کد خبر : ۳۷۲۸۱
تاریخ انتشار : ۰۷ تير ۱۳۹۹ - ۲۰:۲۳
مدیرعامل ساپکو اعلام کرد:
مدیرعامل ساپکو گفت: بیش از ۱۵۰ سازنده در پروژه جدید با ساپکو همکاری دارند و در تولید این محصول حد امکان به ساخت داخل عمق بخشیده ایم تا در آینده هیچ مشکلی با پژو فرانسه نداشته باشیم.
به گزارش خبرنگار خودروکار، عادل پیرمحمدی در نشست سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو K132 با اشاره به داخلی سازی تمام قالب های فلزی این پروژه گفت: مواد اولیه قالب های بدنه این خودرو نیز داخلی سازی شده به طوری که تا حد امکان به ساخت داخل عمق بخشیده ایم.

وی با اشاره به فعالیت بیش از ۱۵۰ سازنده در این پروژه اظهار کرد: این پلتفرم ایرانی بوده و با برند کاملا ایرانی عرضه می شود و بیشتر قطعات تغییر یافته و تنها در راستای پروژه ۳۰۱ خواهد بود. حتی سیستم برق الکترونیک، تریم ها و موتور محرکه این خودرو نیز متفاوت بوده و استایل خودرو بدون مشارکت یک درصدی خارجی ها، کاملا ایرانی است.

پیرمحمدی تولید قطعات و مجموعه های جدید با هدف تحقق استانداردهای هشتاد و پنج گانه و استانداردهای بین المللی، بهره گیری از فناوری های جدید در توسعه مواد اولیه و قطعات، تولید قطعات و ارتقای سطح کیفی زیرساخت و فرآیند تولید قطعات را از جمله مهم ترین ویژگی های قطعات و مجموعه های این پروژه اعلام کرد.

مدیرعامل ساپکو با تاکید بر این که صنعت خودرو لوکوموتیو صنعت هرکشور به شمار می رود، اظهار کرد: اگر این صنعت به معنای واقعی راه بیفتد و شاهد توسعه محصول همانند حرکت جهادی کنونی در این صنعت و ادامه دار بودن آن باشیم به توسعه دست خواهیم یافت که بر این اساس در هفته های آتی رونمایی از خودروهای جدید استارت می خورد.

وی با تاکید بر این که در حال حاضر قیمت های خودرو در بازار را به هیچ عنوان قبول نداریم، اظهار کرد: اگر قیمت خودرو همراه با سود منطقی در نظر گرفته شود بدون شک خودروسازان عرضه بیشتری خواهند داشت. ضمن آن که در صورت اصلاح قیمت، توسعه محصول اتفاق خواهد افتاد.

پیرمحمدی ادامه داد: با توسعه محصول خودروی صادراتی خواهیم داشت این در حالیست که در حال مسئولان در حال تصمیم گیری برای قیمت های جدید هستند و باید به موضوع چالش قیمت توجه ویژه ای شود.

وی با بیان این که ایران خودرو در چند وقت اخیر زیان دیده اما اجازه نداده تا سازندگان همکار دچار ضرر شوند، تصریح کرد: تولید دوهزار خودرو در روز به مدد سازندگان محقق شده که باید حفظ شود این در حالیست که ساپکو در حال حاضر با ۷۵۰ قطعه ساز قرارداد همکاری دارد که باید به فکر منافع آن ها باشد این در حالیست که در قیمت گذاری مواد اولیه و افزایش قیمت آن مورد توجه قرار نمی گیرد در حالی که باید واقعیت صنعت خودرو به درستی دیده تا نتایج درستی حاصل شود.



انتهای پیام/
نام:
ایمیل:
* نظر:
شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران
روزنامه های اقتصادی
داتیس خودرو
پرشیا خودرو
داتیس خودرو
پرشیا خودرو
آخرین اخبار
داتیس خودرو
پرشیا خودرو
MVM
چری
کرمان موتور
ایساکو
عصر خدمات
صنعت کار
عصر تشکل
سایپا یدک
امداد خودرو ایران
تلگرام