به گزارش خودروکار،حرکت خودروسازان براساس استانداردهای جهانی به طور قطع آنها را از حرکت در قافله پیشرفت جهانی باز داشته و باعث میشود آنها در ابتدای راه باقی بمانند.در این شرایط نباید حضور خودروسازان خارجی در داخل کشور را نادیده گرفت چراکه بیشک این حضور منجر به ایجاد فضای رقابتی و افزایش کیفیت برای باقی ماندن در عرصه رقابت شده و به مصرفکنندگان فرصت انتخاب بهتری میدهد. با رقابتی شدن بازار خودرو نیز مصرفکنندگان میتوانند خودروی متنوع، با کیفیت و نرخ مناسب تهیه کنند.
امروز تمایل مشتریان به خرید خودروهای داخلی با تلاش خودروسازان با هدف ارتقای کیفیت و کاهش نرخ تمام شده ارتباط مستقیمی دارد، به طوری که همت در این زمینه منجر به توقف ورود خودروهای بیکیفیت که ظاهری جذابی دارند، خواهد شد. نظارت دقیقتر و بیشتر دولت بر صنعت خودرو و عملکرد خودروسازان یکی از ضرورتهایی به شمار میرود که لازم است در دستور کار قرار گیرد. این در حالیاست که انحصاری بودن فرآیند تولید خودرو، نبود توجه به مشتریمداری انجام هزینههای لازم با هدف ارتقای کیفیت، از دلایل پایین بودن کیفیت برخی خودروهای تولیدی به شمار میرود.
در کنار توجه به استانداردهای تولید و ارتقای کیفیت، نگاه ویژه به بهرهوری در صنعت خودرو نیز دارای اهمیت خواهد بود چراکه حضور سرمایهگذار خارجی و نشان(برند)های معتبر خودروسازی در داخل کشور و ایجاد توافق همکاری مشترک میتواند خودروسازی ایران را از وضعیت کنونی نجات دهد چراکه راه دستیابی به چشمانداز ۱۴۰۴ و افزایش بهرهوری، مشارکت با نشان(برند)های مطرح خودروسازی در دنیاست. برنامه ششم توسعه نیز در بندهای خود بر جریان خودروسازی در کشور تاثیر داشته و حاشیههای امن خودروسازان و برخی از مدیران در این بخش را از بین برده و باعث شده خودروسازان برای تولید و طراحی و توسعه خودروهای جدید همچنین افزایش کیفیت خودروهای تولیدی اقدام جدیتری داشته باشند.
محمدرضا منصوری/ عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی
انتهای پیام/