به گزارش
خودروکار؛
یاتاقان های میل لنگ یا شاتون ها چسبیده ، دنده استارت شکسته و رفتن آن در
فلایویل می تواند موجب استارت نخوردن خودرو شود . استارت نخوردن خودرو
ممکن است به دلیل خراب شدن سلکتور گیربکس اتوماتیک در خودروهای اتومات،
خراب شدن سلکتور گیربکس اتوماتیک،باشد .
اگر می
خواهید بفهمید که باتری ماشینتان سالم است از ولت متر استفاده کنید و اگر
به این وسیله دسترسی نداشتید چراغ جلو ماشین را روشن کرده و نور بالا
بزنید. در صورت سالم بودن باتری نور چراغ ها عادی است.
اگر
فکر می کنید علت استارت نخوردن خودرو قطع شدن سیم کشی استارت است ، لحظه
چرخاندن سوئیچ ، چراغ های پشت آمپر روشن می شوند و صدایی هرچند خفیف می
شنوید، این فکرتان منتفی است.
اگر علت استارت نخوردن، خرابی موتور استارتر یا سیم کشی استارتر باشد چراغ های پشت آمپر یک لحظه خاموش می شوند و صدای" تق" می شنوید.
اگر مشکل از استارتر یا اتصالات پشت استارتر باشد هنگام استارت، چراغ های آمپر خاموش یا ضعیف نمی شوند، و فقط صدای تق شنیده می شود .
در بیشتر موارد علت استارت نخوردن،خرابی باتری است که با تعویض باتری ماشین این مشکل حل می گردد .
اگر
باتری، استارتر و سیم کشی ماشین همگی سالم بودند ، احتمالا موتور ماشین
قفل کرده است . اگر می خواهید بدانیدعلت استارت نخوردن ماشین موتور ماشین
قفل کرده است ، دنده را در وضعیت 5 قرار دهید و آن را هل دهید، اگر ماشین
حرکت کرد، یعنی موتور قفل نیست، ولی اگر حرکت نکرد، موتور شما قفل شده است .
این روش برای گیربکس دنده ای کاربرد دارد نه اتومات .
گیربکس
های اتوماتیک به گونه ای هستند که وقتی دسته دنده (Lever) در وضعیت R ، یا D
باشد، موتور استارت نمی خورد. در صورت خراب شدن سلکتور گیربکس اتوماتیک،
پیام وضعیت گیربکس به درستی به ECU ارسال نمی شود و خودرو استارت نمی خورد .
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز میتوانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید تا «
خودروکار» به آنها پاسخ دهد.
انتهای پیام/