موتورسیکلت‌های 6 سیلندر را بشناسید

صنعت خودروسازی و موتورسیکلت سازی دنیا همواره به دنبال پیشرفت و خلاقیت بوده است و همین امر سبب می‌شد تا محصولاتی غیر معمول و گاهی خاص تولید کنند. موتورسیکلت‌های شش سیلندر هم جزئی از همین خلاقیت است.

به گزارش خبرنگار خودروکار، تولید موتورسیکلت‌های شش سیلندر همزمان با خودروها در دهه 1920 میلادی آغاز شد. این موتورسیکلت‌ها نه تنها نسبت به نسخه های یک، دو و چهار سیلندر قدرت بیشتری تولید می‌کردند بلکه بسیار نرم تر از آن ها به رانندگان سواری می‌دادند.

در این میان معروف‌ترین موتور شش سیلندر دنیا که یکی از اولین‌های آن هم بود، توسط ژاپنی‌ها در سال 1964 میلادی تولید شد. هوندا RC شش سیلندر که دارای یک پیشرانه 249 سی سی بود و یکی از بهترین‌های زمان خودش بود، یک موتورسیکلت مسابقه‌ای بود و به تولید انبوه نرسید.

علت محبوب شدن این پیشرانه‌ها در موتورسیکلت‌ها به دلیل قدرت بیشتر و همچنین خاص بودنشان بود که شرکت‌های دیگری هم پس از هوندا روی به تولید آن‌ها آوردند.

پس از هوندا، شرکت بنلی، مدل 750 Sei را تولید کرد که به عنوان اولین موتورسیکلت شش سیلندر تولید انبوه جهان شناخته می‌شد. این موتورسیکلت دارای یک پیشرانه 748 سی سی بود و پس از آن مدل Tornado 650 معرفی شد که از یک پیشرانه شش سیلندر انگلیسی بهره می‌برد.

با وجود قدرتی بیشتری که این پیشرانه‌ها تولید می‌کردند، اما بعد‌ها با پیشرفت تکنولوژی، مهندسان توانستند که از پیشرانه‌های دو یا چهار سیلندر همان توان شش سیلندر را بگیرند و به این ترتیب تولید پیشرانه‌های شش سیلندر که در یک دوره محبوب شده بود، شروع به سیر نزولی کرد. این موتورها همچنین علاوه بر داشتن وزن بیشتر، هزینه تولید بیشتری هم نسبت نمونه های چهار، دو و یک سیلندر داشتند.

البته این به معنی منقرض شدن این نسل از پیشرانه‌ها نیست و همچنان مدل‌هایی مانند "ب ام و K 1600" و "هوندا گلدوینگ" دارای پیشرانه‌های شش سیلندر خطی و تخت هستند اما دیگر به گستردگی قبل تولید نمی‌شوند.