کد خبر : ۲۹۲۶۹
تاریخ انتشار : ۲۹ مهر ۱۳۹۸ - ۱۴:۰۷
سخنگوی انجمن قطعه سازان:
سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو خواستار حمایت دوباره قوه قضاییه از صنعت خودرو شد و گفت: نگاهی به اعداد و ارقام موجود در چند سال اخیر نشان می دهد در حالی که بانک مرکزی از عملکرد خودروسازان انتقاد می کند که به وظایف خود به درستی عمل نکرده است.
به گزارش خبرنگار خودروکار، فرهاد به نیا در نشست مشترک انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو و انجمن خودروسازان ایران با تاکید بر این که اگر هیات دولت و بانک مرکزی تمایلی برای داشتن صنعت خودرو ندارند، این موضوع را اعلام کنند تا ما وضعیت سرمایه خود را بدانیم، گفت: وظیفه یانک مرکزی اجرای سیاست های پولی و بانکی، جلوگیری از ورشکستگی بانک‌هاو مواردی ازاین دست است اما در چند وقت اخیر نه تنها هیچ یک از وظایف خود را به درستی انجام نداده بلکه که به جای ارایه امار و وظایف خود در مورد صنعتی همچون خودرو اظهارنظر می کند.

وی با اشاره به فعالیت 700 هزار نیروی کار مستقیم و غیرمستقیم در این صنعت افزود: به ازاری هریک شغل در این صنعت ۴۰۰ میلیون تومان سرمایه گذاری شده که در مجموع سرمایه ای بالغ بر ۲۵۰ هزارمیلیارد تومان در این صنعت صرف شده بنابراین اظهارنظرهایی از این دست در صورت ادامه روش و راهکار درستی نیست.

به نیا با ذکر آماری ادامه داد: در پایان سال ۹۲ چرخش نقدینگی معادل ۶۷۰ هزار میلیارد تومان بوده که این عدد در نیمه نخست سال ۹۸ به دو هزار هزار میلیارد تومان رسیده است در همین حال بدهی دولت به بانک مرکزی در سال ۹۳  معادل  ۱۱۳ هزار میلیارد تومان بوده که این عدد در سال ۹۷ به ۳۱۳ هزار میلیارد تومان افزایش یافته که این اعداد نشان می دهد بنک مرکزی به وظایف خود به درستی عمل نکرده است. 

سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو با بیان این که قطعه سازی کشور ‌مسئول افزایش نرخ مواد اولیه، دستمزد، نرخ ارز و حامل های سوخت نیست اما با این حال از بخش خصوصی می خواهید قیمت ها را سرکوب کند در حالی که اصول اقتصادی نیز این موضوع را تایید نمی کند، اظهار کرد: در حالی شورای رقابت در سال 91  به صورت رسمی وارد حوزه قیمت گذاری خودرو شد که این شورا اجازه داد در سایر بخش ها خام فروشی رواج یابد و نتیجه این قیمت گذاری دستوری سود 30 هزار میلیارد تومانی را از سال 91 تا نیمه سال 97 نصیب واردکنندگان و دلالان کرد.

به نیا با اشاره به ضرورت کاهش وجوهات دولتی از صنعت خودرو اظهار کرد:  هم اکنون 45 درصد قیمت یک خودرو وجوهات دولتی است که باید نسبت به کاهش آن اقدام کرد این در حالیست که صنعت قطعه توان افزایش تولید همزمان با افزایش تیراژ تولید خودرو را دارد اما با روند فعلی به نظر می رسد که داشت پلتفرم جدید و خودروهای جدید چندان مدنظر نیست.

وی در پایان با اشاره به عملکرد مثبت قوه قضاییه در برخورد با تخلفات اظهار کرد: با ورود رییس جدید قوه قضاییه فضای کسب و کار شفاف شده اما جرات و شهامت کارآفرینان کاهش یافته که در این شرایط از قوه قضاییه درخواست می شود در اظهارنظری حمایت خود را از صنعت خودرو اعلام کند تا شجاعت به مدیران صنعت خودرو که سالم کار می کنند، باز گردانده شود.

انتهای پیام/
 


نظرات بینندگان
غیر قابل انتشار: ۰
در انتظار بررسی: ۰
انتشار یافته: ۱
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳۹۸/۰۷/۲۹ - ۱۷:۱۷
0
0
بلی اقای قطعه ساز تو دیگه از آب گل الود ماهی نگیر
خدایی حالا با بانک مرکزی کاری ندارم که چطور ارزش پول و چیکار که نکرده
شما دست همه رو از پشت بستین خدایی بانک مرکزی حالا وظیفشو درست انجام نداده یه هر چی کاری نداریم
شما با کیفیت خودرو هایی که تحویل مردم میدین عملا دارین با جون مردم بازی می کنین
خودرو رو امروز تحویل میدین دو روز واقعن دو روز دیگه متوجه میشی روغن سوزی داره
یه کمکش خرابه
روز اول اصلا باید درب ماشینو نشون صاف کار بدییم که درست بسته بشه
صندوق عقب که بسته نمیشه باید محکم بکوبی تا شاید بسته بشی
تازه بیاریم ماشینو تو نمایندگی و این درد ها رو بیان کنیم میشنویم " بابا اینا که اشکال نیستن الان همه خودروها اینجورین "
این تخصصی ترین جواب شما و همکاران شماست.بابا شما کی هستین ؟ چی از ج.ن ما نمیخواهید سمند شما دو گانش شده 90نمیدونم 100 اونوقت بانک مرکزی رو زیر تیغ بردی حالا اتگه قطعتون سالم بود لاقل میگفتیم اشکال نداره یه سالی کار میکنه بابا یه هفته کار نمیکنه بانک مرکزی گفته اینجوری قطعه درست کن ؟
نام:
ایمیل:
* نظر:
شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران
روزنامه های اقتصادی
داتیس خودرو
پرشیا خودرو
داتیس خودرو
پرشیا خودرو
آخرین اخبار
داتیس خودرو
پرشیا خودرو
MVM
چری
بهمن موتور
کرمان موتور
ایساکو
عصر خدمات
صنعت کار
عصر تشکل
سایپا یدک
امداد خودرو ایران
تلگرام