صنعت خودروی تركيه
صنعت خودروی تركيه 5 ميليارد دلار به خاطر عالم گير شدن ويروس كرونا زيان می بيند.
به گزارش خودروکار، ويروس كرونا باعث شده است كه صنعت خودروي تركيه از توليد خودرو به ارزش 5 ميليارد دلار (4.59 ميليارد يورو) در سال جاري ميلادي باز بماند. به بيان دقيق تر، روزنامه حريت، به نقل از كمال يازيچي، قائم مقام رئيس هئيت مديره انجمن صنعت تأمين خودرو حمل و نقل تايساد Transport Vehicles Supply Industry Association
نوشته است كه در سال 2020 تركيه 250 تا 300 هزار دستگاه خودرو كمتر از سال 2019 توليد مي كند و دليل آن كاهش شديد تقاضا، هم در وطن و هم در بازارهاي خارجي است. يازيچي مي گويد فقط 3 ميليارد دلار از اين زيان را صنعت تأمين قطعه متحمل مي شود كه دليل آن كاهش فروش داخلي و صادرات است.
انجمن ياد شده [تايساد] 450 عضو دارد كه يك سوم آن توليد خود را از ماه آوريل متوقف كرده اند. حالا بخشي از اين اعضا توليد خود را از نو آغاز كرده اند و عده اي ديگر هم از 15 ارديبهشت آغاز مي كنند.
آمار و داده هاي انجمن صادرات خودروي اولوداغ Uludag Automotive Exporters' Association (OIB) نشان داده است صادرات فصل اول سال جاري ميلادي 10 درصد كاهش يافته و به 6.98 ميليارد دلار رسيده است. در ماه مارس صادرات تركيه 28.5 درصد كاهش يافت و به 2.1 ميليارد دلار رسيده است.
اوياك رنو و مان تركيه از روز دوشنبه (8 ارديبهشت) توليد را شروع كرده اند و بعد از آنها آنادولو ايسوزو، هونداي تركيه، هيوندايي آسان، كارسان، مرسدس بنز، اتوكار و ترك تراكتور توليد را از سر گرفتند.
فورد اتوسان و توفاژ از 15 ارديبهشت به توليد باز مي گردند. اما تويوتا تا 21 ارديبهشت صبر خواهد كرد.
شركت هاي تأمين كننده در ازمير و اكسارا هم از 20 آوريل (دوم ارديبهشت) به كار بازگشته اند.
از دلايل اصلي زيان صنعت خودروي تركيه، پايين آمدن تقاضا در بازار اتحاديه اروپا است. بر اساس آمار انجمن سازندگان اتومبيل اروپا ACEA، فروش در اروپا در فصل اول سال 2020 نسبت به مدت مشابه سال گذشته 26.3 درصد كاهش يافته و به 3.54 ميليون دستگاه رسيده. بزرگترين زيان را هم ايتاليا با 35 درصد كاهش و فروش 347,193 ديده است. بعد از ايتاليا فرانسه با 34.1 درصد كاهش مقام دوم را دارد.
منبع: سایپانیوز
انتهای پیام/
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
