کد خبر : ۴۷۶۷۹
تاریخ انتشار : ۳۰ شهريور ۱۴۰۰ - ۱۲:۴۲
«خودروکار» گزارش می دهد:
با عضویت رسمی ایران در پیمان همکاری های شانگهای و توسعه فعالیت ها با کشورهای عضو انتظار می رود صنعت خودرو به عنوان یکی از اصلی ترین صنایع اثرپذیر از این همکاری ها، رنگ و بوی تازه تری به خود بگیرد.
به گزارش خبرنگار خودروکار، سازمان همکاری‌های شانگهای سازمانی میان‌دولتی است که برای همکاری‌های چندجانبه امنیتی، اقتصادی و فرهنگی تشکیل شده‌است.

این سازمان در سال ۱۹۹۶ توسط رهبران چین، روسیه،  قزاقستان، قرقیزستان و تاجیکستان با هدف برقرار کردن موازنه در برابر نفوذ آمریکا و ناتو در منطقه، پایه‌گذاری شد و اندکی بعد، ازبکستان هم به این سازمان پیوست و این سازمان به صورت رسمی به "سازمان همکاری شانگهای" تغییر نام داد.

حال در تازه ترین اتفاق ایران نیز به صورت رسمی به عضویت کامل سازمان همکاری شانگهای درآمد و مسئولان معتقدند با این اتفاق مردم به زودی آثار این عضویت را در برنامه اقتصادی دولت مشاهده خواهند کرد.

روند عضویت دائم در این سازمان به گونه ای است  که مرحله به مرحله گام هایی اتخاذ و در هر مرحله یکی از حلقه ها فعال می‌شود تا در نهایت در یک پروسه حداکثر بیش از یک ساله تمامی بخش های مرتبط به عضویت دائمی ایران به شبکه بزرگی که در میان کشورهای عضو شانگهای قرار دارد فعال بشوند.

در این میان یکی از بخش های اثرپذیر از این عضویت صنعت خودرو خواهد بود که در کنار سایر بخش های اقتصادی شاهد تغییر و تحولاتی خواهد بود.

این تغییرات در حالیست که شش ماه از امضای سند همکاری مشترک ایران و چین می گذرد و برخی از فعالان اقتصادی معتقدند آن چه بیشترین تاثیر را بر صنعت خودرو خواهد داشت سند همکاری های مشترک است و عضویت در سازمان چندان تاثیری نخواهد داشت اما با این حال نباید منکر اثرگذاری آن بود.

مجیدرضا حریری، رییس اتاق مشترک بازرگانی ایران و چین در گفت و گو با خبرنگار خودروکار در خصوص اثرگذاری عضویت در این سازمان بر صنعت خودرو می گوید: هرچند عضویت در پیمان همکاری های شانگهای مختص به یک رشته خاص و کشور خاص نظیر چین نیست اما امضای سند همکاری های مشترک ایران و چین در فروردین ماه می تواند مکمل این عضویت و اثربخشی آن بر صنعت خودرو باشد.

وی می افزاید: یکی از مفاد سند همکاری های مشترک توسعه صنعت خودرو بوده که ظرفیت بزرگی است که به قوت خود باقی است و عضویت در پیمان همکاری های شانگهای می تواند به این ظرفیت بیفزاید.

حریری با تاکید بر این که اگر قرار است صنعت خودرو از همکاری با چین متحول شود باید بر روی سند همکاری ۲۵ ساله با چین حساب کرد، تصریح می کند: در شش ماهه گذشته به دلیل تغییرات سیاسی تغییری در روند اجرای این سند ایجاد نشده بود اما با تغییر دولت و روی کار آمدن دولت سیزدهم پیش بینی شده تا به صورت جدی با تشکیل کارگروه هایی بر روی بخش هایی که امکان فعالیت در آن وجود دارد، تمرکز کرده و کار پیش برود.

به گزارش خودروکار، بدون شک یکی از دستاوردهای حضور دائمی ایران در "پیمان شانگهای" تأثیرگزاری بیش از پیش ایران در معادلات امنیتی و اقتصادی منطقه است که افزایش قدرت مانور سیاسی، امنیتی و اقتصادی ایران در برابر غرب را به دنبال خواهد داشت.

کاهش فشارهای اقتصادی غرب و غلبه بر تحریم های آمریکا نیز از دیگر دستاوردهای این عضویت عنوان می شود.

امکان فروش و صادرات کالاهای تولیدی ایران به بیش از 3 میلیارد نفر از جمعیت جهان و همچنین گسترش همکاری های بانکی از دیگر دستاوردهای مهم عضویت دائمی کشور ایران در این سازمان و حضور در شورای مشترک بانکی بین کشورهای عضو است که این اتفاقات می تواند اثرات مثبتی در صنعت خودرو داشته باشد.



میترا ممسنی

انتهای پیام/
نام:
ایمیل:
* نظر:
شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران
روزنامه های اقتصادی
پرشیا خودرو
پرشیا خودرو
آخرین اخبار
پرشیا خودرو
MVM
چری
سیف خودرو
کرمان موتور
ایساکو
صنعت کار
عصر تشکل
سایپا یدک
امداد خودرو ایران
تلگرام