مقایسه آلفارومئو میتو و هیوندای ولستر+تصاویر

به گزارش خبرنگار خودروکار، شرکت هیوندای که طی سالیان اخیر پیشرفت خوبی در ساخت خودروها در سگمنت‌های مختلف داشته است، با عرضه مدل ولستر یک طراحی خاص و چشم نواز را وارد بازار کرد. از طرف دیگر آلفارومئو که برندی با اصالت است، با مدل میتو توانسته است دل بسیاری از جوانان را به دست بیاورد. در این مطلب قصد داریم این دو خودرو را با یکدیگر مقایسه کنیم.

هیوندای ولستر
طراحی ولستر بسیار جسورانه است و مشتریان این خودرو قالبا جوان هستند.

این خودرو دارای اصالت خودروهای هیوندای است اما طراحی متفاوت‌تری نسبت به هم خانواده‌های خود دارد. خطوط برجسته و همچنین عضلانی این خودرو، جلوپنجره چندضلعی، رینگ‌های 17 اینچی و همچنین هماهنگی چراغ‌های عقب با خطوط انتهایی این خودرو ظاهری بسیار جذاب به این خودرو داده است.

هنگامی که وارد اتاق خودرو می‌شویم، با یک کابین با طراحی بسیار منسجم و اسپرت مواجه می‌شویم که البته به اعتقاد بعضی فضا خفه است اما برای کسانی که خودروهای اسپرت را می‌پسندند این خودرو یک هاچبک اسپرت با قیمتی ارزان تر از اروپایی‌ها است. یکی از ریزه کاری‌های هیوندای در طراحی این خودرو هماهنگی رنگی خطوط موجود در رینگ‌های این خودرو با رنگ‌ بدنه است.

یکی از نکات مثبت اتاق ولستر وجود فضای کافی برای سرنشینان عقب است و این در حالی است که یک هاچبک محسوب می‌شود.

این خودرو دارای یک پیشرانه 1.6 لیتری 4 سیلندر DOHC (16 سوپاپ) است که دارای حداکثر قدرت 138 اسب بخار و حداکثر گشتاور 167 نیوتون.متر با یک جعبه دنده 6 سرعت اتوماتیک است. اما یکی از نقاط ضعف این خودرو شتاب صفر تا صد آن است که 11.5 ثانیه به طول می‌انجامد.

از نظر مصرف سوخت این خودرو دارای استاندارد آلایندگی یورو 4 است و دارای مصرف ترکیبی 6.4 است که می‌توان آن را کم مصرف نامید.

امکانات: ABS - HAC - BA - VSM – ESC - سیستم صوتی با قابلیت پخش CD و MP3 به همراه ورودی AUX و USB - تلفن - صفحه نمایش لمسی 7 اینچی - نویگیشن - آمپلیفایر و ساب‌ووفر - کروز کنترل - آینه‌های جانبی تاشو برقی به همراه گرمکن - مه شکن جلو - بال عقب - گیربکس 6 سرعته دو کلاچه - رینگ‌های 17 اینچی - چراغ‌های LED مخصوص روز.

آلفارومئو میتو
دشوار است که در نگاه اول متوجه شویم تا طراحی آلفارومئو میتو مربوط به سال 2009 است. هنگامی که نام خودرو ایتالیایی به گوش می‌خورد، انتظار یک طراحی خاص و چشم‌نواز را داریم، دقیقا همان چیزی که آلفارومئو میتو از آن برخوردار است. خطوط نرم روی بدنه، به این خودرو یک ظاهر ساده و در عین حال زیبا و عضلانی داده است. چیزی که قابل توجه است این که سعی شده تا در بیشتر قسمت‌های خودرو، هم در بدنه و هم در اتاق از "دایره و بیضی" استفاده شود و این امر در طراحی چراغ‌ها، رینگ‌ها، صفحه کیلومتر، دریچه‌های تهویه و حتی سر دنده مشهود است.

آلفارومئو به ساخت خودروهای اسپرت معروف است و نمود آن را می‌توان در اتاق این خودرو مشاهده کرد. فیبر کربن به کار رفته در داشبورد و طراحی صفحه کیلومتر حس اسپرت به سرنشین منتقل می‌کند اما در کل، طراحی داخلی این خودرو پیچیدگی خاصی ندارد. شاید طراحی داشبورد و دریچه های تهویه کمی شما را دلسرد کند.

زیر کاپوت این خوش تیپ ایتالیایی یک پیشرانه 1.4 لیتری توربو قرار دارد که توانایی تولید 135 اسب بخار را در 5250 دور در دقیقه دارد و دارای حداکثر گشتاور 206 نیوتن متر است. اما بر خلاف رقیب کره‌ای، این خودرو با داشتن یک جعبه دنده 6 سرعت اتوماتیک، با وجود حجم موتور کمتر، در 8.2 ثانیه از صفر به صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

میتو دارای مصرف سوخت ترکیبی 5.6 لیتر در هر 100 کیلومتر است بسیار کم مصرف تر از رقیب کره‌ای است و استاندارد آلایندگی یورو 5 دارد.

امکانات: ABS - EBD - ESP - VDC - ASR - HBA - CBC - DST - EBA – DST - کیسه هوای سرنشینان جلو - جانبی - پرده ای - مجموعا 7 کیسه هوا - سیستم Blue&Me (برقراری ارتباط موبایل با بلوتوث و کنترل آن از روی فرمان - خواندن پیام های دریافتی) - سیستم Start&Stop (خاموش و روشن شدن خودکار موتور در ایست کامل) - گیربکس 6 دنده خودکار TCT (یا گیربکس 5 دنده دستی) - 5 ستاره از EuroNCAP - چراغ LED عقب برای بهبود دید وسیله نقلیه پشت سر - کیت الکل سنج - سیستم الکترونیک Q2 - سیستم MSR - داشبورد با روکش فیبر کربن - کروز کنترل - سنسور باران - فرمان تلسکوپی چهار جهته - دکمه های چند کاره روی فرمان - سیستم تهویه مطبوع با قابلیت تنظیم دوگانه درجه حرارت اتوماتیک - سیستم ناوبری (سفارشی) - سقف پانوراما (سفارشی) - صندلی برقی راننده و سرنشین جلو ( قابلیت تنظیم گودی کمر) - صندلی‌های تاشو ردیف عقب - روکش چرم طبیعی (سفارشی) - تنظیم برقی آینه‌ها با گرمکن - آینه‌های جانبی و داخلی فتوکرویک - شیشه بالابر جلو برقی (One-Touch) - نشانگر باد تایر - رینگ 17 اینچی تیتانیومی اسپورت - آلفا DNA - سیستم کنترل خودرو جهت رانندگی اسپرت و یا زمستانی - قدرت کمکی الکترونیکی مجهز به سنسور سرعت و قابلیت تطابق با شرایط رانندگی - فرمان تلسکوپی چهار جهته - روشن و خاموش شدن خودکار چراغ ها (سنسور نور) - مه شکن جلو و عقب - چراغ های LED عقب.

جمع بندی
هیوندای ولستر در بازار با قیمتی بین 118 تا 157 میلیون تومان به فروش می‌رسد و آلفارومئو میتو دارای قیمتی بین 120 تا 185 میلیون است.

اگر طرفدار طراحی خاص و اسپرت هستید و همچنین قصد خرید خودرویی با کارکرد بالا را ندارید ولستر گزینه بسیار مناسبی برای شما است. باید در نظر گرفت که با یک بودجه یکسان، می‌توانید یک ولستر با کارکرد کمتر از میتو پیدا کنید و همچنین بازار دست دوم آن هم وضعیت بهتری نسبت به رقیب ایتالیایی دارد.

اما اگر به دنبال یک خودرو قدرتمند هستید که دارای مصرف سوخت کمتر، طراحی سنگین‌تر و همچنین امکانات بیشتر باشد، آلفارومئو میتو شما را وسوسه خواهد کرد، اگر چه که فروش مجدد این خودرو بسیار سخت است.

خبرنگار خودروکار: مازیار جعفریه

انتهای پیام/