی در جریان بررسی این لایحه افزود: این لایحه یک تصمیم گیری کلی برای تمام شهر تهران است و چه بسا رقم‌های تعیین شده برای مناطق برخوردار شهر رقم ناچیزی است و بهتر است تفکیک منطقه‌ای به نفع مناطق محروم جنوب تهران و کم برخوردار داشته باشیم که مبالغ کمتری را پرداخت کند.
وی همچنین با بیان اینکه بهتر است ساماندهی پارک حاشیه ای هر چه زودتر انجام شود، گفت: برآوردها نشان می‌دهد که یک میلیون پارک حاشیه ای در شهر تهران وجود دارد و یک راه درآمد پایدار برای شهر تهران محسوب می‌شود.
شفیعی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران نیز با بیان اینکه نرخ های ورودیه و توقف پارکینگ های شهرداری تهران از نرخ اتحادیه کمتر است، گفت: این نرخ ها انگیزه سرمایه گذاری در پارکینگ را از بین می برد و ما پیشنهاد دادیم که پارکینگ ها رده بندی شوند و تا زمانی که دستورالعمل رده بندی به شورا ارائه شود بهتر است که نرخ پارکینگ‌ها بر اساس پارکینگ های رده دوم و نه رده پایین‌تر محاسبه شود.
وی با بیان اینکه کاهش نرخ پارکینگ ها، کیفیت خدمات در پارکینگ ها را کاهش می دهد و تخلفات هم سخت تر کنترل می شود، افزود: باید به ساماندهی و سرمایه گذاری پارکینگ‌ها کمک کنیم.
نهایتا اعضای شورای شهر تهران با کلیات لایحه موافقت کردند.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
