گاهی اوقات از اختراع هایی که به ثبت می رسند می توان آینده را پیش بینی کرد، هرچند که همه اختراع های ثبت شده فرصت تجاری شدن پیدا نمی کنند.
به گزارش خودروکار، تویوتا در آستانه کریسمس اختراعی را ثبت کرد که یک اپلیکیشن application برای «سامانه ی قضاوت در مورد شست و شوی خودرو» car wash judgement system است. نه اشتباه نکنید، این اپلیکیشن شما را قضاوت نمی کند که خودرویتان را چه طور شسته اید، این اپلیکیشن خودرو شما را هم نمی شورد که بخواهد حین شستن شما را قضاوت کند.
در حقیقت این اپلیکیشن سامانه ای را کنترل می کند که تعدادی حسگر و یک پردازشگر دارد و از طریق اینترنت به سرور هم متصل است و زمانی که خودران [خودروهای نسل بعدی که نیاز به راننده ندارند] یا خودروی رباتی به قدر کافی کثیف شده باشد، به صاحب خود اطلاع می دهد که الان دیگر وقت شستن خودرو است. حتماً سؤال می کنید که مگر از ظاهر خودرو مشخص نیست که باید شسته شود. جواب این است که قرار است این خودران ها یا خودروهای رباتی بدون راننده و در شبکه حمل و نقل جدید به ارائه خدمت بپردازند و به طور طبیعی راننده ندارند که در مورد کثیف بودن خودران یا خودروی رباتی قضاوت کند.
در آینده ی نه چندان دور که مردم از طریق اینترنت تاکسی های رباتی را احضار می کنند، توقع دارند که سوار تاکسی های شوند که شایسته سیستم حمل و نقل جدید باشد. حالا سؤال این است که وقتی گردانندگان این خودران ها در مرکز یا ساختمان مرکزی در حال هدایت و کنترل سیستم حمل و نقل جدید هستند، چه کسی مسئول شستن این خودران ها، تاکسی ها و خودروهای رباتی است؟
تویوتا اعتقاد دارد که این وظیفه را هم باید خود خودران، تاکسی یا خودروی رباتی برعهده بگیرد. بنابراین، اطلاعات وضعیت هوا، آخرین باری که خودرو به کارواش رفته، آخرین باری که وسیله نقلیه در سیستم حمل و نقل فعالیتی داشته و اطلاعات گردآوری شده از حسگرهای خودرو به سرور شبکه ارسال می شود. جی پی اس این سامانه هم با مقایسه با نقشه، در صورتی که خودرو در مسیرهای آسفالت نشده تردد داشته به اطلاعات ارسالی اضافه می کند. سامانه ی جدید تویوتا روی سرور با به دست آوردن این اطلاعات و تحلیل آن باید قضاوت کند وقت شستن این خودران رسیده است یا خیر. از آن جایی که برای این خودران ها اماکن یا کارواش های مشخصی تعیین شده، خودران پیش از فعالیت یا عملیات بعدی خود ابتدا به نزدیک ترین محل شست و شو مراجعه می کند.
زمانبندی اجرای این طرح هم مهم است. نه به خاطر این که به زمان حضور خودران ها و خودروهای رباتی در زندگی روزمره نزدیک شده ایم بلکه دلیل اصلی آن این است که تویوتا اعلام کرده است یک کمپانی جدید به نام کینتو یوروپ Kinto Europe تأسیس کرده است و با آن قرار است وارد سگمنت حمل و نقل نوین شود. این کمپانی انواعی از خدمات حمل ونقل نوین از جمله اجاره به روش لیزینگ، اشتراک کوتاه مدت، اشتراک سواری یا سواری خودرو [در اصطلاح car pooling و car sharing] را با وسایل نقلیه مناسب در اختیار خواهد گذاشت. شبکه های فروش و خدمات پس از فروش تویوتا هم در ارائه این خدمات مشارکت خواهند کرد. تویوتا ادعا می کند که کینتو پیشرفته های آینده را در خودران ها لحاظ خواهد کرد؛ طوری که خودران های امروزی پایه و اساس ارائه پیشرفت های آینده را داشته باشند.
ممکن است کینتوی تویوتا طرز تفکر این کمپانی ژاپنی را در مورد خودران ها و آینده آن تا حدودی روشن سازد. اما آن چه مسلم است خودروهای بدون راننده و خودروهای رباتی به زودی در عرصه زندگی مردم گسترش پیدا می کنند و وقتی از راه برسند تا زمانی طولانی با ما خواهند بود.
در حال حاضر هیچکس نمی داند معضلات اصلی خودران ها و خودروهای رباتی در آینده چه خواهد بود اما تویوتا به یکی از مشکلات آینده خودران ها یعنی کثیف شدن و کارواش رفتن پرداخته است.
منبع: سایپانیوز
انتهای پیام/
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
