مشخصات فنی خودرودانگ فنگ S30 و ام وی ام X22 در این گزارش آمده است تا به کمک آن‌ها بتوانید خودرو مناسب مورد نظر خود را بخرید.
به گزارش خودروکار، یکی از مقایسه‌های خودرویی پر مخاطب بازار، دانگ فنگ S30 و ام وی ام X22 است. این ۲ خودرو به دلیل شباهت ظاهری متقاضیان یکسانی دارند، اما بسیاری از افراد برای انتخاب یکی از این ۲ خودرو دو دل هستند. در این گزارش قصد داریم مشخصات فنی هر ۲ خودرو را بیان کنیم تا بتوانید انتخاب بهتری برای خرید داشته باشید.
معرفی دانگ فنگ S30:
مدل S۳۰ یک سدان کوچک است که توسط بخش فنگشن (FENGSHEN) شرکت دانگ فنگ به بازار عرضه می‌شود. فنگشن هم در زبان چینی به معنای "خدای باد” است. نسخه اولیه این خودرو برای نخستین بار، سال ۲۰۰۹ میلادی و در نمایشگاه خودروی شانگ‌های به نمایش درآمد و سه ماه پس از آن نیز راهی نمایشگاه‌های خودرو شد.
این خودرو بر مبنای پلت‌فرم پژو ۳۰۷ تکوین و توسعه یافته است، پلتفرمی که در نسل اول سیتروئن الیز هم به کار می‌رود. بدنه دانگ فنگ S۳۰ در سال ۲۰۱۳ میلادی، دستخوش یک فیس‌لیفت کلی گردید و تمامی بخش جلو، چراغ عقب و سپر عقب آن متحول و در داخل کابین نیز، به‌روزرسانی‌های اندکی را به خود دید. نسخه فیس‌لیفت این خودرو، در پانزدهم ماه مارس سال ۲۰۱۳ میلادی به بازار پررقابت چین گام نهاد.
با نگاهی گذرا، طراحی بدنه دانگ فنگ S۳۰ را می‌توان تا حدی آرام و محافظه‌کارانه دانست که البته چندان جوان‌پسند نیست، ولی در شاکله خود از وقار و زیبایی درخوری بهره می‌برد. در جلو، ما شاهد یک کاپوت برجسته با جلوپنجره‌ای ظریف و خوش‌تراش هستیم که در تلفیق با چراغ‌های جلو طرح پخته‌ای را لااقل در این قسمت برای S۳۰ تدارک دیده است.
طرحی که از شباهت‌های بسیاری با دیگر هم‌قطار وطنی‌اش یعنی جیلی امگرند EC۷ (نسل قبل) برخوردار است؛ اما در پهلوها، این وضع اندکی متحول شده و ما با طرح ساده‌تری مواجه ایم که البته یک خط کمری نازک و شکل خاص ستون C رگه‌های از هیجان را به این بخش تزریق نموده است. نمای عقب این خودرو بسیار شبیه به دیگر خودرو‌های ساخت آسیای شرقی است و از این لحاظ تا حد زیادی از مدل‌های قدیمی‌تر تویوتا الهام گرفته است.
بر روی درب صندوق عقب، یک لبه زیبا تعبیه شده و در طرفین آن نیز دو عدد چراغ نسبتاً بزرگ و پر رنگ را می‌بینیم که هندسه ظاهری‌شان از شباهت بسیاری با چراغ‌های عقب نسل پیشین تویوتا کرولا سود می‌برد. فاصله بین چراغ‌ها را هم یک زه کرومی بالنسبه ضخیم پر نموده است. در مجموع، طرح دانگ فنگ S۳۰ را می‌توان طرحی ساده و عامه‌پسند و تا حدی جذاب دانست که المان‌هایی از طرح‌های اروپایی و شرقی را یکجا در خود جمع کرده است.
ام وی ام X22 را بیشتر بشناسید
برند چری که بعضی محصولات خود را با نام MVM در ایران عرضه می‌کند، باسابقه‌ترین برند چینی فعال در کشور محسوب می‌شود. کراس‌اور‌های چری، با نام تیگو شناخته می‌شوند و نام اصلی X ۲۲ از برند MVM، تیگو ۲ است که البته در کشور چین با نام تیگو X ۳ فروخته می‌شود.
کراس‌اور X ۲۲ با نوعی پختگی در طراحی روبرو است که فراتر از یک محصول چینی به نظر می‌رسد. کافی است نگاهی به نسخه‌ی اول X ۳۳ داشته باشید تا به یاد آورید که همین چند سال پیش، ظاهر خودرو‌های چینی قابل مقایسه با محصولات مدرن دنیا نبود؛ اما باید قبول کرد که سری جدید محصولات چری (MVM) و خصوصا خودروی X ۲۲، طراحی بهتر و البته راضی‌کننده‌ای دارند.
در نمای روبرو، چراغ‌های درشت X ۲۲ هماهنگی بسیار خوبی با سایز بدنه دارند و این محصول نسبتا کوچک را بزرگ‌تر از آنچه هست، نشان می‌دهند. نوار LED با خطی صاف در بخش پایینی کاسه چراغ قرار دارد که ضمن تأمین روشنایی روز، در امتداد خط میان جلوپنجره قرار گرفته است تا زیبایی X ۲۲ را افزایش دهد. مثل بسیاری از خودرو‌های دنیا، لوگوی سازنده در میان جلوپنجره دیده می‌شود که البته برای X ۲۲ به جای لوگوی چری (که شبیه به حرف A. است) عبارت MVM وجود دارد.
داخل این قسمت از پلاستیک و به‌صورت لانه‌زنبوری ساخته شده، اما با قاب فلزی که پهنای متفاوتی در گوشه‌ها دارد، جذاب‌تر شده است. سپر جلو هم طراحی قابل قبولی دارد و درحالی‌که متقارن بخش بالایی، از فضای خالی میانی استفاده می‌کند، جایگاه بسیار خوبی برای پلاک خودرو خواهد داشت.
زیبایی بخش روبروی X ۲۲ به همین‌جا ختم نمی‌شود و با قطعه‌ای نقره‌ای رنگ در پایین سپر و فضاسازی بسیار خوب گوشه‌های سپر همراه با چراغ‌های مه‌شکن، نمره بسیار خوبی می‌گیرد. فراموش نکنیم، حجم‌دهی بسیار خوبی در بخش جلوی این خودرو وجود دارد که با خطوط روی کاپوت و جای‌گذاری چراغ، تقویت می‌شود.
خودرو | |
| دانگ فنگ S30 | ام وی ام X22 |
کشور سازنده | |
چین | چین |
سال (طراحی) | |
| 2011 | 2016 |
موتور | |
| 4 سیلندر 16 سوپاپ | 4 سیلندر 16 سوپاپ |
حجم موتور | |
| 1600سی سی | 1497سی سی |
حداکثر قدرت | |
| 105 اسب بخار در 5750 دور در دقیقه | 105 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه |
حداکثر گشتاور | |
| 142 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه | 135 نیوتن متر در 2750 دور در دقیقه |
جعبه دنده | |
| 4 سرعته خودکار | 4 سرعته خودکار |
شتاب 0 تا 100 | |
| 12.5 ثانیه | - |
حداکثر سرعت | |
| 180 کیلومتر در ساعت | 160 کیلومتر در ساعت |
وزن | |
| 1240 کیلوگرم | 1245 کیلوگرم |
اندازه (میلیمتر) | |
| 4526 طول - 1740 عرض - 1465 ارتفاع | 4200 طول - 1760 عرض - 1570 ارتفاع |
فاصله بین دو محور | |
| 2610 میلیمتر | 2555 میلیمتر |
مصرف سوخت ترکیبی | |
| 7.04 لیتر در هر صد کیلومتر | 6.1 لیتر در هر صد کیلومتر |
حجم باک | |
| 51 لیتر | 50 لیتر |
استاندارد آلایندگی | |
| یورو 4 | یورو 5 |
ترمز و پایداری | |
| ترمز جلو ديسكي با سيستم خنك شونده، ترمز عقب ديسكي توپر، سيستم ترمز ضد قفل با سيستم توزيع الكترونيكي نيرو(ABS+EBD) | ترمز دیسکی در هر چهار چرخ – ABS – EBD |
کیسه هوا | |
| راننده و سرنشين جلو | کیسه هوا برای سرنشینان جلو |
سیستم صوتی | |
| صفحه نمايشي لمسي 6.5 اينچي با قابليت پخش فايل هاي تصويري و داراي پورت AUX ،USB و GPS، كارت SD و بلوتوث، 4عدد بلندگو و 2عدد تيوتر | مانیتور 8 اینچی لمسی – ورودی USB – قابلیت پخش MP3 – بلوتوث – 4 بلندگو |
دیگر تجهیزات | |
| فرمان هيدروليكي، با قابليت تنظيم در 4 حالت و مجهز به كليد هاي كنترلي سيستم صوتي و بلوتوث (MFC ) - صندلي چرمي كرم، روكش چرمي غربيلك فرمان، تزئينات طرح متال، آيينه هاي جانبي و سپرهاي هم رنگ بدنه - رينگ اسپرت آلومينيومي 15 اینچی | کروز کنترل – سنسور پارک در عقب – دوربین عقب – سانروف – روکش چرمی صندلی ها – رینگ 16 اینچی آلومینیومی – تهویه الکتریکی – آینه های برقی جانبی |
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
