کد خبر : ۴۳۴۶۲
تاریخ انتشار : ۰۳ اسفند ۱۳۹۹ - ۲۲:۰۰
نکته فنی 3 اسفندماه خودروکار؛
وظیفه "چراغ چک" باخبر کردن راننده از عملکرد نادرست سیستم سوخت رسانی و جرقه زنی است و علت روشن شدن آن در خودروهای مختلف با توجه به نوع سیستم و تکنولوژِی خودرو متفاوت خواهد بود.
به گزارش خبرنگار خودروکار، موارد زیر تقریبا از علل رایج و مشترک روشن شدن چراغ چک بین همه خودروها است :

1-سوزن انژکتور: در صورت از کار افتادن سوزن انژکتور موتور با لرزش شدید کار کرده و توان آن به شدت کاهش می یابد.

2-کویل دوبل: در صورت از کار افتادن کویل در بیشتر موارد موتور با لرزش شدید کار کرده و توان آن به شدت کاهش می یابد.

3- سنسور اکسیژن: با توجه به این که این سنسور تاثیر مستقیم در تنظیم مصرف سوخت دارد خرابی آن باعث با لا رفتن مصرف بنزین می شود.

4- ناک سنسور: علت روشن شدن چراغ چک به دلیل خطای ناک سنسور بیشتر عدم تایمینگ موتور است تا خرابی خود سنسور.

5- ای سی یو (ecu): در بعضی موارد روشن شدن چراغ چک به دلیل خرابی سخت افزاری یا نرم افزاری خود ecu می باشد که این عیب در خودروهایی که به صورت کارگاهی دوگانه سوز شده اند بیشتر مشاهده می شود.

6- عدم عملکرد صحیح فن خنک کننده موتور: در بعضی مواقع با بالا رفتن آمپر آب خودرو همراه است.

توجه: مواردی که با بالا رفتن آمپرآب، لرزش و بد کارکردن موتورهمراه است از اهمیت بیشتری برخوردار بوده و باید سریعا جهت رفع عیب به تعمیرگاه مراجعه کرد.


شما از ما بپرسید!

*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز می توانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید تا "خودروکار" به آن ها پاسخ دهد.


انتهای پیام/

نام:
ایمیل:
* نظر:
شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران
روزنامه های اقتصادی
پرشیا خودرو
پرشیا خودرو
آخرین اخبار
پرشیا خودرو
MVM
چری
کرمان موتور
ایساکو
صنعت کار
عصر تشکل
سایپا یدک
امداد خودرو ایران
تلگرام