کد خبر : ۲۷۹۸۲
تاریخ انتشار : ۱۴ شهريور ۱۳۹۸ - ۰۹:۰۰
خودروکار گزارش می دهد
روند کاهشی و ادامه دار قیمت خودرو در هفته های اخیر که استارت آن از اواخر مرداد ماه خورده، به گفته فعالان بازار خودرو منجر به کاهش 40 درصدی قیمت خودرو است.
به گزارش خبرنگار خودروکار، با وجود این میزان کاهش تولید، فعالان بازار خودرو معتقدند که این روند همچنان ادامه خواهد داشت به طوری که قیمت ها به فروردین ماه امسال و یا اسفند سال گذشته نزدیک می شود. به اعتقاد آن ها افزایش عرضه، نبود تقاضا و اقدامات کنترلی از جمله جلوگیری از فروش عمده و کارتکسی در کنار ثبات نرخ ارز منجر به کاهش قیمت ها شده و واسطه ها را از بازار خارج کرده است. 

سعید موتمنی، رییس اتحادیه فروشندگان خودرو تهران در گفت و گو با خبرنگار خودروکار با تاکید بر ادامه دار بودن روند کاهشی قیمت خودرو در ماه های اخیر می گوید: در چند وقت اخیر کاهش قیمت خودرو به حدود 40 درصد رسیده که دلیل این روند، تغییرات انجام شده در خودروسازی ها و ثبات قیمت ارز از سوی دیگر بوده است. 

وی جلوگیری از عمده فروشی و فروش کارتکس و خرید انصرافی را از دلایل کاهش قیمت خودرو در هفته های اخیر می داند و می افزاید: ثبات نرخ ارز در روزهای اخیر و کاهش نسبی آن از اصلی ترین دلایل کاهش قیمت در چند هفته اخیر بوده به طوری که بر قیمت خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی تاثیرگذار بوده و هنوز نیز ادامه دارد.

وی با اشاره به نبود خریدار در بازار نیز اظهار می کند: نبود تقاضا در بازار منجر به کاهش قیمت ها می شود و پیش بینی می شود در صورت ادامه این روند، قیمت ها به نقطه فروردین ماه نزدیک شود به طوری که در فروردین ماه هر دستگاه پژو 2008 در حدود 280 میلیون تومان خرید و فروش می شد اما در حال حاضر به 302 میلیون تومان رسیده که این رقم نشان می دهد هنوز شاهد حباب 20 میلیون تومانی در قیمت این خودرو هستیم که ضرورت کاهش بیشتر را نشان می دهد.

رییس اتحادیه فروشندگان خودرو تهران ادامه می دهد: در همین حال سانتافه نیز در فروردین امسال با قیمت 700 میلیون تومان معامله شد در حالی که هم اکنون قیمت این خودرو به 760 میلیون تومان رسیده که باید کاهش یابد اما در عین حال قیمت سراتو و النترا تقریبا به قیمت ابتدای امسال رسیده است.

موتمنی با بیان این که در صورت ادامه روند کاهشی، قیمت ها به اسفند سال گذشته و فروردین امسال نزدیک خواهد شد، می افزاید: افزایش قیمت خودرو در دوره استارت خودرو که دوره نخست به روزهای آخر دی ماه بر می گردد که در اسفند ماه این روند نزولی شد و افزایش قیمت ها فروکش کرد و از 20 اسفند تا 25 فروردین ماه قیمت ها به محدوده منطقی رسید و از این تاریخ تا نیمه های تیرماه شاهد افزایش قیمت چشمگیر خودروها تا سقف صددرصد بودیم در اواخر مردادماه با ورود هیات های نظارتی و عدم درج قیمت خودرو بر روی سایت ها، قیمت ها فروکش کرد.

وی در ادامه با اشاره به ممنوعیت فروش خودروهای کارتکسی و خرید انصرافی و همچنین عمده در کنار نبود تقاضا منجر به روند کاهشی قیمت های منطقی شده است در خصوص قیمت خودروهای وارداتی نیز تصریح می کند: همزمان با افزایش قیمت خودروهای داخلی، قیمت خودروهای وارداتی نیز در بازار افزایش می یابد اما هم اکنون سرمایه گذارانی که وارد بازار خودرو شده بودند، نسبت به ترک این بازار اقدام کرده و هیجان موجود در بازار از بین رفته و تنها خریداران واقعی در بازار باقی مانده اند. 

رییس اتحادیه فروشندگان خودرو تهران در خصوص پیش بینی خود از بازار در نیمه دوم سال نیز می افزاید: با ادامه روند فعلی حباب قیمتی برخی از خودروها نظیر پژو پارس و پژو صندوقدار که در حدود 12 میلیون تومان بوده از بین رفته و به قیمت واقعی و منطقی نزدیک می شود . در خودروهای وارداتی نیز با وجود عدم عرضه به دلیل ممنوعیت واردات اما به دلیل خروج واسطه ها از بازار و افزایش عرضه به دلیل سرمایه گذاری های انجام شده قیمت خودروها در بازار پایین تر از قیمت کارخانه ها است و با این حال خریداران حاضر به فروش خودروی خود با قیمت پایین تر از خرید هستند. 

به گزارش خودروکار، با این اظهارات باید در انتظار برای کاهش بیشتر خودروها باشیم. قیمت هایی که حتی تا صددرصد افزایش را تجربه کرد و خریدارانی که با هدف سود بیشتر به این حوزه وارد شده بودند را با ضررهای هنگفتی مواجه کرد. اما به گفته فعالان بازار خودرو همین خروج واسطه ها منجر به بازگشت آرامش به بازار خودرو و کاهش قیمت ها شده است.

گزارشگر خودروکار: میترا ممسنی

انتهای پیام/

نام:
ایمیل:
* نظر:
شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران
روزنامه های اقتصادی
داتیس خودرو
پرشیا خودرو
داتیس خودرو
پرشیا خودرو
آخرین اخبار
داتیس خودرو
پرشیا خودرو
MVM
چری
بهمن موتور
کرمان موتور
ایساکو
عصر خدمات
صنعت کار
عصر تشکل
سایپا یدک
امداد خودرو ایران
تلگرام