وی خاطرنشان کرد: بر اساس دستورالعملهای موجود، قطار دچار مشکل و یا نقص فنی باید در نخستین ایستگاه اقدامات محافظتی برای آن انجام گیرد به طور مثال برای این مشکل باید در نخستین ایستگاه محافظ و کاور در نظر گرفته میشد.
معاون شهردار در پاسخ به اینکه چرا از تریبون مترو پیامی در این زمینه جهت حفظ ایمنی مسافران منتشر نشده است،گفت: یک قطار به تنهایی 42 در دارد و در یک خط سه قطار فعال است. بنابر این بیش از 1200 در وجود دارد که ممکن است یکی از آنها در طول سال خراب شود.
این مشکل برای دومین بار در مسیر خط 4 و 2 مترو تهران در روزهای اخیر به وقوع پیوسته است.
دانلود
منبع:فارس
انتهای پیام/