کد خبر : ۲۶۳۲۶
تاریخ انتشار : ۰۴ تير ۱۳۹۸ - ۱۵:۳۰
ششمین نسل S-class اندکی قبل از تصویب ممنوعیت واردات خودرو‌های بالای ۲۵۰۰ سی‌سی، به خیابان‌های ایران قدم گذاشت.
به گزارش خودروکار،  ششمین نسل S-class اندکی قبل از تصویب ممنوعیت واردات خودرو‌های بالای ۲۵۰۰ سی‌سی، به خیابان‌های ایران قدم گذاشت و به همین دلیل در این روزها، به‌سختی می‌توان مدل ۲۰۱۴ این آلمانی مجلل را در شهر‌های کشورمان دید.
 
بررسی فنی بنز کلاس S
 
در این نسل، که با کد W۲۲۲ شناخته می‌شود، مرسدس از همان تجهیزات نسل پنجم بهره گرفته، که حالا به‌روزتر و پیشرفته‌تر بود. مهم‌ترین تغییر فنی W۲۲۲ استفاده از سیستم تعلیق جدید MBC (به‌جای تعلیق ABC سابق) است؛ سیستمی که با کمک رادار و دوربین جلو می‌تواند تا حداکثر سرعت ۱۳۰ کیلومتر برساعت، فاصله ۱۵ متری جلوی خودرو را اسکن کند و در صورت تشخیص چاله یا سرعت‌گیر، میزان سفتی کمک‌ها را تغییر دهد.
بررسی فنی بنز کلاس S
تعلیق MBC تنها برای مدل‌های ۸ سیلندر قابل سفارش بود و در برخی نسخه‌های وارداتی نیز وجود دارد. مرسدس W۲۲۲ فقط در مدل S۵۰۰ به کشورمان آمد و گران‌ترین تیپ آن First Class نام داشت که ۴ نفره است و کنسول یکپارچه عقب با میزتاشو دارد.
 
بررسی فنی بنز کلاس S
به لحاظ تنوع آپشن‌ها، خوشبختانه تمامی مدل‌های وارداتی یا «چهار کیلد» هستند یا «پنج کلید». مدل‌های چهار کلید به گرمکن فرمان، هشداردهنده تغییرلاین، سنسور کمکی پارک و دوربین ۳۶۰ مجهزند و مدل‌های پنج کلید نیز علاوه‌بر این‌ها، سیستم کمکی ماندن در لاین هم دارند.
بررسی فنی بنز کلاس S
آخرین قیمت خودرو را اینجا  مشاهده کنید.
بررسی فنی بنز کلاس S
بررسی فنی بنز کلاس S

منبع:باشگاه خبرنگاران جوان

انتهای پیام/




نام:
ایمیل:
* نظر:
شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران
روزنامه های اقتصادی
داتیس خودرو
پرشیا خودرو
داتیس خودرو
پرشیا خودرو
آخرین اخبار
داتیس خودرو
پرشیا خودرو
MVM
چری
بهمن موتور
کرمان موتور
ایساکو
عصر خدمات
صنعت کار
عصر تشکل
سایپا یدک
امداد خودرو ایران
تلگرام