سامانه تعلیق خودرو نیز کاملاً تغییر کرده و یک دیفرانسیل لرزش محدود پیدا خواهید کرد که به بهبود حرکت در زوایا و پیچ‌ها در سرعت بالا کمک می‌کند.
به گزارش خودروکار، با وجود رونق جهانی SUV ها، بخش هاچ‌بک‌های کامپکت نیز به اندازه کافی محبوب باقی مانده‌اند که که خودروسازان از محصولات جدید در این زمینه رونمایی کنند. قطعاً یکی از محصولات خوب این بخش هیوندایی I30 N است. در کنار خودروهای جدیدی مانند مانند فولکس‌واگن گلف GTI، فورد فوکوس و احتمالاً رنو مگان‌های RS آینده باید یادی هم از I30 N کرد. نسخه‌ای از شرق آسیا که به شکلی ویژه برای رقابت با فولکس‌واگن گلف GTI ساخته شده و این روزها در مسیر ویژه آلمان‌ها دیده دور می‌زند.
این خودرو در نمای خارجی به شدت استتار شده و نمی‌توان جزئیات زیادی را از آن متوجه شد. با این وجود کیت اسپورت بدنه، تغییر مدل سپرها در جلو و عقب و رکاب‌های جانبی در این مدل کاملاً محسوس است.
اگر پوسته استتاری این خودرو را بکنید یک شاسی کاملاً جدید را خواهید دید. سامانه تعلیق خودرو نیز کاملاً تغییر کرده و یک دیفرانسیل لرزش محدود پیدا خواهید کرد که به بهبود حرکت در زوایا و پیچ‌ها در سرعت بالا کمک می‌کند.
شاید مهم‌ترین بخش در این هاچ‌بک کره‌ای موتور آن باشد. در این هیوندایی با یک موتور 2 لیتری توربوی چهار سیلندر مواجه هستیم که در دو مدل حدود 246 و 275 اسب‌بخار قدرت دارد. این موتور با یک جعبه دنده دستی 6 سرعته و در صورت تمایل مشتریان با یک سامانه انتقال قدرت 8 سرعته خودکار هماهنگ خواهند شد.
منبع: عصر ایران
انتهای پیام/
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
