«خودروکار» گزارش می دهد:
تصمیمات مجلس شورای اسلامی و وزارت صمت برای کلاف سردرگم صنعت خودرو می تواند گره های کور این صنعت را افزایش داده و صنعت خودرو را بی رمق تر از گذشته کند.
به گزارش خبرنگار خودرو کار، در حالی صنعت خودرو در تلاش برای تحریک تقاضا در بازار است که اولین موضوع برای رونق افزایش توان خرید خواهد بود.
با توجه به کاهش توان خرید در بازار خودرو مجلس شورای اسلامی برای ساماندهی هرچه بیشتر این بازار دست بکار شده است تا با راهکارهایی که بیشتر شبیه مسکن های موقت عمل می کنند برخی مشکلات را حل کرده و زیان خودروسازان را کاهش دهند.
در این میان برخی معتقدند آزاد سازی واردات می تواند بازار خودرو را رونق بخشید و صنعت خودروی داخلی را تقویت کند. در این میان برخی نمایندگان مجلس شورای اسلامی نیز آزادسازی واردات را راهکاری برای ساماندهی به بازار می دانند.
فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو نیز درباره اینکه آیا خودروسازی داخلی توان مقابله با واردات را دارد، به «خودروکار» گفت: اولین نکته آن است که مجلس خود را بی دلیل وارد صنعت خودرو کرده که حال بخواهد واردات آن را آزاد یا ممنوع کند. اما نکته دیگر آن است که آزاد سازی واردات هیچ تاثیری بر صنعت خودروسازی کشور ندارد.
وی ادامه داد: صنعت خودرو مستقل از آزاد سازی یا ممنوعیت واردات در سال 1400چالش بسیار سنگینی در مقابله با محصولاتی دارد که به بازار عرضه می کند و تقاضایی برای آن وجود ندارد.
زاوه افزود: براساس گفته وزیر صنعت، معدن و تجارت در سال گذشته بیشتر از 50 درصد تولید، مصرف نداشته ایم. حدود 450 هزار دستگاه خودرو به مردم تحویل داده شده است اما مصرف نمی شود، یعنی در سال جاری بکل تقاضای بازار را امروز موجود داریم و در نتیجه شاهد چالشی بزرگ در شرکت های خودروسازی خواهیم بود.
به گفته این کارشناس صنعت خودرو، آزادسازی واردات هیچ تاثیری بر دو خودروساز بزرگ کشور نخواهد داشت.
به گزارش خودروکار، نظرات اعلام شده از سوی مجلس شورای اسلامی و نقد آن از نگاه کارشناسان خودرویی نشان می دهد این صنعت نیازمند تغییر نگاه مدیریتی و حذف تصمیمات سیاسی است . امروز مشکلات این صنعت به میزان رسیده که دیگر هیچ مسکنی درد آن را ساکت نخواهد کرد. صنعت خودرو باید به دور از نگاه سیاسی توان خود در بازار را افزایش دهد.
کتایون ملکی
انتهای پیام/
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
