به گزارش خودروکار،
در برخورد اول با ساوانا اگر یک شخصیت خودرویی باشید، بلافاصله متوجه ویژگی
بصری آشنایی در طراحی کلی نمای خارجی خودرو خواهید شد حتی اگر ندانید که
سبک و المانهای طراحی ساوانا از کجا آمده است. نمای خارجی ساوانا طراحی
ساده و محافظکارانهای دارد که جای هیچ ایرادی را باز نمیگذارد.
نمای خارجی
نمای خارجی فوتون با الهام از شاسیبلند سایز متوسط تویوتا فورچونر نسل اول
(۲۰۰۵-۲۰۱۵) البته با اعمال تغییرات شکل گرفته است از این رو طول، عرض و
ارتفاعی برابر با ۴۸۳۰×۱۹۱۰×۱۸۸۵ میلیمتر و فاصله بین محورها برابر با
۲۷۹۰ میلیمتری دارد که در مقایسه با فورچونر از هر نظر بزرگتر است و این
بزرگی تاثیر مثبتی در فضای داخلی خودرو نیز دارد.
نمای داخلی
نمای داخلی آن در نگاه اول بسیار جادار و ساده است اما این سادگی به معنای
ظاهر خستهکننده و خشک نیست چراکه سادگی آن همچنان با الهامگیری از
ساختههای آسیای شرق است. ادوات کنترلی سیستم مولتی مدیا با مانیتور ۶
اینچی لمسی با توان پخش از طریق DVD یا پورت USB، مجهز به سیستم ردیاب GPS و
پورتهای اتصالی AUX و iPod ساوانا برای افراد خودرویی بسیار آشنا است.
پنل کنترلی این سیستم با کمی زاویه و به شکل شیبدار زیر مانیتور تعبیه شده
و الهامگیری مستقیم فوتون از سبک طراحی محصولات نیسان-اینفینیتی در حدود
سالهای ۲۰۰۵ را نشان میدهد که هنوز هم کهنه نشده و جذاب است.
ساوانا ۷ نفره (۳ ردیف صندلی) است و از این رو سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک
آن در جلو و عقب (ردیف سوم) بهصورت مجزا عمل میکند که از طریق دستور
سرنشینان جلو روشن و از سوی سرنشینان ردیف سوم قابل تنظیم است. کمی
پایینتر بر کنسول میانی اهرم تعویض دنده و کلیدهای کنترلی سیستم
دودیفرانسیل، کنترل کشش، کنترل فرود از شیب (HDC) و حالت تعویض دنده در سه
حالت اکو، اسپرت و برف قرار گرفته است. با نگاهی مختصر به این چیدمان و
توجه به سيستم پيشرفته گيربكس هوشمندTOD 4WD بهسادگی میتوان در یافت با
یک شاسی بلند حقیقی و نه یک کراساوور طرف هستید.
مشخصات فنی
این خودرو از پیشرانه ۲ لیتری ۴ سیلندر خطی یورو ۵ و مجهز به توربوشارژ
بهره می برد وزن آن ۱۹۹۰ کیلوگرم در مدل اتوماتیک و ۱۹۷۰ کیلوگرم برای مدل
دستی است . گیربکس ساوانا یک نمونه اتوماتیک دارای تیپ ترونیک (تعویض دستی)
۶ سرعته ازساختههای ZF آلمان است .
زیربندی ساوانا با توجه به مهندسی معکوس از فورچونر کاملا مشابه ساخته شده
است. سیستم تعلیق در جلو از نوع مستقل جناغی دوبل بازو بلند و در عقب از
نوع یکپارچه ۵ نقطه اتصالی (۵-Link) است. ذات این سیستم تعلیق ارائه دو
ویژگی آسایش و مانورپذیری آفرود در سطحی قابل قبول است که در بیشتر
شاسیبلندهای توانمند جهان از جمله جیپ و هامر نیز بسیار استفاده شده است.
همچنین سيستم كنترل پايداري ESP شامل سيستم های ABS و TCSو EBD نیز به عنوان یکی دیگر از آپشن های مهم این خودرو محسوب می شود.
گفتنی است این خودرو در آینده نزدیک توسط شركت عظيم خودرو توليد خواهد و می
توان از پشتوانه خدمات پس از فروش و توليد همزمان مدل هاي به روز اين
خودرو با شركت فوتون چين به عنوان مزيت اصلي این خودرو نام برد.
جهت اطلاع از جزییات بیشتر می توانید به آدرس
http://foton.azimkhodro.com/ مراجعه نمایید.
انتهای پیام/