خودروکار زنجیره تامین پژو را بررسی می کند؛
شرکت پژو در زمینه تولید خودرو چندین دهه سابقه دارد و می‌توان گفت از زمان ورود صنعت خودرو به فرانسه این شرکت تحت عنوان سه برند معتبر پژو، سیتروئن و DS در صنعت خودروسازی فرانسه حضور داشته است.
به گزارش خبرنگار خودروکار، شرکت پژو به عنوان یکی از بزرگترین و قدیمی ترین خودروسازی های فرانسه حالا توانسته بازارهای صادراتی متنوعی را هم در بین کشورهای جهان بدست بیاورد.در این گزارش تحقیقی و تحلیلی شما با فعالیت ها و حیطه کاری پژو بیشتر آشنا خواهید شد.
در حال حاضر شرکت پژو با نام گروه PSA فعالیت میکند. این گروه بزرگ را در شرکت خودروسازی مهم فرانسه یعنی پژو که یکی از اولین شرکت های خودروسازی فرانسه است و سیتروئن که در زمینه طراحی خودرو و فرآیندهای صنعتی تولید خودرو تحولات قابل ملاحظه ای در صنعت خودروسازی جهان به وجود آورده است.
گروه PSA،Peugeot Societe Anonyme، در سال 1966 تاسیس شد و در سال 1978 این گروه به عنوان اولین گروه خودروسازی در اروپا و چهارمین گروه در دنیا شناخته شد.از سال های 2000 این گروه خودروسازی روند بین المللی شدن را بسیار پرقدرت در پیش گرفت و اقدام به احداث کارخانه در کشورهای مختلف کرد.
چین و جنوب شرقی آسیا
چین اولین بازار گروه PSA و همچنین بزرگترین بازار خودروی دنیا شناخته شده است.چین با فروش سالانه 736000 خودرو بزرگترین بازار این گروه خودروسازی در سال 2015 عنوان شده است.از نظر گروه چین توان بسیار بالایی در فروش خودرو دارد و با وجود شش کارخانه که بطور تقریبی توان تولید 1.2 میلیون خودرو را دارد.
بنابراین شرکت با توسعه ی شبکه های خودروسازی خود در این کشور و ساخت مرکز تحقیق و پژوهش و همچنین مرکز فناوری چین همچنان به افزایش تولید خودرو در این کشور امیدوار است.هدفی که گروه PSA دنبال میکند رسیدن از تولید 736000 خودرو در سال 2015 به تولید 1000000 خودرو در سال 2018 است.
استراتژی هایی نیز که گروه قصد پیاده کردن آنها در کارخانه های چینی اش دارد نوسازی مدل های خودروی تولید شده در این کارخانه ها (ارائه ی 20 مدل خودرو جدید به بازار در سال 2021) و همچنین توسعه ی بخش های مربوط به تولیدات محلی است.
اوراسیا
اوراسیا کشورهای روسیه،اوکراین و اجتماع دولت های مستقل(9 کشور از 15 کشور شوروی سابق) را شامل میشود و یکی از بازارهای پرتوان گروه PSAاست.روسیه و اوکراین اولین بازارهای این محدوده هستند که به دلیل مشکلات سیاسی و اقتصادی نتوانستند خود را به بازار جهانی نشان داده و در سال 2015 تنها 15000 خودرو در سال تولید کردند.
اما هدف گروه PSA رساندن این رقم به 105000 خودرو در سال 2021 است.شرکت هدف خود راهمچنان سودآوری فعالیت هایش در این منطقه با رسیدن به نوعی تعادل در سال 2017 دانسته است.گروه خودروسازی از نظر تولید خودرو با داشتن یک کارخانه در روسیه و سرمایه گذاری مشترک آن با میتسوبیشی و مشارکت با یکی از خودروسازی قزاقستان اطمینان حاصل کرده است.
آمریکای لاتین
میزان فروش گروه خودروسازی PSA در این منطقه 157000 خودرو در سال 2015 بوده است.اما با وجود مشکلات اقتصادی در کشورهای بزرگ این منطقه،گروه با توسعه ی رشد خود از طریق حفظ موقعیت های قابل توجه در منطقه هدف دوبرابر کردن میزان فروش خود را از سال 2015 تا 2021 دنبال میکند.
گروه PSA هدف خود را تا حدودی دنبال کرده و تولید 8 مدل خودرو جدید در این منطقه را آغاز کرده است وهمچنین به سه کارخانه ی خود در کشورهای برزیل و آرژانتین یک مرکز R&D نیز اضافه کرده است .
گروه PSA دومین خودروساز اروپا
اولین منطقه خط تولید گروه در اروپا توانسته است 1864000 خودرو در سال 2015 به فروش برساند و اروپا را مرکز پیشرفت خود قرار دهد.گروه خودروسازی PSA همچنین در زمینه تولید خودروهای کاربردی سبک در اروپا پیشرو بوده است.
میزان فروش این گروه در کشورهای بزرگ اروپا در حال افزایش است و پیش بینی می شود در سال 2021 این گروه 28 خودروی جدید به بازار خودروی اروپا عرضه کند.گروه خودروسازی PSA اولین خودروساز فرانسه شناخته شده و سالانه نزدیک به یک میلیون خودرو به بازارهای فرانسه ارائه می کند.
گروه خودروسازی PSA پژو سیتروئن با شرکت Eysa در مادرید اسپانیا مشارکت و سرمایه گذاری مشترک داشته و حاصل آن در ماه دسامبر 2016 ارائه ی خودرویی بود که با سیستم اندروید گوشی های هوشمند تلفن همراه در ارتباط است.در این خودروها باز و بسته کردن در به وسیله گوشی هوشمند قابل کنترل است.
هند و اقیانوس آرام
با وجود ژاپن و کره جنوبی که در راس خودروسازان قرار دارند،این منطقه یکی از فعال ترین و سودآورترین مناطق برای گروه PSA شناخته میشود.فروش خودرو در سال 2015 به 23800 رسیده است و نسبت به سال های گذشته خود 6.5 درصد رشد داشته است اما هدف گروه PSA افزایش فروش در این منطقه تا رقم 50درصد در سال 2021 است.
موفقیت های گروه در این منطقه افزایش تجهیزات خودروو همچنین پاسخ گویی به نیازهای مشتری به ویژه در کره و ژاپن است.
چشم انداز توسعه ی گروه خودروسازی PSA در این منطقه کاملا مثبت است زیرا این گروه به خوبی به وسیله شرکت های تابعه خود در ژاپن حمایت میشود و همکاری های بسیار خوبی با شرکای واردکننده خودرو در این منطقه دارد.
این خودروساز فرانسوی در ماه ژانویه 2017 از مضای قرارداد خود با CK Birlaکه در زمینه فناوری ،صنعت و خودرو در هند فعالیت میکند خبر داده و هدف خود از این قرارداد را تولید و فروش موتور خودرو و اجزای آن در سال 2020دانسته است.تمرکز فروش این محصولات در هند خواهد بود زیرا هند بازار پرتوانی بود که 20 سال پیش گروه خودروسازی PSAآن را از دست داد.
برای آنکه این گروه خودروسازی یکی از فعالان خودروسازی در جهان شود لازم بود فعالیت های خود را در هند از سربگیرد و به همین دلیل در روز 25 ژانویه قرارداد سرمایه گذاری مشترک را با CK Birla هند امضا کرد.
این قرارداد از دوقسمت تشکیل شده است در قسمت اول که به سرمایه گذاری مشترک در جهت مونتاژ و توزیع خودرو در بازار هند مربوط میشود و سهم گروه PSA در این سرمایه گذاری 80 درصد است و درقسمت دوم که با تولید موتور خودرو در ارتباط هست هر دو بطور مساوی سهم دارند.
طبق آمارها گروه PSA رقمی معادل 100 میلیون یورو برای اجرای این قرارداد هزینه خواهد کرد.
بازگشت به بازارهای ایران
فروش گروه PSA در سال 2016 بیش از 3 میلیون خودرو بوده است.نزدیک به 233000 خودرو در ایران تولید شده و این رقم پس از برداشته شدن تحریم ها افزایش قابل ملاحظه ای نیز خواهد داشت.
گروه خودروسازی پژو با بازگشت به بازار خودروسازی ایران و تولید خودرو در ایران تحت لیسانس پژو سودفراوانی از برداشتن تحریم ها خواهد کرد.با فروش 233000 خودرو در سال 2016 این گروه پیش بینی میکند میزان تولید و فروش خود را تا 3 میلیون خودرو در سال افزایش دهد.از میان سه مارک موجود در گروه خودروسازی PSA پژو بیشترین حضور را در بازار ایران دارد.
گروه خودروسازی PSA با ایجاد ساختاری جدید در گروه خود تحت عنوان آزمایشگاه تجارت یا Buisiness Lab قدم های تازه ای را در پیدا کردن بازارهای فروش برداشته است.
این ساختار با اضافه شدن یک عضو جدید به گروه خودروسازی ایجاد شده و هدف آن تعریف کردن موقعیت های جدید تجاری برای گروه،آزمایش کردن و انتقال این موقعیت ها به محصولات جدید و خدماتی است که پژو،سیتروئن،DS و Free 2 Move ارائه میدهند.
Free 2 Move برند تازه وارد این گروه است که در چندماه اخیر به برندهای حاضر در این گروه اضافه شده و فعالیت آن تولید خودروهای الکتریکی،متصل به اینترنت و قابل شارژ از طریق بکارگیری تکنولوژی های جدید است.
گزارش از : گلنوش محبعلی
انتهای پیام/
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
