کد خبر : ۲۸۶۷۱
تاریخ انتشار : ۱۰ مهر ۱۳۹۸ - ۱۰:۴۵
رییس پلیس راهور تهران بزرگ:
رییس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ با اعلام اینکه طرح کاهش آلودگی هوا نیاز به بازنگری دارد، گفت: نیروی انتظامی در دفاع از حقوق مردم به هیچ وجه کوتاهی نمی‌کند و تمام تلاش خود را برای احقاق حقوق شهروندان به کار می‌بندد.
به گزارش خودروکار،  سردار محمدرضا مهماندار با اشاره به تمهیدات در نظر گرفته شده برای تردد ساکنان محدوده طرح کاهش آلودگی هوا، گفت: در حال حاضر ساکنان این محدوده می‌توانند با ثبت نام در سامانه تهران من به هنگام صبح تا ساعت ۸:۳۰ از منازل خود خارج شوند و به هنگام عصر نیز بعد از ساعت ۱۷ باز گردند اما این نوع اجرا از طرح کاهش آلودگی هوا از نظر پلیس منطقی نیست چرا که ممکن است برخی از ساکنان مناطق داخل طرح کاهش آلودگی هوا با توجه به شغل شان ساعت ۱۰ یا ۱۱ صبح از منزل خارج شوند لذا این دسته از شهروندان مناطق فوق برای عبور و مرور خود دچار مشکلاتی می‌شوند.

وی ادامه داد: از سوی دیگر، از لحاظ ترافیکی نیز با این شیوه اجرا، شهروندان مناطق مذکور مجبور به ترک منزل خود قبل از ساعت ۸:۳۰ یعنی ساعت پیک ترافیک صبحگاهی هستند و این امر خود باعث افزایش بار ترافیکی در ساعت اوج ترافیک می شود لذا از نظر پلیس بهتر است اجازه دهیم هر کدام از ساکنان محدوده کاهش آلودگی هوا یک بار خارج و یک بار هم وارد این محدوده شوند و چنانچه خواستند بیش از یک بار در طول ساعات اجرای طرح کاهش آلودگی هوا در مناطق داخل طرح رفت و آمد نمایند، باید از سهمیه‌ خود استفاده کنند.

مهماندار درباره ساعت طرح کاهش آلودگی هوا، گفت: به غیر از ادارات که بین ساعت ۲ تا ۴ تعطیل می‌شوند، ساعت کار برخی از مشاغل با تاریک شدن هوا به اتمام می‌رسد که این شرایط به دلیل بلند بودن روزها در فصل تابستان متفاوت است، برهمین اساس باید زمان اجرای این طرح در نیمه دوم سال تغییر کند.

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ خاطرنشان کرد: بهتر است، طرح ترافیک و کاهش آلودگی هوا را یک ساعت کاهش دهیم زیرا علاوه بر اینکه فشار معابر پیرامونی برداشته می شود، مردم نیز می توانند به کارهایشان راحت‌تر برسند؛ اینکه ما یک روز و نیم در هفته‌ را برای تردد شهروندان در محدوده‌ طرح ترافیک جدید به صورت رایگان و ۴.۵ روز دیگر را پولی کنیم، یک اشکال بزرگ است.

بر اساس اعلام سایت پلیس، وی تصریح کرد: هدف ما از اجرای این طرح، کاهش آلودگی هوا و اعمال ماده ۱۸ قانون رسیدگی است، لذا قانون رسیدگی فقط در مورد ممنوعیت مطلق صحبت می‌کند، نه اینکه این ممنوعیت با پول قابل خرید باشد؛ باید تعداد روزهایی که شهروندان برای ورود به این محدوده مجاز هستند را مشخص کنیم و مابقی روزها هم باید محدودیت و ممنوعیت مطلق، مطابق آن چیزی که در ماده ۱۸ گفته شده اعمال شود.

مهماندار در پایان گفت: اینها عمده مسائلی هستند که ما به شهردار تهران منتقل کردیم و منتظر هستیم که شورای ترافیک تشکیل و به این مسائل رسیدگی شود و اگر به این مسائل رسیدگی نشود، قطعا خود اصل طرح هم زیر سئوال می‌رود.


منبع:ایسنا


انتهای پیام/

نام:
ایمیل:
* نظر:
شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران
روزنامه های اقتصادی
داتیس خودرو
پرشیا خودرو
داتیس خودرو
پرشیا خودرو
آخرین اخبار
داتیس خودرو
پرشیا خودرو
MVM
چری
بهمن موتور
کرمان موتور
ایساکو
عصر خدمات
صنعت کار
عصر تشکل
سایپا یدک
امداد خودرو ایران
تلگرام