تریلر هوشمند دنیای ماموت معرفی شد

به گزارش خبرنگار خودروکار، محمد مومنی مدیرعامل شرکت دنیای ماموت اشاره کرد دنیای ماموت یک خودروساز نیست اما در نمایشگاه خودرویی حضور پیدا کرده که سایر شرکت ها با یک یا چند خودرو حضور پیدا کرده اند. دلیل حضور یک شرکت کاربری ساز مانند دنیای ماموت در نمایشگاه خودرو این بوده که تقریبا تمام خودروهای تجاری اعم از کامیونت تا کامیون کشنده با کاربری سازی به بازار عرضه می شوند. شاید کاربری سازان متعددی در بازار ایران حضور داشته باشند، اما شرکت دنیای ماموت سهمی 90 درصدی از بازار کاربری سازان ایران دارد که بازیکن اصلی این حوزه محسوب می شود.

مومنی اشاره کرد که هم خودروهای تجاری صفر کیلومتر تولید شده در داخل و هم خودروهای تجاری دست دومی که به بازار کشور وارد می شوند، نیاز به کاربری سازی دارند و این موضوع نشان دهنده اهمیت فعالیت شرکت های کاربری سازی مانند دنیای ماموت است. وی ضمن اشاره به قدمت 30 ساله دنیای ماموت در این حوزه بیان کرد که این شرکت کاربری سازی های متنوعی برای مشاغل و نیازهای متنوع، تریلرهای خاص برای حمل خودرو و گاز مایع و … را تا امروز تولید کرده است.

نوآوری های دنیای ماموت در زمینه کاربری سازی و ساخت تریلر

مومنی مدیرعامل دنیای ماموت اظهار کرد که رویکرد این شرکت طی 30 سال فعالیت همواره رویکردی مدرن و ایمن بوده و برای سالها پیش برای اولین بار محور بالنی برای تریلر را به بازار ایران عرضه کرد. همچنین چند سال قبل سیستم توزیع نیروی ترمز تریلر یا EBS را به بازار ایران عرضه کرد. اهمیت این سیستم توزیع هوشمند نیروی ترمز در تریلر این بوده که دیگر مشکل قیچی شدن تریلر در هنگام ترمزگیری و لغزنده بودن مسیر به طور کامل برطرف شده می شود. سالهای سال به دلیل قیچی شدن تریلر کامیون کشنده ها، سوانح تلخی در جاده های کشور رخ می داد و تجهیز تریلرها به این سیستم ترمز موجب ایمن تر شدن حمل و نقل جاده ای شده است.

مومنی اظهار کرد که دنیای ماموت هرچند سال یکبار یک نوآوری برای راحتی و ایمنی بیشتر راننده ها انجام می دهد. رانندگی خودروهای سنگین جزو مشاغل سخت بوده و امروزه این صنف نیز در حال عبور از دنیای سنتی به عصر دیجیتالیست. عبور از این مرحله دو اثر مهم دارد که یکی ایمنی و رفاه بیشتر راننده و دیگری امکان استفاده از تکنسین برای کنترل هوشمند و آنلاین ناوگان حمل بار شرکت هاست.

همین راستا دنیای ماموت یک تریلر هوشمند با هدف ایمن سازی، حمل با کیفیت تر و بهتر بار و امکان کنترل تریلر از راه دور را برای اولین بار در ایران طی نمایشگاه خودرو تهران 1401 رونمایی کرد. تریلر هوشمند دنیای ماموت امکان مسیریابی و هواشناسی، کنترل ارتفاع تریلی به همراه امکان ذخیره سازی، امکان موقعیت یابی آنلاین، مانیتورینگ دما و رطوبت یخچالی به همراه امکان آلارم دهی، نمایش دما و میزان فشار باد تایرها، تعیین سرویس های دوره ای به همراه آلارم دهی، نمایش میزان وزن بار تریلر و نحوه توزیع وزن بار روی اکسل ها و کنترل محور اول را دارد. تمامی این قابلیت ها برای اولین بار است که روی یک تریلر در بازار ایران لحاظ می شود و همه این امکانات به وسیله یک وب اپلیکیشن از روی یک تلفن همراه هوشمند یا هر وسیله دیگری قابل کنترل است.

این وب اپلیکیشن هر چند وقت یکبار بروزرسانی می شود و قابلیت های جدیدی به آن افزوده می شود. ضمن اینکه رابطه کاربری بسیار ساده ای دارد و هر فردی امکان کار کردن با این وب اپلیکیشن را دارد. نکته مهم در خصوص این هوشمندسازی این بوده که تنها محدود به مکان یابی نیست. بلکه دارای عملگرهای متعددی است که به وسیله همین وب اپلیکیشن قابل کنترل هستند.

مدیرعامل دنیای ماموت اظهار کرد که قرار است ابتدا این تریلر از ماه آینده به صورت آپشنال به بازار عرضه شود و پس از دریافت نظرات مشتریان به طور گسترده به بازار عرضه شود. وی اظهار کرد که این تریلر هوشمند در مقایسه با رقبای اروپایی دارای همان استانداردها و کیفیت بوده و قیمتی به مراتب پایین تر دارد. مومنی بیان کرد که ماموت هم اکنون صادرات گسترده ای به کشورها اروپایی و سایر نقاط دنیا هم دارد. دنیای ماموت قصد دارد که این هوشمندسازی را در آینده به سایر سگمنت های خودروهای تجاری اعم از کامیونت، پیکاپ و کامیون هم اجرا شد.

عدم نظارت پلیس روی تریلرهای بی کیفیت و ناایمن

مومنی ضمن اشاره به ماهیت مستقل کشنده و تریلر بیان کرد که هر کامیون کشنده دارای یک پلاک جداگانه از تریلری بوده که به آن متصل می شود. هر تریلری که توسط ماموت فروخته می شود دارای پلاک، سند و برگ سبز جدا از کشنده بوده و کاملا استاندارد است. وی اشاره کرد که نزدیک به 700 کارگاه تولید تریلر در کشور فعالیت می کنند که بسیاری غیراستاندارد و ناایمن هستند. مومنی بیان کرد که از پلیس تقاضا داریم نسبت به کنترل تریلرها نیز نظارت بیشتری داشته باشد و پلاک تریلر را هم چک کند. به طور معمول پلیس پلاک تریلرها را چک می کند و صرفا به بررسی مشخصات کشنده بسنده می کند. به همین دلیل شاهد تردد تریلرهای غیر استانداردی در جاده ها هستیم.

بشیری،‌ مدیرعامل شرکت شتاب سیستم نیز در ادامه با بیان این که این دستگاه کمتر از یک کیلوگرم وزن دارد و این وزن در مقایسه با تقریبا 8 تن وزن تریلر قابل مقایسه نیست، گفت:  شتاب تک به عنوان بازوی اصلی ماموت در سرمایه‌گذاری در تکنولوژی و نوآوری‌ها، طی یک رویداد استارتاپی که سال 1398 برگزار کرد، از بین 80 شرکت‌کننده، ایده شرکت مشاوران سیستم را به عنوان ایده برتر انتخاب کرد و این اتفاق، تاسیس شرکت شتاب سیستم جهانی با همکاری شتاب‌تک و مشاوران سیستم جهت توسعه و تکمیل طرح مذکور را به همراه داشت.

وی افزود: کاری که این شرکت در رابطه با هوشمندسازی استارت زده، بحث تریلر هوشمند و هوشمندسازی تریلرهاست و این امر را برای کشنده‌ها، کامیون‌ها و پیکاپ‌ها نیز در نظر گرفته ایم و حتی در حال تحقیق و توسعه بحث کشنده ها هستیم تا به نتیجه برسد.

 بشیری با بیان این که نکته ای که در مورد هوشمندسازی باید مورد توجه قرار بگیرد این است که این موضوع تنها محدود به GPS و مکان‌یابی نیست، اظهار کزد: فرمان ها و عملگرهایی که روی این سیستم کار شده کاربر را قادر می سازد با اپلیکیشنی که روی گوشی هوشمند خود دارد، با زدن یک دکمه نسبت به بالا یا پایین بردن محورها اقدام کند و دیگر نیازی نیست که از یک سری قطعات مکانیکی برای آن استفاده کند.

وی ادامه داد: بنابراین یکی از مهمترین بحث هایی که در مقوله هوشمندسازی مطرح می‌شود این است که این سیستم به عنوان یک عملگر کار می‌کند و ورای آن، اتصال سیستم به مدولاتور است و در واقع به وسیله کمباس می‌تواند تمامی اطلاعات تریلر را بصورت آنلاین در مدیریت حمل و نقل ببیند.

مدیرعامل شرکت شتاب سیستم یکی دیگر از موضوعات اصلی در بحث هوشمندسازی را بیگ‌دیتاها اعلام و تصریح کرد: این دیتاها هیچ وقت در هیچ جایی ثبت نمی‌شود و اطلاعاتی است که هیچ زمانی نمی‌توان به دست آوزد و از آن استفاده کرد. آینده این اقدام در بخش کشنده است تا بتوان با تجمیع اطلاعات تریلر و کشنده، به اطلاعات تاثیرگذار از رفتار راننده، هزینه‌های هر سفر و مواردی از این دست که می‌تواند بسیار برای شرکت های حمل و نقل حیاتی باشد،دست یابیم.

انتهای پیام/