شرکت خودروسازی فورد موتور به برنامه تولید خودروی برقی با زوتی چین خاتمه داد.
به گزارش خودروکار، فورد موتور آمریکا تصمیم گرفت به برنامه راه اندازی تولید خودروهای برقی در جوینت ونچر با شرکت خودروسازی چینی زوتی پایان دهد.
فورد می گوید از زمان توافقنامه و یادداشت تفاهم که در سال 2017 و 2018 به امضا رسید، صنعت خودروی برقی چین و سیاست های این کشور با تغییرات بسیار مهمی مواجه شده و همین عامل باعث این تصمیم جدید شده است. هر چند فورد از ذکر جزئیات در این باره خودداری کرده است.
در عوض هفته گذشته فورد در جوینت ونچر دیگرش در چین با شرکت خودروسازی چانگان در جونچینگ، قرار است خودروی تمام برقی موستانگ مک-ایی Mach-E را در خطوط تولید چانگان تولید کند.
فورد می گوید به دنبال «یک مدل کسب و کار منعطف در چین» است که بتواند از عملیات و فعالیت های جاری اش در چین و کشورهای دیگر بهره برداری کند و مراکز کسب و کار مرتبط بسازد.
زوتی از اظهار نظر خودداری کرده است.
در سال 2017، حین دیدار دونالد ترامپ، رئیس جمهور سابق آمریکا از چین، فورد و زوتی اعلام کردند که با سرمایه گذاری 756 میلیون دلار، جوینت ونچر برای ساخت خودروهای سواری برقی شکل خواهند داد. حالا با رفتن ترامپ، ظاهراً فورد دیگر لزومی به ادامه نمی بیند.
یک سال بعد، دو خودروساز یادداشت تفاهمی برای یک سرمایه گذاری مشترک دیگر هم امضا کردند که به اتفاق برای ناوگان تاکسی های اینترنتی، خودروهای برقی بسازند.
یکی از برندهای ایجاد شده در زمینه خودروهای برقی در چین Nio نام دارد که در حال افزایش ظرفیت های تولیدی در زمینه خودروهای برقی در چین است و همان طور که می دانید تسلا چین را به عنوان اولین کشور خارجی برای تولید خودروهای خود انتخاب کرده است. دلیل آن هم این است که سیاست گذاران چینی برای کاهش آلودگی هوا، به شدت روی فناوری های سبز و خودروهای برقی سرمایه گذاری کرده اند و همان طور که می دانید در حال حاضر بزرگترین بازار خودروی دنیا، کشور چین است.
بر اساس داده های شورای دولتی State Council پیش بینی شده است که تا سال 2025 فروش خودروهای برقی، هیبریدی قابل شارژ با پریز و خودروهای هیدروژنی تا 20 درصد افزایش خواهد یافت، این درحالی است که سال 2020 نسبت به سال 2019 فقط 5 درصد رشد در این نوع خودروها نشان داده است.
فورد می گوید از زمان توافقنامه و یادداشت تفاهم که در سال 2017 و 2018 به امضا رسید، صنعت خودروی برقی چین و سیاست های این کشور با تغییرات بسیار مهمی مواجه شده و همین عامل باعث این تصمیم جدید شده است. هر چند فورد از ذکر جزئیات در این باره خودداری کرده است.
در عوض هفته گذشته فورد در جوینت ونچر دیگرش در چین با شرکت خودروسازی چانگان در جونچینگ، قرار است خودروی تمام برقی موستانگ مک-ایی Mach-E را در خطوط تولید چانگان تولید کند.
فورد می گوید به دنبال «یک مدل کسب و کار منعطف در چین» است که بتواند از عملیات و فعالیت های جاری اش در چین و کشورهای دیگر بهره برداری کند و مراکز کسب و کار مرتبط بسازد.
زوتی از اظهار نظر خودداری کرده است.
در سال 2017، حین دیدار دونالد ترامپ، رئیس جمهور سابق آمریکا از چین، فورد و زوتی اعلام کردند که با سرمایه گذاری 756 میلیون دلار، جوینت ونچر برای ساخت خودروهای سواری برقی شکل خواهند داد. حالا با رفتن ترامپ، ظاهراً فورد دیگر لزومی به ادامه نمی بیند.
یک سال بعد، دو خودروساز یادداشت تفاهمی برای یک سرمایه گذاری مشترک دیگر هم امضا کردند که به اتفاق برای ناوگان تاکسی های اینترنتی، خودروهای برقی بسازند.
یکی از برندهای ایجاد شده در زمینه خودروهای برقی در چین Nio نام دارد که در حال افزایش ظرفیت های تولیدی در زمینه خودروهای برقی در چین است و همان طور که می دانید تسلا چین را به عنوان اولین کشور خارجی برای تولید خودروهای خود انتخاب کرده است. دلیل آن هم این است که سیاست گذاران چینی برای کاهش آلودگی هوا، به شدت روی فناوری های سبز و خودروهای برقی سرمایه گذاری کرده اند و همان طور که می دانید در حال حاضر بزرگترین بازار خودروی دنیا، کشور چین است.
بر اساس داده های شورای دولتی State Council پیش بینی شده است که تا سال 2025 فروش خودروهای برقی، هیبریدی قابل شارژ با پریز و خودروهای هیدروژنی تا 20 درصد افزایش خواهد یافت، این درحالی است که سال 2020 نسبت به سال 2019 فقط 5 درصد رشد در این نوع خودروها نشان داده است.
منبع: سایپانیوز
انتهای پیام/
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
