کد خبر : ۴۳۶۵۸
تاریخ انتشار : ۱۰ اسفند ۱۳۹۹ - ۲۲:۰۰
نکته فنی 10 اسفندماه خودروکار؛
کم باد بودن یا پر باد بودن تایر خودرو هر کدام به نوعی باعث آسیب به لاستیک خودرویتان می شود.
به گزارش خبرنگار خودروکار، معایب پر باد بودن یا کم بودن بودن لاستیک خودرو را در ادامه می خوانید.

* اگر فشار باد خيلي زياد باشد، معايب زير ظاهر مي‌شود:
 
1 . باريک شدن سطح تماس لاستيک و جاده، کاهش قابليت‌هاي لاستيک و پايداري آن

2. سلب آرامش و راحتي در رانندگي

3. ساييده شدن بيش از حد قسمت مياني

4. از بين رفتن قابليت جذب نيرو‌هاي وارده از جاده به لايه‌هاي مياني لاستيک و افزايش آسيب‌پذيري آنها

5. تمايل زياد به جدا شدن لايه‌هاي لاستيکي در زمان گرم شدن لاستيک، به دليل تجمع نيروها در مرکز آج‌ها

*اگر فشار باد کم باشد، معايب زير ظاهر مي‌شود:

1. زياد شدن مصرف سوخت به دليل افزايش سطح تماس لاستيک با جاده

 2. سفت شدن يا انحراف فرمان به يک سمت در هنگام کم ‌باد بودن چرخ‌هاي جلو

 3. ساييده شدن سريع‌تر و بيشتر قسمت بيروني آج‌ها

4. بروز خطر جدي با بالا رفتن بيش از اندازه دماي لاستيک در زمان حرکت به دليل تغيير شکل زياد در ناحيه تماس لاستيک با جاده و افزايش احتمال جداشدن لايه‌ها.

شما از ما بپرسید!

*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز می توانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید تا "خودروکار" به آن ها پاسخ دهد.


انتهای پیام/

نام:
ایمیل:
* نظر:
شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران
روزنامه های اقتصادی
پرشیا خودرو
پرشیا خودرو
آخرین اخبار
پرشیا خودرو
MVM
چری
سیف خودرو
کرمان موتور
ایساکو
صنعت کار
عصر تشکل
سایپا یدک
امداد خودرو ایران
تلگرام