تست و بررسی ام وی ام X55 Pro در پیست آزادی

به گزارش خبرنگار خودروکار، ام وی ام ایکس 55 پرو در واقع نسخه فیس لیفت همان ایکس 55 پیشین بوده که تغییرات ظاهری جزیی در آن اعمال شده است. در نمای جلو شاهد تغییر جلو پنجره هستیم به طوری که جلوپنجره نصب شده در ام وی ام ایکس 55 پرو طرحی موسوم به کهکشانی مانند دارد. از دیگر تغییرات صورت گرفته در نمای جلو می توان به تغییر طراحی قسمت پایینی سپر و اضافه شدن یک تریم قرمز رنگ به لبه زیرین آن و تغییر چراغ های LED تعبیه شده در سپر اشاره کرد.

در نمای عقب ایکس 55 پرو تغییراتی صورت گرفته است. در این نسخه نوار کرومی تنها دو چراغ عقب را به یکدیگر متصل کرده و به داخل دو چراغ وارد نشده، به همین دلیل گرافیک چراغ های عقب تا حد کمی در ایکس 55 پرو نسبت به نسخه قبلی تغییر کرده اند.

 در پشت فرمان یک نمایشگر دیجیتالی 7 اینچی قرار دارد که اطلاعات خودرو را به راننده نشان می دهد. در میان داشبورد نیز یک نمایشگر لمسی 10.25 اینچی برای سیستم مالتی مدیا و سرگرمی قرار دارد.

در بالای پنل دیجیتالی سیستم تهویه، کلیدهای مربوط به روشن و خاموش کردن گرمکن صندلی های جلو و تنظیم سیستم تهویه قرار دارند.

 ام وی ام ایکس 55 پرو دارای یک سانروف برقی دو حالته است و در پشت آینه میانی نیز یک خروجی USB قرار دارد که می توان یک دستگاه گوپرو به آن متصل کرد تا دوربین ثبت وقایع نیز این خودرو داشته باشد.

صندلی ها دارای تودوزی چرمی مشکی و قرمز هستند و قسمت نشیمن و تکیه گاه آنها حالت سوراخدار دارد تا تعریق سرنشینان در فصل گرما کمتر شود.  فضای پا و سر برای سرنشینان در ردیف دوم حتی برای افراد با قد 180 و بالاتر نیز مناسب است. فضای بار پشت صندلی های عقب در حالت استاندارد 370 لیتر بوده که اگر قصد حمل بارهایی حجیم تر را دارید، امکان خواباندن صندلی های ردیف دوم ایکس 55 پرو به صورت 60/40 وجود دارد تا فضای بار بیشتری در اختیار داشته باشید.

مشخصات فنی

ام وی ام ایکس 55 پرو دارای یک پیشرانه 1.5 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ است. مشابه همین پیشرانه روی نسخه قبلی ایکس 55 هم نصب بوده، ولی توان تولیدی آن از 147 به 156 اسب بخار و گشتاور تولیدی آن نیز از 210 به 230 نیوتن متر افزایش پیدا کرده که تغییر خوبی برای یک کراس اوور 1440 کیلوگرمی محسوب می شود.

تغییر اصلی در مشخصات فنی ایکس 55 پرو به گیربکس آن مربوط می شود. گیربکس اتوماتیک CVT این خودرو قابلیت تعویض 9 دنده مجازی به صورت دستی را هم دارد. ام وی ام ایکس 55 پرو طول، عرض و ارتفاعی به ترتیب معادل 4318، 1830 و 1664 میلی متر دارد و فاصله بین دو محور آن نیز 2610 میلی متر است. بدین ترتیب جزو کراس اوورهای جمع جور به شمار می رود.
شتابگیری اولیه و ثانویه ایکس 55 پرو بسیار خوب بود و هماهنگی موتور با گیربکس بسیار رضایتبخش بود. با وجود بنزین معمولی اصلا لرزش و صدایی از موتور شنیده نمی شد.


امکانات  

ام وی ام ایکس 55 پرو از نظر امکانات رفاهی و ایمنی تغییر زیادی نکرده است. ایکس 55 پرو در زمینه تجهیزات ایمنی دارای شش کیسه ایمنی هوا، سیستم ترمز ضد قفل و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، ترمز پارک برقی، اتوهلد، کنترل کشش، کمکی شروع حرکت در سربالایی، دوربین دید 360 درجه، دوربین دنده عقب، سنسور دنده عقب، پایش فشار باد تایرها و کروز کنترل است.

ام وی ام ایکس 55 پرو در زمینه امکانات رفاهی نیز دارای سانروف برقی دو حالته، نمایشگر دیجیتالی پشت فرمان، نمایشر 10.25 اینچی لمسی میان داشبورد با پورت USB و بلوتوث و قابلیت اتصال تلفن همراه، آینه های تاشو برقی، صندلی برقی راننده در 6 جهت با قابلیت تنظیم گودی کمر، گرمکن صندلی های جلو، سیستم صوتی با شش بلندگو، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک تک کاناله، سنسور نور با چراغ های LED، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه ای، فرمان برقی با کلیدهای کنترلی، نورپردازی داخل کابین در 7 رنگ و سه مد رانندگی اکو، نرمال و اسپرت است.

قیمت و رقبای ایکس ۵۵ پرو

مدیران خودرو هنوز قیمت ام وی ام ایکس 55 پرو (X55 پرو) را اعلام نکرده اما تصور می شود که این خودرو قیمتی در محدوده 900 میلیون تومان داشته باشد و در حدود یک ماه آینده عرضه این خودرو به بازار آغاز خواهد شد.

ام وی ام ایکس 55 پرو یک کراس اوور میان رده چینی محسوب می شود. این خودرو در بازار ایران باید با محصولاتی مانند لاماری ایما، هایما اس7، جک S5، دیگنیتی پرایم و … در بازار رقابت می کند.
در حال حاضر خانواده ام وی ام مدیران خودرو محصولاتی اعم از ایکس 22 پرو، آریزو 5 فیس لیفت و تیگو 7 معمولی را در خود جای داده که به تازگی ایکس 55 پرو نیز به این جمع اضافه شده است.


انتهای پیام/