برترین پیشرانه V8 تولید انبوه جهان را بشناسید

پیشرانه های سری LS یا به عبارت بهتر LSX، ریشه در ارتقا و تحول مهندسی پیشرانه های بلوک کوچک جنرال موتورز از سال 1955 میلادی دارد. در حقیقت پیشرانه های سری LSX جنرال موتورز حاصل نبوغ طراحی ضمن حفظ سادگی و اصالت یک مفهوم مهندسی است.

به گزارش خبرنگار خودروکار، پیشرانه های V8 بلوک کوچک جنرال موتورز از سال 1955 تا 2003 بر خط تولید قرار داشتند. اما در سال 1996 جنرال موتور تصمیم به ایجاد تحول اساسی در این سری پیشرانه های توانمند گرفت که اولین نسل از سری پیشرانه های LSX (حرف X نشان دهنده کد عددی مانند: LS1، LS7، LS9) را باعث شد.

این پیشرانه ها در فرمت های مختلف و ویژه کاربری های متفاوت طراحی و تولید شده است و در انواع بلوک آهنی و بلوک آلومینیوم ویژه خط تولید و بازار خدمات پس از فروش به تولید می رسند و در زمره پر فروش ترین پیشرانه های V8 جهان قرار دارد. ویژگی های منحصر به فرد این سری پیشرانه باعث شده است تا در ارتقا فنی خودروهای ژاپنی، اروپایی و حتی آمریکایی از سری LSX استفاده شود.

حتی در ایران نیز استفاده از این پیشرانه بر خودروهای ویژه آفرود و مسابقات آزاد سرعت و در بسیاری از موارد بر خودروهای آلمانی و ژاپنی چون ب ام و سری 5، مزدا، پاترول و ... به کار گرفته شوند.

چرا LS بهترین V8 تولید انبوه جهان است؟

طراحی پایه ای پیشرانه های LSX به 63 سال پیش و سال 1955پ باز می گردد. از این رو همچنان از سیستم سنتی OHV (دو سوپاپ در سر سیلندر) بهره می گیرند و از این رو در مقایسه با پیشرانه های SOHC یا DOHC (چهار سوپاپ در سرسیلندر) قدیمی تر هستند.

اما چرا با همه این وجود پیشرانه های LSX پرفروش ترین و برترین پیشرانه های V8 جهان به شمار می آید؟

1- مهندسی و طراحی پیشرانه های LSX بسیار ساده است و در نتیجه تولید و نگهداری آن کمترین هزینه را به همراه دارد.

2- پیشرانه های LSX به دلیل استفاده از سیستم تنفس OHV از پیشرانه های DOHC و SOHC به مراتب سبک تر، فشرده تر، کم استهلاک تر و ارزان تر است.

3- انعطاف و تاب و تحمل پیشرانه های LSX در برابر ارتقا توان خروجی به اندازه ای بالا است که برترین خودروسازان و تیونرهای جهان چون هنسی در خودروهای تقویت شده یا منحصر به فرد خود از آن استفاده می کنند. این پیشرانه ها از 300 تا بیش از 2500 اسب بخار در بازار آزاد در دسترس هستند.

4- دوام و پایداری فنی پیشرانه های LSX سال های متمادی با کسب پیروزی در مسابقات 24 ساعته استقامت لومان از سوی تیم مسابقه ای کوروت بارها اثبات شده است.

5- تیراژ تولید بالا و فراوانی قطعات فنی و تقویتی پیشرانه های LSX را به محبوب ترین پیشرانه های مسابقه ای تبدیل می کند.

6- پیشرانه های LSX در مقایسه با سایر پیشرانه های OHV به دلیل تحول در طراحی از تنفس بسیار بهتر و راحت تری بهره می برند.

7- پیشرانه های LSX به دلیل استفاده از سیستم تنفسی OHV در سوپاپ ها نقطه ثقل پایین تری دارند و فشردگی آن ها باعث می شود در خودروهای کوچک سایز به سادگی جای گیرد.

8- پیشرانه های LSX در مقایسه با حجم و توان خروجی، گشتاور خیره کننده ای به ارمغان می آورند که عمده این گشتاور در دورهای پایین قابل دسترس است. از این رو بالاترین گشتاور پیشرانه زمانی تولید می شود که کمترین میزان استهلاک، اصطکاک و مصرف سوخت وجود دارد.

9- تجهیز شدن پیشرانه های LSX به پیشرفته ترین مکانیزم های کنترلی روز چون D-VVT و MDS مصرف سوخت پیشرانه های V8 قدرتمند سری LSX را تا اندازه یک پیشرانه کم مصرف V6 پایین آورد.

10- پیشرانه های LSX از سوی بخش مسابقاتی جنرال موتورز با نام GM Performance در بازار افترمارکت تزریق می شود و از این رو مالک می تواند پیشرانه خود را بصورت سفارشی یا با قدرت از پیش تعیین شده شرکت تهیه کند. از این رو مالک نیازی به مراجعه به مکانیک و پرداخت هزینه برای تقویت و ارتقا پیشرانه ندارد.

مشاهیر مجهز به LSX

با آگاهی از ویژگی های منحصر به فرد پیشرانه های سری GM LSX بد نیست نگاهی به برترین خودروهایی بی اندازیم که از این سری پیشرانه های قدرتمند بهره می گیرند. از آنجایی که این لیست بسیار بلند بالا است تنها به معرفی برترین خودروهای مجهز به پیشرانه های LSX می پردازیم.

- خانواده شورولت کامارو و پونتیاک فایربرد

- خانواده شورولت کوروت

- خانواده کدیلاک CTS-V

- کدیلاک اسکالید و شورولت تاهو و جی‌ام‌سی یوکان

- خانواده وانت های شورولت (کلورادو/سیلورادو)

- کورِس P4

- هلیکوپتر ورتیکال هامینگبرد

- نیوزیلند V8ST

- هنسی ونوم GT

- هامر H2

- اکوئِس باس 707

- آلتیمت Aero SSC