وی افزود: در حال حاضر بازار تایر سبک هیچ مشکلی ندارد، در مورد بازار تایرهای سنگین، تولید داخل سهم 25 تا 30 درصدی دارند و مابقی واردات است.
این فعال صنفی اظهار داشت: مسئله‌ای که در مورد گرانفروشی تایر گفته می‌شود در مورد همین تایرهای وارداتی است. مثلا لاستیک‌های سیمی و رادیال که وارداتی هستند افزایش قیمت دارند. بنابراین در بازار لاستیک دلالی وجود ندارد.
رییس اتحادیه لاستیک، فیلتر و روغن اتومبیل در مورد روغن اتومبیل نیز بیان کرد: قیمت روغن ماشین امسال حدود 41 درصد افزایش یافت و قرار شد که کارخانه‌ها هم میزان عرضه را افزایش دهند. متاسفانه کارخانه‌های تولید روغن هنوز این کار را نکردند. واحدهای صنفی گله دارند چراکه کارخانجات یا به آنها جنس تحمیلی می‌فروشند و یا میزان کمتر به آنها عرضه میکنند، بنابراین نیاز آنها را رفع نمی‌شود.
وی اضافه کرد: تمام تولیدکنندگان روغن موظف شده‌اند که میزان کل تولید خود را وارد سامانه جامع تجارت کنند. نماینده‌هایی که از کارخانه خریداری میکنند هم باید میزان خرید و فروش خود را در این سامانه ثبت کنند. واحدهای صنفی هم که در پایان کار هستند باید کد نقش بگیرند که در غیر این صورت نمی‌توانند روغن خریداری کنند. به نظر این تصمیم بسیار مناسب و بجاست چراکه مانع عرضه روغن‌های تقلبی شده و عرضه کارخانجات هم افزایش می‌یابد. کسانی که جواز ندارند هم نمی‌توانند روغن بگیرند و البته کارخانجات نمی‌تواند خارج از شبکه فروش داشته باشند.
منبع: ایلنا
