یادداشت/
شاید شوکه کننده تر از انتصابات اخیر جاده مخصوص، استعفا مرد جوان و موفق ارتباطات ایران خودرو بود، آنقدر شوک آور که حتی اطرافیانش هم از حضور پر انرژی و روحیه بخش او در آخرین روز کاری در منصب مدیریت ارتباطات متعجب بودند، مگر می شود مدیری که ما امروز با این روحیه و جدیت سر کار دیدیم استعفا کند؟!
به گزارش خبرنگار خودروکار، علی مصریان شاید جوانترین مدیر ارتباطاتی بود که ۵ سال پیش حکمش را با لبخند از مدیرعامل جدی و عبوس ایران خودرو گرفت. آن زمان شاید کمتر کسی تصورش را هم میکرد این جوان آشنا به رسانه و خوش ارتباط، آنقدر در کارش موفق شود که یکه زارع سیاس و خوش فکر او را در جایگاه مدیریت ارتباطات و امور بین الملل گروه صنعتی ایران خودرو ابقا کند.
مصریان ماند و آنقدر در کارش خوش ایده، خلاق و توانمند و کارآمد بود که دیگر نداشتنش چالشی بزرگ برای بزرگترین خودروساز کشور محسوب می شد.
پسر محجوب و دوست داشتنی آبی ها علی رغم پرسپولیسی بودنش با اشتیاق روپوش آبی به تن می کرد و خوب زبان رسانه ها را یاد گرفته بود، تا جایی که تمام رسانه های موثر حوزه خودرو و خبرگزاری های معتبر و روزنامه های رسمی، ارتباط بسیار خوبی با مجموعه ایران خودرو پیدا کرده بودند، کار به جایی رسید که حتی اگر رسانه موثری به عملکرد مجموعه هم انتقادی داشت، شخص علی مصریان را دوست داشت.
مصریان ساختار درونی روابط عمومی و حوزه ارتباطات را در خودروسازی ها تغییر داد، آنجا که کار روابط عمومی را از کلیشه و کارهای سنتی و کمتر موثر خارج و با شیوه ای مدرن، با مطالعه و تحقیق و با استفاده از ابزارهای رسانه، فضای مجازی و دیگر رسانه های تاثیرگذار بیشترین بازدهی را در پیشبرد اهداف ایران خودرو به جای گذاشت.
علی مصریان از نظر بسیاری از فعالان حوزه ارتباطات و رسانه آنقدر خوب و کم نقص در ارتباطات ایران خودرو فعالیت داشت که قطعا کار را برای نفر بعدی خود بسیار سخت کرده است.
الگوی رفتاری، عملکردی و دیدگاهی مصریان جوان می تواند راه و روشی اثر بخش، پر بازده و بی نقص برای بسیاری از روابط عمومی ها و مدیران با تجربه تر از خودش در عرصه ارتباطات شرکت های خودرویی باشد.
علی مصریان نامش در بین رسانه ها و خبرنگاران خودرویی ماندگار است و چه حیف که دیگر مستقیم با آنها در ارتباط نیست و چه خوب که جای او مردی با تجربه و وزین از جنس خود ایران خودرو از پله های چوبی ساختمان ارتباطات بالا می رود و از پشت پنجره آهنی دفتر مدیر ارتباطات به جاده مخصوص نگاه می کند.
یادداشت از رضا حسینی
انتهای پیام/
مصریان ماند و آنقدر در کارش خوش ایده، خلاق و توانمند و کارآمد بود که دیگر نداشتنش چالشی بزرگ برای بزرگترین خودروساز کشور محسوب می شد.
پسر محجوب و دوست داشتنی آبی ها علی رغم پرسپولیسی بودنش با اشتیاق روپوش آبی به تن می کرد و خوب زبان رسانه ها را یاد گرفته بود، تا جایی که تمام رسانه های موثر حوزه خودرو و خبرگزاری های معتبر و روزنامه های رسمی، ارتباط بسیار خوبی با مجموعه ایران خودرو پیدا کرده بودند، کار به جایی رسید که حتی اگر رسانه موثری به عملکرد مجموعه هم انتقادی داشت، شخص علی مصریان را دوست داشت.
مصریان ساختار درونی روابط عمومی و حوزه ارتباطات را در خودروسازی ها تغییر داد، آنجا که کار روابط عمومی را از کلیشه و کارهای سنتی و کمتر موثر خارج و با شیوه ای مدرن، با مطالعه و تحقیق و با استفاده از ابزارهای رسانه، فضای مجازی و دیگر رسانه های تاثیرگذار بیشترین بازدهی را در پیشبرد اهداف ایران خودرو به جای گذاشت.
علی مصریان از نظر بسیاری از فعالان حوزه ارتباطات و رسانه آنقدر خوب و کم نقص در ارتباطات ایران خودرو فعالیت داشت که قطعا کار را برای نفر بعدی خود بسیار سخت کرده است.
الگوی رفتاری، عملکردی و دیدگاهی مصریان جوان می تواند راه و روشی اثر بخش، پر بازده و بی نقص برای بسیاری از روابط عمومی ها و مدیران با تجربه تر از خودش در عرصه ارتباطات شرکت های خودرویی باشد.
علی مصریان نامش در بین رسانه ها و خبرنگاران خودرویی ماندگار است و چه حیف که دیگر مستقیم با آنها در ارتباط نیست و چه خوب که جای او مردی با تجربه و وزین از جنس خود ایران خودرو از پله های چوبی ساختمان ارتباطات بالا می رود و از پشت پنجره آهنی دفتر مدیر ارتباطات به جاده مخصوص نگاه می کند.
یادداشت از رضا حسینی
انتهای پیام/
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
