سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه تردد در محدوه کاهش آلودگی هوا 4 تا 11 درصد بیشتر شده است، گفت: در لایحه پیشنهادی که در مورد طرح ترافیک به شورا آورده‌ایم پلیس با ما موافق است.
به گزارش خودروکار، در یکصد و نود و پنجمین شورای شهر پیشنهاد لایحه عوارض تردد در محدوده طرح ترافیک و کنترل آلودگی هوا مورد بحث و گفت‌وگو قرار گرفت و اعضای شورای شهر نظرات‌شان را به عنوان موافق و مخالف این لایحه پیشنهادی اعلام کردند.یوسف حجت سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در واکنش به برخی از انتقادات اعضای شورای شهر گفت: ما هر سه ماه یکبار گزارشی را در مورد طرح ترافیک به اعضای شورا ارسال می‌کنیم و تبعات ترافیکی و آلودگی با اجرای طرح یا عدم اجرای آن را به شورا داده‌ایم.
وی با بیان اینکه گزارشات ارسال شده مربوط به حلقه اول و دوم طرح ترافیک و به صورت کامل با رقم و درصد بیان شده است،گفت: با پلیس راهور جلسات مکرری را برگزار کرده‌ایم و لایحه مربوط به طرح ترافیک مورد تأیید پلیس هم بوده است نظر آنها اعمال شده و با ما همراه هستند.
وی تأکید کرد: سال گذشته تردد در محدوده اول طرح ترافیک کاهش یافت ولی در حلقه دوم یا محدوده طرح کاهش آلودگی هو ا 4 تا 11 درصد بیشتر شد برای همین نیاز به بازنگری در طرح در حلقه دوم احتمالاً انجام می‌شود.
سرانجام کلیات لایحه پیشنهادی شهرداری تهران در مورد عوارض طرح ترافیک و تردد در محدوده کنترل آلودگی هوا با 16 رأی موافق به تصویب رسید ولی بررسی جزئیات آن موکول به جلسه آینده شورای شهر شد.
شورای شهر در منگنه ضربالاجلهای شهرداری قرار نگیرد
در مورد کلیات طرح ترافیک الهام فخاری عضو شورای شهر تهران با تأکید بر اینکه شورای شهر نباید در منگنه ضربالاجلهای شهرداری قرار گیرد، گفت: رویه و رفتار شهرداری تهران در مواجهه با شورای شهر مطلوب نیست و اینکه شورا را تحت فشار قرار دهند تا هم الزام قانونی دریافت کنند و هم از پاسخگویی معاف شوند کاری نادرست محسوب می‌شود.
این عضو شورای شهر تهران تأکید کرد: گزارش دقیقی در مورد طرح کنترل آلودگی هوا به شورای شهر ارسال نشده و باید جزئیات در این زمینه بررسی شود. طرح ترافیک از دیدگاه اجتماعی و شهرسازی نیاز به بررسی دارد برای همین شورا نیز نباید در منگنه ضرب‌الاجل‌ها قرار گیرد.
منبع: فارس
انتهای پیام/
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
