کد خبر : ۲۶۳۵۹
تاریخ انتشار : ۰۵ تير ۱۳۹۸ - ۱۳:۲۷
رییس فراکسیون حمایت از صنعت قطعه‌:
جلسه انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو استان تهران با حضور شهاب الدین بیمقدار رییس فراکسیون حمایت از صنعت قطعه‌سازی کشور و اعضای هیات مدیره این انجمن برگزار شد.
به گزارش خودروکار، شهاب الدین بیمقدار در خصوص ایجاد بهره وری فعالیت های قطعه سازان گفت: امروزه قطعه سازان باید در جمع یک کنسرسیوم و هلدینگ فعالیت کنند تا منجر به بهروری فعالیت ها گردد که در شرایط کنونی لازم و ضروری است.

وی با اشاره به سیاسی شدن خودرو سازی و عدم توجه به صحبت های نمایندگان افزود:بهترین راه حل برای رفع مشکلات قطعه سازان، فروش سهام دولت و خصوصی شدن این خودروساز بزرگ است تا بتواند پاسخگو باشد.

رییس فراکسیون حمایت از صنعت قطعه‌سازی کشور، تشکیل انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو استان تهران را اتفاق مبارکی خواند و گفت : قطعه سازان باید به جای پاسخگویی به سمت یکپارچگی بروند چراکه امروزه داشتن پرسنل سفارشی و هیات مدیره های سیاسی باعث فارغ شدن خودروسازان از مشکلات قطعه سازان شده است.

وی برای حفظ اشتغال قطعه سازان توضیح داد: قطعه سازان با مشکلات فراوانی دست و پنجه نرم می کنند که اشتغال آن ها را تهدید می کند، بنابراین برای جلوگیری از این امر دولت باید بدهی خودروسازان را پرداخت و از خودروسازان مطالبه کند.

نماینده دوره دهم مجلس شورای اسلامی شهرهای تبریز، آذرشهر و اسکو در زمینه خصوصی سازی خودروسازان  گفت: برای خصوصی شدن خودرو سازی ها ابتدا باید از رفتار اصلی وزارتخانه شروع شود؛ راه حل این است که همه ی قطعه سازان باید همکاری لازم را داشته باشند و طرحی برای انتقال سهام به قطعه سازان تهیه شود؛ به همین دلیل باید یک شرکت سرمایه گذاری به عنوان نماینده قطعه سازان تشکیل و در این معامله شرکت کند.

وی افزود: ایران خودرو برای وصول مطالبات قطعه سازان تصمیم به فروش سهام بانک پارسیان را داشت که انجام نشد. سوال اینجاست که آیا این سهام به فروش نمی رسد پس باید به قطعه سازان بدهکار باشند اما از سوی دیگر بانکداری خود را حفظ کنند.

بیمقدار ادامه داد: بنده به عنوان نماینده مردم ، بابت صنعت قطعه سازی و اشتغال آنها نگرانم چرا که در شرایط حاضر وزیر اقتصاد برای کمک به صنعت حضوری ندارد و پرسش بنده این است که چرا برای پیگیری و کمک به صنعت بیمار ما کمکی از سوی اقتصاد صورت نمی گیرد؟ چرا برای ارئه تسهیلات هیچوقت حضور ندارند؟

دبیر فراکسیون کارآفرین تصریح کرد: سایپا و ایران خودرو دارای شرکت های زیر مجموعه فراوانی هستند که در کنترل آن ها دچار مشکل هستند و این یکی از معضلات این دو خودروساز بزرگ است. واگذاری این شرکت ها و جمع آوری شرکت های بی حاصل باعث اصلاح بیشتر در امور خودروسازی ها خواهد شد.

وی خاطر نشان کرد: خودروسازان اگر ادعا می کنند خودروهای با قطعات ناقص در کف کارخانه دارند، این خودروها را به قطعه سازان تحویل دهند و پس از تکمیل شدن، آن ها را بفروشند و مطالبات قطعه سازان را پرداخت کنند. این نمی شود عدم برنامه ریزی مناسب، مشکل تحریم ها و قوانین تولیدی کشور را به گردن قطعه ساز بیاندازیم.


انتهای پیام/
نام:
ایمیل:
* نظر:
شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران
روزنامه های اقتصادی
داتیس خودرو
پرشیا خودرو
داتیس خودرو
پرشیا خودرو
آخرین اخبار
داتیس خودرو
پرشیا خودرو
MVM
چری
بهمن موتور
کرمان موتور
ایساکو
عصر خدمات
صنعت کار
عصر تشکل
سایپا یدک
امداد خودرو ایران
تلگرام