خودروکار بررسی کرد
واردات خودرو به جای منابع مالی بلوکه شده در کشورهایی که پیش از این خریدار نفت ایران بودند، در حالی به عنوان یکی از پیشنهادهای بانک مرکزی با هدف آزادسازی منابع مالی، مطرح شده که به نظر می رسد منتفعان تحریم ها هیچ زمانی حاضر به اجرایی شدن این پیشنهاد نشوند در حالی که سود این اقدام نه تنها به مردم رسیده بلکه راهکاری برای بهبود وضعیت اقتصادی خواهد بود.
به گزارش خبرنگار خودروکار، چند روز قبل بود که عبدالناصر همتی، رییس کل بانک مرکزی از کره جنوبی به دلیل عدم پرداخت پول نفت به بهانه تحریم انتقاد کرد و در همین راستا بود که اعلام شد او پیشنهاد واردات خودرو از این کشور به جای دلارهای بلوکه شده را مطرح کرده است. هرچند صحت این اظهارات از سوی همتی تایید یا تکذیب نشد اما بدون شک بهترین پیشنهادی است که می تواند در شرایط فعلی ضمن آرام کردن بازار سرکش خودرو، بخشی از تقاضا را پوشش دهد.
این در حالیست که در سال گذشته انجمن واردکنندگان خودرو با ارایه پیشنهادی ۷بندی با هدف آزادسازی واردات، بندی را به این موضوع اختصاص داده بود. به طوری که در بند ۵ این پیشنهاد، واردات از کشورهایی که منابع مالی ایران در آن‌جا بلوکه شده، مورد تاکید قرار گرفت.
مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به پیشنهاد ۷ بندی این انجمن با هدف بر آزادسازی واردات در سال گذشته می گوید: همزمان با اعمال تحریم‌های آمریکا بر علیه ایران شرکتهای کره‌ای و ژاپنی فعال در صنعت خودرو ایران به شرکتهای همکار خود اعلام کرده بودند که منابع مالی زیادی از ایران در اختیار این کشورها قرار دارد و کشور کره گیاهی ژاپن توانایی نگهداری این میزان منابع مالی را ندارد چرا که خزانه دار منابع مالی ایران نیست بر این اساس پیشنهاد پرداخت هزینه نگهداری و یا واردات کالاهای غیر تحریمی از جمله از این کشورها به داخل ایران را مطرح کردند.
وی با اشاره به مخالفت های مطرح شده مبنی بر آزادسازی واردات خودروهای لوکس در شرایط فعلی می افزاید: در صورت تحقق این پیشنهاد فرصت مناسبی برای فعالیت و زنده ماندن بنگاه های فعال در زمینه واردات خودرو به وجود می‌آمد ضمن آنکه بازار نیز قابلیت کنترل پیدا می کرد و امروز شاهد قیمت های سرسام آور خودروهای وارداتی و همچنین تولید داخل نبودیم.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با بیان اینکه در آن پیشنهاد واردات خودروهای هیبریدی، واردات خودروهای عمومی، واردات خودروهای کمتر از ۱۵ هزار دلار و همچنین صدور مجوز واردات خودرو با تکیه بر تعرفه های هوشمند مطرح شده بود، تصریح می کند: بر اساس پیشنهاد مطرح شده، از وارد کننده‌هایی که نسبت به واردات خودروهای به روز و فناوری بالا و مصرف سوخت پایین اقدام می کرد، تعرفه کمتری دریافت می شد یعنی ضمن کنترل قیمت ها، بازار به سمت استفاده از فناوری‌های نوین حرکت می‌کرد که در این شرایط نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی در کنار پابرجا ماندن بودن شرکتهای وارد کننده محقق می شد ضمن آنکه منابع بلوکه شده در کشورهای خارجی که عدم النفع آنها به کشور آسیب می رساند نیز تبدیل به فرصتی برای اقتصاد می شد.
دادفر با تاکید بر اینکه در صورت افزایش واردات کشور همکار به راه اندازی سایتهای تولیدی در کشور مقصد ترغیب خواهد شد، اظهار می کند: همان‌گونه که حضور برندهای ژاپنی، کره ای چینی و حتی آلمانی در ایران آنها را به همکاری و راه اندازی خط تولید در ایران ترغیب کرده بود چرا که بازار میزان رغبت و تمایل مشتریان را نشان داده و در این شرایط شرکت ها اقدام به سرمایه‌گذاری در کشور هدف خواهند کرد.
وی با اشاره به اظهار نظرهای غیرکارشناسی و همچنین منتفع شدن برخی از تحریم ها می گوید: بدون شک اجرایی شدن پیشنهاد واردات خودرو از کره به جای منابع مالی بلوکه شده می تواند اثرات مثبتی در بازار خودرو و حتی قیمت خودروهای داخلی داشته باشد.
دادفر با تاکید بر اینکه احتمال اجرایی شدن این پیشنهاد بسیار پایین است می گوید قدرت لابی لایه های تودرتو دولتی هیچ زمانی این فرصت را فراهم نخواهد کرد مگر آنکه مدیری توانمند و مدبر دارد که بپذیرد در فرایند مدیریت پروژه هر زمانی که مانع از ادامه کار پروژه شکست خورده شوید برای شما منفعت دارد.
انتهای پیام/
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
