به گزارش خودروکار،
طی
سالیان اخیر سلیقه مشتریان به شکلی تغییر کرده که در سراسر جهان از آمار
فروش خودروهای سدان به نفع مدلهای کراساور و شاسیبلند کاسته میشود.
در چنین شرایطی تولید یک سدان سایز متوسط در بازار داخل میتوانست پر
ریسک قلمداد شود، اما کرمانموتور از بهار ۱۳۹۵ به این چالش تن داد و مدل
۸۲۰ را بهعنوان بزرگترین، جادارترین و گرانقیمتترین سدان چینی به بازار
فرستاد.
اما در عمل با استقبال چشمگیری مواجه نشد و پایین نگهداشتن تیراژ
تولید و حتی شباهتهای فنی آن به نسلهای قدیمی تویوتا کمری نیز نتوانست
شرایط بازار را به نفع ۸۲۰ تغییر دهد.
آخرین قیمت خودرو را
اینجا مشاهده کنید.
منبع:باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
از بعضی از ماشینهای کره ای و ژاپنی سر تره