مدیرعامل مکث موتور از عرضه نخستین محصول این شرکت به نام پیکاپ کلوت با قیمت کمتر از ۸۰۰ میلیون تومان از آذرماه امسال خبر داد.
به گزارش خبرنگار خودروکار، بابک وطن خواه در مراسم رونمایی از پیکاپ کلوت با اشاره به وظیفه این شرکت در تولید خودرو با سگمنت تجاری سبک و سواری اظهار کرد: شرکت ماموت خودرو همواره به عنوان بال آسیایی ماموت خودرو شناخته شده و وظیفه آن عقد قراداد با شرکت های آسیایی است که در حال حاضر نیز به دنبال مذاکره با شرکای تحاری آسیایی به غیر از چین هستیم.
وی دلیل انتخاب این خودرو را سابقه ماموت در بخش خودروهای تجاری اعلام و تصریح کرد: از آن جا که ماموت همواره لیدر و کنترل کننده بازار بوده به همین دلیل مکث موتور نخستین محصول خود را خودروی تجاری سبکی انتخاب کرده است.
وطن خواه ادامه داد: پس از نامه وزارت صمت به خودروسازان مبنی بر استفاده از نام ایرانی تعیین نام در دستور کار قرار گرفت و از آن جا که در میان خودروهای آفرودی به دنبال نامی خاص بودیم کلوت را برگزیدیم چرا که کاربری این خودرو در شرایط بی راه است و کلوت که پستی و بلندی کویر به شمار می رود می تواند عظمت، قدرت، خشن بودن ، استقامت و پایداری شرایط سخت باشد.
مدیرعامل مکث موتور با تاکید بر این که این خودرو با تغییراتی همراه بوده، اظهار کرد: نسخه اولیه در مذاکره با شرکت مادر با تغییراتی همراه بود و آخرین نسل موتور میتسوبیشی ۲۱۵ اسب بخار و گیربکس ۳۲۰ نیوتن متر در این خودرو به کار گرفته شد که این محصول را به محصولی شاخص تبدیل کرد.
وطن خواه هدفگذاری تولید امسال را هزار و ۲۰۰ دستگاه اعلام و اظهار کرد: بر اساس برنامه ریزی انجام شده هدفگذاری سال آینده دو هزار و ۵۰۰ دستگاه خودرو خواهد بود و در تلاش هستیم تا ۵۰ درصد بازار را دراختیار داشته باشیم این در حالیست که توان تولید روزانه ۲۰ دستگاه خودرو وجود دارد.
وی با بیان این که فروش این خودرو در ابتدا در ۵ شهر همچون اصفهان، شیراز، تبریز، تهران و ... خواهد بود و تا پایان سال ۴ شهر دیگر به این فهرست افزوده خواهد شد، گفت: بر اساس برنامه ریزی انجام شده نگرانی از بابات فروش و خدمات پس از فروش این خودرو نخواهیم داشت.
وطن خواه در خصوص قیمت این خودرو نیز افزود:
قیمت رقابتی این‌خودرو بر اساس استانداردهای سازمان ملی استاندارد و سازمان حمایت، با کمترین حاشیه سود مجاز کمتر از ۸۰۰ میلیون تومان خواهد بود
و همانگونه که به دنبال کسب سهم ۵۰ درصدی بازار هستیم، در زمینه هدفگذاری قیمتی نیز به دنبال پایین ترین قیمت از رقبا هستیم و با توجه به شرایط سخت و مشکلات حمل و نقل جهانی و همچنین محدودیت در زمینه چیت ها سیاست کمترین حاشیه سود را دنبال می کنیم.
مدیرعامل مکث موتور با تاکید بر این که عرضه محصول به بازار از آذرماه خواهد بود و سیاست پیش فروش نیز اعمال نخواهد شد، تصریح کرد: براساس سیاست برنامه ریزی شده شرکت، تنها اقدام به تحویل خودروهای موجود خواهیم کرد و گارانتی پیش بینی شده برای این خودرو ۳۶ ماه یا ۶۰ هزار کیلومتر است.
وطن خواه از عرضه نسخه اتوماتیک این پیکاپ از خرداد سال آینده خبر داد و افزود: با توجه به نیاز تغییراتی در این خودرو اعمال شد بر این اساس از خردادماه سال آینده شاهد عرضه نسخه اتومات این خودرو در بازار خواهیم بود.
وی همچنین از عرضه دو محصول اس یو وی از شرکت مکث موتور تا پایان سال خبر داد و گفت: برنامه داخلی سازی امسال ۲۰ درصد پبش بینی شده و در تلاش هستیم با توجه به تیراژ ۳۰ درصد داخلی سازی را هدفگذاری کنیم.
مدیرعامل مکث موتور با بیان این که این شرکت در قراردادهای منعقد شده مذاکرات لازم برای تبدیل شدن به هاب منطقه برای صادرات را انجام داده است، اظهار کرد: با دایون برای تولید خودروی برقی در حال مذاکره هستیم ضمن آن که مذاکره با سایر برندها نیز در حال انجام است در همین حال مذاکره با مپنا در زمینه همکاری و عقد قرارداد نیز انجام شده که با توجه به زیرساخت های ایران در حال انتخاب هستیم.
وی دلیل انتخاب این خودرو را سابقه ماموت در بخش خودروهای تجاری اعلام و تصریح کرد: از آن جا که ماموت همواره لیدر و کنترل کننده بازار بوده به همین دلیل مکث موتور نخستین محصول خود را خودروی تجاری سبکی انتخاب کرده است.
وطن خواه ادامه داد: پس از نامه وزارت صمت به خودروسازان مبنی بر استفاده از نام ایرانی تعیین نام در دستور کار قرار گرفت و از آن جا که در میان خودروهای آفرودی به دنبال نامی خاص بودیم کلوت را برگزیدیم چرا که کاربری این خودرو در شرایط بی راه است و کلوت که پستی و بلندی کویر به شمار می رود می تواند عظمت، قدرت، خشن بودن ، استقامت و پایداری شرایط سخت باشد.
مدیرعامل مکث موتور با تاکید بر این که این خودرو با تغییراتی همراه بوده، اظهار کرد: نسخه اولیه در مذاکره با شرکت مادر با تغییراتی همراه بود و آخرین نسل موتور میتسوبیشی ۲۱۵ اسب بخار و گیربکس ۳۲۰ نیوتن متر در این خودرو به کار گرفته شد که این محصول را به محصولی شاخص تبدیل کرد.
وطن خواه هدفگذاری تولید امسال را هزار و ۲۰۰ دستگاه اعلام و اظهار کرد: بر اساس برنامه ریزی انجام شده هدفگذاری سال آینده دو هزار و ۵۰۰ دستگاه خودرو خواهد بود و در تلاش هستیم تا ۵۰ درصد بازار را دراختیار داشته باشیم این در حالیست که توان تولید روزانه ۲۰ دستگاه خودرو وجود دارد.
وی با بیان این که فروش این خودرو در ابتدا در ۵ شهر همچون اصفهان، شیراز، تبریز، تهران و ... خواهد بود و تا پایان سال ۴ شهر دیگر به این فهرست افزوده خواهد شد، گفت: بر اساس برنامه ریزی انجام شده نگرانی از بابات فروش و خدمات پس از فروش این خودرو نخواهیم داشت.
وطن خواه در خصوص قیمت این خودرو نیز افزود:
قیمت رقابتی این‌خودرو بر اساس استانداردهای سازمان ملی استاندارد و سازمان حمایت، با کمترین حاشیه سود مجاز کمتر از ۸۰۰ میلیون تومان خواهد بود
و همانگونه که به دنبال کسب سهم ۵۰ درصدی بازار هستیم، در زمینه هدفگذاری قیمتی نیز به دنبال پایین ترین قیمت از رقبا هستیم و با توجه به شرایط سخت و مشکلات حمل و نقل جهانی و همچنین محدودیت در زمینه چیت ها سیاست کمترین حاشیه سود را دنبال می کنیم.
مدیرعامل مکث موتور با تاکید بر این که عرضه محصول به بازار از آذرماه خواهد بود و سیاست پیش فروش نیز اعمال نخواهد شد، تصریح کرد: براساس سیاست برنامه ریزی شده شرکت، تنها اقدام به تحویل خودروهای موجود خواهیم کرد و گارانتی پیش بینی شده برای این خودرو ۳۶ ماه یا ۶۰ هزار کیلومتر است.
وطن خواه از عرضه نسخه اتوماتیک این پیکاپ از خرداد سال آینده خبر داد و افزود: با توجه به نیاز تغییراتی در این خودرو اعمال شد بر این اساس از خردادماه سال آینده شاهد عرضه نسخه اتومات این خودرو در بازار خواهیم بود.
وی همچنین از عرضه دو محصول اس یو وی از شرکت مکث موتور تا پایان سال خبر داد و گفت: برنامه داخلی سازی امسال ۲۰ درصد پبش بینی شده و در تلاش هستیم با توجه به تیراژ ۳۰ درصد داخلی سازی را هدفگذاری کنیم.
مدیرعامل مکث موتور با بیان این که این شرکت در قراردادهای منعقد شده مذاکرات لازم برای تبدیل شدن به هاب منطقه برای صادرات را انجام داده است، اظهار کرد: با دایون برای تولید خودروی برقی در حال مذاکره هستیم ضمن آن که مذاکره با سایر برندها نیز در حال انجام است در همین حال مذاکره با مپنا در زمینه همکاری و عقد قرارداد نیز انجام شده که با توجه به زیرساخت های ایران در حال انتخاب هستیم.
انتهای پیام/
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
