کد خبر : ۵۲۵۰۰
تاریخ انتشار : ۰۳ مرداد ۱۴۰۱ - ۱۳:۱۷
مدیرعامل واسپاری سپهر صادرات:
لیزینگ می تواند به عنوان یکی از ابزارهای قدرتمند تنظیم بازار نقش کلیدی را در‌کنترل قیمتها و حذف دلال بازی از بازار خودرو ایفا کند.
 به گزارش خبرنگار خودروکار، حامد کارگر سامانی مدیرعامل شرکت واسپاری سپهر صادرات با اشاره به توانایی شرکتهای لیزینگ برای کنترل بازار خودرو و کاهش قیمتها گفت: لیزینگ می بایست به عنوان یک ابزار مهم برای توسعه فروش کنترل قیمتها، فروش عادلانه و حذف دلال بازی به شمار  رود اما در‌ کشور ما که اتفاقا در‌حو‌زه تولید و عرضه خودرو تناسب وجود ندارد کمتر مورد توجه قرار می گیرد.

وی با اشاره به ظرفیت بالای لیزینگ های کشور برای کنترل بازار خودرو گفت: شرکتهای لیزینگ بهترین ابزار برای فروش عادلانه خودرو و حذف واسطه گری در این شرایط هستند به نحوی که اگر سند خودرو در رهن شرکتهای لیزینگ باقی بماند و تا پایان اقساط امکان نقل و نتقال سند خودرو فراهم نباشد قطعا بسیاری از دلال بازی ها در این بازار از بین می رود و خودرو به دست مصرف کننده واقعی می رسد.

سامانی همچنین به راهکارهای ارائه شده برای تنظیم بازار خودرو در ماه های اخیر انتقاد کرد و گفت: قرعه کشی و فروش مرحله ای هم نتوانسته راهکار مناسبی برای تنظیم بازار خودرو باشد چرا که هنوز هم شاهد ثبت نام های چند میلیونی متقاضیان و اختلاف قیمت های نامتعارف در بین کارخانه و بازار خودرو هستیم.

وی با اشاره به عرضه خودرو در‌ بورس کالا گفت: عرضه یک کالا در بورس موجب رونق رقابت می شود اما ما در مورد خودرو مشکل رقابت و رونق نداریم بلکه مشکل اصلی نحوه توزیع مناسب و عادلانه خودرو هست که قطعا عرضه آن در‌ بورس هم نمی تواند چندان موفق و موثر عمل کند.

سامانی ادامه داد: با عرضه خودرو در بورس چه تضمینی وجود دارد که همه به اینترنت به سرعت دسترسی داشته باشند و از آن مهمتر چه تضمینی هست تا خودرو به صورت عادلانه بین استانهای مختلف کشور عرضه و توزیع شود. این در شرایطی است که در بسیاری از شهرهای کوچک و روستاها اصلا دفتر کارگزاری بورسی وجود ندارد تا مردم ثبت نام کنند و امکان خرید خودرو از بورس را داشته باشند.

مدیرعامل شرکت واسپاری سپهر صادرات گفت: سالهاست که منابع عظیمی از دولت صرف حمایت از صنعت خودرو می شود اما مشخص نیست این منابع با چه هدفی و چه ساز و کاری در خودروسازان توزیع می شود که نتیجه بعد از سالها حمایت امروز این شده است.

وی ادامه داد: یکبار هم که شده صندوق توسعه ملی به جای حمایت از تولید اینبار از مصرف کننده حمایت کنند و منابع خود را برای تنظیم بازار خودرو در اختیار شرکتهای لیزینگ قرار دهد تا خودرو با نرخ بهره کم به دست مشتری واقعی برسد و از این طریق هم مردم منتفع شوند هم از تولید داخلی حمایت شود.

انتهای پیام/
نام:
ایمیل:
* نظر:
شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران
روزنامه های اقتصادی
پرشیا خودرو
پرشیا خودرو
آخرین اخبار
پرشیا خودرو
MVM
چری
کرمان موتور
ایلیا
ایساکو
صنعت کار
سایپا یدک
عصر تشکل
امداد خودرو ایران