یادداشت/
برای پیش‌بینی و هدف‌گذاری آینده ۲ روش وجود دارد؛ روش نخست دیدن وضعیت موجود و تدوین برنامه‌های آینده است و روش دوم آینده را هدف قرار داده و وضعیت را باید بر اساس آن بچینیم.برنامه‌های تدوین‌شده برای افق ۱۴۰۴ در صنعت قطعه کشور از نوع دوم است.
به گزارش خودروکار، بدین‌ترتیب هدف‌گذاری‌ها انجام شده و در راستای آنها برنامه‌های زیرساختی تدوین می‌شود. باید آگاه بود قرار است به چه چیز برسیم و بر اساس آن خود را مجهز کرد.روش نخست، خطرپذیری کمتر و شرایط بهتری دارد و آنچه امروز اعمال شده می‌تواند یک برنامه دستوری و درازمدت ارائه‌دهد.
همچنین باید دید توان بالقوه چیست و برای بالفعل کردن این توان نیازمند چه برنامه‌هایی هستیم. این نوع هدف‌گذاری نیز کارآمد است و می‌تواند نشان‌دهنده این باشد که توان موجود چقدر است.بنابراین رسیدن به اعداد موردنظر برای آینده دشوار نیست به‌شرط آنکه خودروسازان و قطعه‌سازان در رسیدن به هدف تدوین‌شده خود را مسئول بدانند اما اگر بین خود خط‌کشی کنند نتایج مطلوب به‌دست نخواهد آمد.بخشی دیگر به حمایت‌های بانکی و دولتی برمی‌گردد.
به این صورت که بانک‌ها وام‌هایی با بهره مناسب در اختیار صنعتگران بگذارند. واقعیت این است اگر صادرات نداشته باشیم به‌طور قطع در آینده با مشکلات بسیاری روبه‌رو خواهیم بود زیرا به هرحال بازار داخل در بحث قطعه به حد اشباع خواهد رسید و اگر امروز برای این مسئله راه‌حل نداشته باشیم در آینده با مشکلاتی روبه‌رو خواهیم شد که رفع آن به مراتب سخت‌تر از امروز است.
لازمه رسیدن به اهداف، داشتن زیرساخت‌های مناسب است و صنعت قطعه کشور حتی توانی بیش از ارقام پیش‌بینی‌شده دارد. حمایت لازم است تا این توانمندی‌ها به منصه ظهور برسند.صادرات یکی از اهداف مهم در صنعت بوده که ضمن بیان خودکفایی کشور باعث ارزآوری برای کشور می‌شود.
امید رضایی - عضو هیات‌مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازی
منبع:گسترش صنعت
انتهای پیام/
همچنین باید دید توان بالقوه چیست و برای بالفعل کردن این توان نیازمند چه برنامه‌هایی هستیم. این نوع هدف‌گذاری نیز کارآمد است و می‌تواند نشان‌دهنده این باشد که توان موجود چقدر است.بنابراین رسیدن به اعداد موردنظر برای آینده دشوار نیست به‌شرط آنکه خودروسازان و قطعه‌سازان در رسیدن به هدف تدوین‌شده خود را مسئول بدانند اما اگر بین خود خط‌کشی کنند نتایج مطلوب به‌دست نخواهد آمد.بخشی دیگر به حمایت‌های بانکی و دولتی برمی‌گردد.
به این صورت که بانک‌ها وام‌هایی با بهره مناسب در اختیار صنعتگران بگذارند. واقعیت این است اگر صادرات نداشته باشیم به‌طور قطع در آینده با مشکلات بسیاری روبه‌رو خواهیم بود زیرا به هرحال بازار داخل در بحث قطعه به حد اشباع خواهد رسید و اگر امروز برای این مسئله راه‌حل نداشته باشیم در آینده با مشکلاتی روبه‌رو خواهیم شد که رفع آن به مراتب سخت‌تر از امروز است.
لازمه رسیدن به اهداف، داشتن زیرساخت‌های مناسب است و صنعت قطعه کشور حتی توانی بیش از ارقام پیش‌بینی‌شده دارد. حمایت لازم است تا این توانمندی‌ها به منصه ظهور برسند.صادرات یکی از اهداف مهم در صنعت بوده که ضمن بیان خودکفایی کشور باعث ارزآوری برای کشور می‌شود.
امید رضایی - عضو هیات‌مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازی
منبع:گسترش صنعت
انتهای پیام/
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
